# Batería de coche Deta DB800 12V 80Ah 640A ![Batería de coche Deta DB800 12V 80Ah 640A](https://baterias.com/3559-home_default/bateria-deta-db800-12v-80ah-640a.jpg) > Batería de coche Deta DB800 12V 80Ah 640A. Gama Power. Medidas 315×175×190 mm, polo + derecha. Comprueba tu matrícula. **Categoría:** [Baterías de Coche](https://baterias.com/baterias-de-coche) → [Deta](https://baterias.com/deta) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-deta-db800-12v-80ah-640a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: Deta - **Referencia**: BCOM-DETA-DB800 - **EAN**: 3661024026246 - **MPN**: DB800 - **Última actualización**: 2026-10-28 - **Stock**: Agotado ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | DETA | | Referencia | DB800 | | Modelo | DETA Power | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 315 mm | | Ancho | 175 mm | | Alto | 190 mm | | Peso | 19 kg | | Tecnología | PLOMO/ACIDO | | EAN | 3661024026246 | | Esquema de bornes | Positivo a la derecha | | Talón de sujeción | B13 | | Corriente de arranque (EN) | 640 A | | Capacidad (C20) | 80 Ah (c20) | | Tipo de caja | L04 | ## Descripción rápida **Deta DB800 12V 80Ah 640A** es una batería de turismo lista para usar, sellada y sin mantenimiento. Aporta los amperios de arranque que necesita el motor en frío y mantiene tensión estable para los consumos eléctricos del coche actual (ECU, sensores, climatización, infoentretenimiento). ## ¿Por qué esta batería de coche? - **Calidad de equipo original** sin pagar precios de concesionario - **Dura entre 4 y 6 años** la cambias una vez en lugar de dos - **Asesor técnico real** si dudas con la compra o la instalación 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 80 Ah C20 🔋 Arranque en frío 640 A EN-1 📏 Dimensiones 315×175×190 mm ⚙️ Tecnología Plomo-Ácido 🧭 Polaridad Positivo a la derecha ⚖️ Peso 19 kg 🏷️ Modelo DETA Power ## Descripción ## Batería de coche Deta DB800 Power 80Ah 640A 12V 12*V* Tensión 80*Ah* Capacidad 640*A* Arranque en frío 19*kg* Peso Con **80 Ah** a **12 V** y **640 A** de corriente de arranque en frío (EN), la **Deta DB800** de la gama **Power** es una batería de arranque diseñada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en coches con formato 315 × 175 × 190 mm: misma capacidad de 80 Ah y el borne positivo a la derecha. - Plomo-ácido convencional: la tecnología más probada y económica. - Arranque fiable en frío y tras semanas sin usar el coche. - Recambio directo de la batería original en medidas y bornes. - Fabricación de calidad de primer equipo, sin el precio del concesionario. ### Aplicaciones de la Deta DB800 Pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop, la Deta DB800 es el recambio directo cuando tu vehículo monta una batería de 80 Ah con este formato. Antes de comprar, compara medidas, bornes y capacidad con la batería que vas a sustituir. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 19 kg y sujeción B13. ### La Deta DB800: gama Power y tecnología plomo-ácido convencional La DB800 forma parte de la gama **Power** de Deta. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia. La batería de plomo-ácido convencional sigue siendo la tecnología más extendida por su equilibrio entre capacidad, corriente de arranque y precio. Bien mantenida y cargada, ofrece años de servicio fiable en vehículos sin Start-Stop. ### Medidas, bornes y sujeción La Deta DB800 se fabrica en el formato de 315 × 175 × 190 mm y pesa 19 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería. ### Qué aporta Deta frente a otras marcas Deta es la marca alemana del grupo Exide: baterías fabricadas con tecnología de primer equipo y una gama muy completa para coche, Start-Stop, camión, moto y aplicaciones de ocio. Garantizamos que cada Deta llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante. ### Cuidados y mantenimiento Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar. En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada. ### Garantía oficial La Deta DB800 incluye la **garantía oficial del fabricante** frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste. ### Envío, entrega y devolución Los pedidos realizados **antes de las 