# Batería de coche Deta DC542 12V 54Ah 500A ![Batería de coche Deta DC542 12V 54Ah 500A](https://baterias.com/3568-home_default/bateria-deta-dc542-12v-54ah-500a.jpg) > Batería de coche Deta DC542 12V 54Ah 500A. Gama Standard. Medidas 242×175×175 mm, polo + derecha. Comprueba tu matrícula. **Categoría:** [Baterías de Coche](https://baterias.com/baterias-de-coche) → [Deta](https://baterias.com/deta) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-deta-dc542-12v-54ah-500a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: Deta - **Referencia**: BCOM-DETA-DC542 - **EAN**: 3661024024853 - **MPN**: DC542 - **Stock**: Agotado ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | DETA | | Referencia | DC542 | | Modelo | DETA Standard | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 242 mm | | Ancho | 175 mm | | Alto | 175 mm | | Peso | 12.9 kg | | Tecnología | PLOMO/ACIDO | | EAN | 3661024024853 | | Esquema de bornes | Positivo a la derecha | | Tipo de terminal | 1 | | Talón de sujeción | B13 | | Corriente de arranque (EN) | 500 A | | Capacidad (C20) | 54 Ah (c20) | | Tipo de caja | LB2 | ## Descripción rápida **Deta DC542 12V 54Ah 500A** es una batería de arranque de calidad equivalente al equipo original (OEM), pensada para turismos modernos. Ofrece arranques en frío fiables incluso tras semanas parada y soporta consumos auxiliares estables (luces, climatización, infoentretenimiento). ## ¿Por qué esta batería de coche? - **Calidad de equipo original** sin pagar precios de concesionario - **Dura entre 4 y 6 años** la cambias una vez en lugar de dos - **Asesor técnico real** si dudas con la compra o la instalación 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 54 Ah C20 🔋 Arranque en frío 500 A EN-1 📏 Dimensiones 242×175×175 mm ⚙️ Tecnología Plomo-Ácido 🧭 Polaridad Positivo a la derecha ⚖️ Peso 12,9 kg 🏷️ Modelo DETA Standard ## Descripción ## Batería de coche Deta DC542 Standard 54Ah 500A 12V 12*V* Tensión 54*Ah* Capacidad 500*A* Arranque en frío 12,90*kg* Peso La **Deta DC542** de la gama **Standard** entrega **54 Ah** de capacidad y **500 A** de corriente de arranque en frío (EN) a **12 V**: la especificación habitual en turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sus 242 × 175 × 175 mm y el borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 54 Ah que equipan de serie muchos coches. - Tensión estable para la electrónica del vehículo (centralita, sensores, climatización). - Buena relación entre capacidad, arranque y precio. - Diseñada para durar varios años con un uso diario normal. - Baja autodescarga: aguanta paradas largas sin perder la carga. ### Aplicaciones de la Deta DC542 La Deta DC542 cubre las necesidades de turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop: arranque fiable, tensión estable para la electrónica y una vida útil de varios años con uso diario. Comprueba que coincide en medidas y posición de bornes con la actual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 12,90 kg, terminal 1 y sujeción B13. ### Medidas, bornes y sujeción En formato, la Deta DC542 mide 242 × 175 × 175 mm (largo × ancho × alto) y pesa 12,90 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción. ### La Deta DC542: gama Standard y tecnología plomo-ácido convencional Dentro del catálogo de Deta, la serie **Standard** agrupa las referencias diseñadas para este uso. La DC542 es el modelo de 54 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños. El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora. ### Qué aporta Deta frente a otras marcas Deta combina la ingeniería alemana con la capacidad industrial de Exide. Sus series Power, Senator y PowerPRO cubren desde el turismo urbano hasta la maquinaria de construcción. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial. ### Garantía del fabricante La Deta DC542 incluye la **garantía oficial del fabricante** frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste. ### Consejos de uso y mantenimiento Con uso diario normal la batería se mantiene cargada por el alternador; si el coche pasa semanas parado, una carga de mantenimiento cada mes evita la descarga profunda. Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar. ### Plazos de entrega y devoluciones Los pedidos realizados **antes de las [[ks:cutoff]]** con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de **[[ks:return_days]] días** para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío. ## Preguntas frecuentes ### ¿Cómo se instala la batería Deta DC542 en el vehículo? En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto. ### ¿Cuánto dura la batería Deta DC542? La vida útil esperada de la Deta DC542 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta. ### ¿Cuáles son las dimensiones del modelo DC542? Las medidas (largo × ancho × alto) son 242×175×175 mm — también las verás escritas como 242x175x175 mm y corresponden al formato de caja europea LB2 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes. ### ¿Qué polaridad tiene la batería Deta DC542? Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito. ### ¿Es válida la DC542 para mi vehículo? Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo DC542 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. ### ¿Cuáles son los equivalentes del modelo DC542? Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. ## Baterías equivalentes - [EXIDE EC542](https://baterias.com/bateria-exide-ec542-12v-54ah-500a) - [TUDOR TC542](https://baterias.com/bateria-tudor-tc542-12v-54ah-500a) - [TUDOR TA612](https://baterias.com/bateria-tudor-ta612-61ah-600a) - [TUDOR TB602](https://baterias.com/bateria-tudor-tb602-60ah-540a) - [VARTA D21](https://baterias.com/bateria-varta-d21-12v-61ah-600a) - [VARTA D59](https://baterias.com/bateria-varta-d59-12v-60ah-540a) - [EXIDE EA612](https://baterias.com/bateria-exide-ea612-12v-61ah-600a) - [EXIDE EB602](https://baterias.com/bateria-exide-eb602-12v-60ah-540a) ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-10-21*