# Batería de camión Deta DE1853 12V 185Ah 1100A EFB ![Batería de camión Deta DE1853 12V 185Ah 1100A EFB](https://baterias.com/3580-home_default/bateria-deta-de1853-12v-185ah-1100a.jpg) > Batería de camión Deta DE1853 12V 185Ah 1100A EFB. Gama StrongPRO EFB+. Medidas 513×223×223 mm, polo + izquierda. Uso profesional intensivo. **Categoría:** [Baterías para Camión](https://baterias.com/baterias-para-camion) → [Deta](https://baterias.com/deta) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-deta-de1853-12v-185ah-1100a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: Deta - **Referencia**: BCOM-DETA-DE1853 - **EAN**: 3661024025256 - **MPN**: DE1853 - **Stock**: Agotado ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | DETA | | Referencia | DE1853 | | Modelo | DETA StrongPRO EFB+ | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 513 mm | | Ancho | 223 mm | | Alto | 223 mm | | Peso | 46.4 kg | | Tecnología | EFB | | EAN | 3661024025256 | | Esquema de bornes | Positivo a la izquierda | | Talón de sujeción | B00 | | Corriente de arranque (EN) | 1100 A | | Capacidad (C20) | 185 Ah (c20) | | Tipo de caja | D05 | ## Descripción rápida **Deta DE1853 12V 185Ah 1100A** es una batería SHD (Super Heavy Duty) para camión, diseñada para uso profesional intensivo. Resistente a vibraciones, soporta arranques largos con motor diésel frío y descargas profundas en parking con consumos activos (tacógrafo, refrigeración, calefactor). ## ¿Por qué esta batería para camión? - **Heavy Duty real** pensada para trabajo profesional intensivo - **Arranques largos a diésel** incluso en frío extremo y motor frío - **Alimenta servicios en parada** tacógrafo, calefactor y luces sin motor 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 185 Ah C20 🔋 Arranque en frío 1100 A EN-1 📏 Dimensiones 513×223×223 mm ⚙️ Tecnología EFB 🧭 Polaridad Positivo a la izquierda ⚖️ Peso 46,4 kg 🏷️ Modelo DETA StrongPRO EFB+ ## Descripción ## Batería de camión Deta DE1853 StrongPRO EFB+ 185Ah 1.100A 12V 12*V* Tensión 185*Ah* Capacidad 1.100*A* Arranque en frío 46,40*kg* Peso La **batería de camión Deta DE1853** es el modelo de **12 V**, **185 Ah** y **1.100 A** de corriente de arranque en frío (EN) de la gama **StrongPRO EFB+**, preparado para camiones, autobuses, tractores y maquinaria pesada. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en camiones con formato 513 × 223 × 223 mm: misma capacidad de 185 Ah y el borne positivo a la izquierda. - Tecnología EFB: electrolito reforzado para muchos más ciclos de arranque. - Construcción Heavy Duty para uso profesional intensivo. - Arranque potente de motores diésel de gran cilindrada en frío. - Diseñada para instalaciones de 24 V con dos baterías en serie. ### Aplicaciones de la Deta DE1853 Diseñada para camiones, autobuses, tractores y maquinaria pesada, la Deta DE1853 soporta la vibración constante del chasis y las descargas durante las paradas con consumos activos. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 46,40 kg y sujeción B00. ### Formato y montaje de la Deta DE1853 En formato, la Deta DE1853 mide 513 × 223 × 223 mm (largo × ancho × alto) y pesa 46,40 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B00, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería. ### Por qué elegir una batería Deta Deta es la marca alemana del grupo Exide: baterías fabricadas con tecnología de primer equipo y una gama muy completa para coche, Start-Stop, camión, moto y aplicaciones de ocio. Garantizamos que cada Deta llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante. ### La Deta DE1853: gama StrongPRO EFB+ y tecnología EFB La **StrongPRO EFB+** es la gama de Deta a la que pertenece la DE1853: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo. Una EFB es una batería de electrolito líquido reforzada: sus placas retienen mejor el material activo y toleran el ciclado que impone un sistema Start-Stop sencillo, a un coste inferior al de una AGM. ### Consejos de uso y mantenimiento Un cargador con modo EFB o convencional inteligente es suficiente; evita los modos de alta tensión pensados para AGM. En instalaciones de 24 V, comprueba periódicamente que las dos baterías presentan la misma tensión; un desequilibrio indica que una está fallando. ### Garantía y cobertura La Deta DE1853 incluye la **garantía oficial del fabricante** frente a defectos de fabricación. Un aviso importante para vehículo industrial: la mayoría de camiones montan **dos baterías conectadas en serie** (instalación de 24 V). Si sustituyes solo una, la nueva trabaja junto a la vieja, que ya ha perdido capacidad; ese desequilibrio acorta su vida y el fabricante puede considerarlo uso indebido. Cambia siempre **las dos a la vez**. ### Plazos de entrega y devoluciones Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos **anteriores a las [[ks:cutoff]]** con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante **[[ks:return_days]] días** si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email. ## Preguntas frecuentes ### ¿La batería Deta DE1853 es EFB? ¿Cuándo se monta una EFB? Sí. La DE1853 es una batería EFB (Enhanced Flooded Battery): plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas. Aguanta más ciclos que una convencional pero menos que una AGM. La montan camiones con Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Resulta más económica que una AGM equivalente y su vida útil ronda 4-6 años. ### ¿La batería Deta DE1853 es apta para Start-Stop? Sí. Por ser tecnología EFB está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las EFB cubren Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo. ### ¿Cómo se instala la batería Deta DE1853 en el vehículo? En la mayoría de los camiones se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En camiones con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto. ### ¿Qué vida útil tiene el modelo DE1853? La vida útil esperada de la Deta DE1853 es de 4 a 6 años en uso de camión con Start-Stop básico. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta. ### ¿Qué dimensiones tiene esta batería? Las medidas (largo × ancho × alto) son 513×223×223 mm — también las verás escritas como 513x223x223 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu camión antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes. ### ¿Es válida la DE1853 para mi vehículo? Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo DE1853 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. ### ¿Qué baterías son equivalentes a la Deta DE1853? Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en camiones Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. ### ¿Es esta EFB suficiente para mi camión Start-Stop? Una EFB (Enhanced Flooded Battery) es una batería de plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas (carbono y polietileno) y rejillas más gruesas. Sopporta el doble de ciclos que una convencional y resiste mejor las descargas profundas, pero menos que una AGM. Se monta de origen en camiones con Start-Stop básico (sin frenada regenerativa): Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si tu camión vino de fábrica con EFB, esta es la batería correcta — pasar a AGM es opcional (mejora marginal). Si vino con AGM, podrías quedarte corto: mejor instala AGM. La Deta DE1853 es original y cumple EN 50342-6. ### ¿Hay que hacer algo después de cambiar la batería Start-Stop? En la mayoría de los camiones no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el camión seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Deta DE1853 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar. ## Baterías equivalentes - [VARTA B90](https://baterias.com/bateria-varta-b90-efb-12v-190ah-1050a) - [TUDOR TE1853](https://baterias.com/bateria-tudor-te1853-185ah-1100a) - [VARTA LED190](https://baterias.com/bateria-varta-led190-12v-190ah-1050a) - [EXIDE EE1853](https://baterias.com/bateria-exide-ee1853-12v-185ah-1100a) - [KRONOBAT DP-190-EFB](https://baterias.com/bateria-mejor-precio-12v-190ah-efb-dp-190-efb) ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2015. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-10-10*