18:00** con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de **14 días** para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío. ## Preguntas frecuentes ### ¿Cómo se instala la batería Deta DB800 en el vehículo? Antes de empezar, consulta el manual del coche: el procedimiento del fabricante prevalece. Tienes la guía completa paso a paso en nuestro blog. Con una llave de 10 mm, cambiar la Deta DB800 lleva entre 15 y 30 minutos en la mayoría de los coches; si la batería va en el maletero o bajo un asiento, el tiempo puede doblarse. Lo esencial es el orden de los bornes: al quitar, negativo (−) antes que positivo (+); al poner, positivo (+) antes que negativo (−). Entre medias, con el motor apagado y sin la llave, se suelta la pinza de sujeción y la nueva entra con la misma orientación que la original, positivo a la derecha (polaridad). ### ¿Cuántos años dura esta batería? Como estimación orientativa, la Deta DB800 suele durar 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop; es una cifra de referencia, no un plazo garantizado. La duración real cambia con el clima (arranques en frío, calor que evapora el electrolito), con el uso y los trayectos cortos, con el estado del alternador y del sistema de carga, con los consumos en parado y con el mantenimiento; también cuentan el tipo de coche y el Start-Stop. ### ¿Qué dimensiones tiene esta batería? Antes de comprar, mide el hueco del coche: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La Deta DB800 ocupa 315×175×190 mm (largo, ancho y alto, bornes incluidos), el tamaño de caja europea L4. ### ¿Qué polaridad tiene la batería Deta DB800? Polaridad de la Deta DB800: positivo a la derecha. La referencia es la batería de frente, con los bornes hacia quien mira; el positivo (+) se distingue por el anillo rojo. Compárala con la batería que vas a sustituir antes de comprar; si no coincide, habría que alargar cables o reconfigurar el sistema, y hay riesgo de cortocircuito. ### ¿La batería Deta DB800 sirve para mi coche? Lo más rápido es introducir tu matrícula en el buscador: DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor. También puedes revisar la pestaña "Vehículos compatibles", verificada por nuestro equipo técnico, o mandarnos por WhatsApp marca, modelo, motor y año; contestamos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Las especificaciones del fabricante del coche tienen siempre prioridad sobre nuestras tablas. ### ¿Cuáles son los equivalentes del modelo DB800? La sección "Equivalentes" de esta página recoge las opciones recomendadas con prestaciones equivalentes; recuerda que en coches con Start-Stop una EFB no debe cambiarse por una convencional. La equivalencia directa exige lo mismo que ofrece esta DB800: 315×175×190 mm, positivo a la derecha, igual capacidad y CCA y tecnología convencional. ### ¿Deta DB800 o Varta F21: cuál elegir? Es la AGM de la misma caja: más arranque en frío, carga más rápida y mucha más resistencia al ciclado y al calor que la DB800. Frente a la DB800 tiene 160 A de arranque en frío más. Cuesta 147,30 € más. Obligatoria si la original era AGM; en un coche sin Start-Stop la DB800 cumple y la AGM es un plus de arranque y durabilidad, no una necesidad. ### ¿Deta DB800 o Varta F19: cuál elegir? La alternativa de Varta que entra en el mismo sitio que la DB800, con la misma polaridad. Frente a la DB800 tiene 5 Ah más y 160 A de arranque en frío más. Cuesta 101,80 € más. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras. ## Baterías equivalentes - [EXIDE EB800](https://baterias.com/bateria-exide-eb800-12v-80ah-640a) - [TUDOR TB800](https://baterias.com/bateria-tudor-tb800-12v-80ah-640a) - [TUDOR TA900](https://baterias.com/bateria-tudor-ta900-90ah-720a) - [VARTA F16](https://baterias.com/bateria-varta-f16-12v-80ah-740a) - [VARTA F19](https://baterias.com/bateria-varta-f19-12v-85ah-800a) - [EXIDE EA900](https://baterias.com/bateria-exide-ea900-12v-90ah-720a) - [VARTA N80](https://baterias.com/bateria-varta-n80-12v-80ah-800a) - [VARTA F21](https://baterias.com/bateria-varta-f21-agm-12v-80ah-800a) - [TUDOR TL800](https://baterias.com/bateria-tudor-tl800-80ah-720a) ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-11-06*