# Batería náutica Fullriver DC400-6 6V 415Ah 1500A AGM

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> Batería náutica Fullriver DC400-6 6V 415Ah 1500A AGM. Gama DC Series. Medidas 295×179×424 mm. Arranque y servicios a bordo.

**Categoría:** [Baterías para Barco](https://baterias.com/baterias-para-barco) → [FULLRIVER](https://baterias.com/fullriver)

- **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-agm-fullriver-dc400-6-6v-415ah
- **Idioma**: es-ES
- **Marca**: FULLRIVER
- **Referencia**: BCOM-FULLRIVER-DC400-6
- **MPN**: DC400-6
- **Precio**: 652,30 € (IVA incl., España)
- **Última actualización**: 2026-08-30
- **Stock**: Agotado

## Especificaciones técnicas

| Característica | Valor |
|---|---|
| Marca | FULLRIVER |
| Referencia | DC400-6 |
| Modelo | FULLRIVER DC |
| Voltaje (V) | 6 V |
| Largo | 295 mm |
| Ancho | 178 mm |
| Alto | 424 mm |
| Peso | 56 kg |
| Tecnología | AGM |
| Tipo de terminal | DT |
| Corriente de arranque (EN) | 1500 |
| Capacidad (C20) | 415 Ah (c20) |
| Capacidad (C5) | 340 Ah (c5) |

## Descripción rápida

**Fullriver DC400-6 6V 415Ah 1500A** es una batería náutica resistente a vibración y descargas profundas, apta tanto para arranque del motor fueraborda como para servicios auxiliares a bordo (luces de navegación, GPS, sonda, nevera). Sellada y libre de mantenimiento.

## ¿Por qué esta batería náutica?

- **Diseño marino** soporta el oleaje y la vibración del barco
- **Doble función** arranca el motor y alimenta los servicios a bordo
- **Sellada y segura** sin mantenimiento aunque el barco se balancee

🔌 Voltaje
6 V

⚡ Capacidad
415 Ah C20

🔋 Arranque en frío
1500 A EN-1

📏 Dimensiones
295×179×424 mm

⚙️ Tecnología
AGM

⚖️ Peso
56 kg

🏷️ Modelo
DC Series

## Descripción

## Batería náutica Fullriver DC400-6 DC 415Ah 1.500A 6V

6*V* Tensión
415*Ah* Capacidad
1.500*A* Arranque en frío
56*kg* Peso

La **Fullriver DC400-6** con tecnología AGM es una batería marina de **415 Ah** y **1.500 A** de corriente de arranque en frío (EN) para embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Con unas medidas de 295 × 178 × 424 mm, es el recambio directo para embarcaciones que montan de fábrica una batería de 415 Ah con este formato.
- AGM: recarga más rápida y mejor resistencia a los ciclos que una batería convencional.
- Preparada para el arranque de motores fueraborda e intraborda.
- Sellada: sin derrames ni gases en el pañol.
- Resistente a la humedad y al ambiente salino.

### Aplicaciones de la Fullriver DC400-6

La Fullriver DC400-6 está pensada para embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Si es tu batería de arranque, dimensiona los servicios en una batería aparte; si es de servicio, evita descargarla más allá del 50 % de forma habitual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 56 kg y terminal DT.

### La Fullriver DC400-6: gama DC y tecnología AGM

La DC400-6 forma parte de la gama **DC** de Fullriver. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional.

### Medidas, bornes y sujeción

La Fullriver DC400-6 se fabrica en el formato de 295 × 178 × 424 mm y pesa 56 kg. Lleva terminal DT, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.

### Fullriver: la marca detrás de la DC400-6

Con plantas propias y un catálogo centrado en AGM de alto rendimiento, Fullriver es una marca habitual en sillas eléctricas, embarcaciones y sistemas fotovoltaicos que necesitan miles de ciclos. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.

### Consejos de uso y mantenimiento

Al final de la temporada, carga la batería por completo y, si es posible, mantenla con un cargador durante el invernaje. Como batería de servicio, evita descargas habituales por debajo del 50 % para alargar su vida en ciclos.

### Garantía y cobertura

La Fullriver DC400-6 incluye la **garantía oficial del fabricante** frente a defectos de fabricación. La descarga profunda por invernaje sin carga no está cubierta.

### Envío, entrega y devolución

Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos **anteriores a las 18:00** con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante **14 días** si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.

## Preguntas frecuentes

### ¿Es la batería Fullriver DC400-6 AGM y qué ventajas tiene la tecnología AGM?

Sí. El modelo DC400-6 de Fullriver usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en barcos con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.

### ¿Cómo monto el modelo DC400-6 en mi barco?

En la mayoría de los barcos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En barcos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.

### ¿Qué vida útil tiene el modelo DC400-6?

La vida útil esperada de la Fullriver DC400-6 es de 5 a 8 años en uso de barco con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.

### ¿Qué dimensiones tiene esta batería?

Las medidas (largo × ancho × alto) son 295×179×424 mm — también las verás escritas como 295x179x424 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu barco antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.

### ¿Es válida la DC400-6 para mi vehículo?

Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo DC400-6 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.

### ¿Qué baterías son equivalentes a la Fullriver DC400-6?

Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en barcos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.


## Equipo técnico (autoría editorial)

Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012.

→ https://baterias.com/equipo-tecnico

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