# Batería auxiliar Deta DK143 12V 14Ah 80A AGM ![Batería auxiliar Deta DK143 12V 14Ah 80A AGM](https://baterias.com/4423-home_default/bateria-deta-dk143-12v-14ah-80a.jpg) > Batería auxiliar Deta DK143 12V 14Ah 80A AGM. Gama Start-Stop Auxiliary. Medidas 150×100×100 mm, polo + izquierda. Comprueba tu matrícula. **Categoría:** [Baterías Auxiliares](https://baterias.com/baterias-auxiliares) → [Deta](https://baterias.com/deta) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-deta-dk143-12v-14ah-80a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: Deta - **Referencia**: BCOM-DETA-DK143 - **EAN**: 3661024026383 - **MPN**: DK143 - **Stock**: Agotado ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | DETA | | Referencia | DK143 | | Modelo | DETA Start-Stop Auxiliary | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 150 mm | | Ancho | 100 mm | | Alto | 100 mm | | Peso | 4.2 kg | | Tecnología | AGM | | EAN | 3661024026383 | | Esquema de bornes | Positivo a la izquierda | | Tipo de terminal | Screwed/Lug | | Talón de sujeción | B00 | | Corriente de arranque (EN) | 80 A | | Capacidad (C20) | 14 Ah (c20) | | Tipo de caja | C76 | ## Descripción rápida **Deta DK143 12V 14Ah 80A** es una batería auxiliar: sostiene el sistema Start-Stop y la electrónica de a bordo durante las paradas, sin descargar la batería principal. ## ¿Por qué esta batería auxiliar? - **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno - **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata - **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 14 Ah C20 🔋 Arranque en frío 80 A EN-1 📏 Dimensiones 150×100×100 mm ⚙️ Tecnología AGM 🧭 Polaridad Positivo a la izquierda ⚖️ Peso 4,2 kg 🏷️ Modelo DETA Start-Stop Auxiliary ## Descripción ## Batería auxiliar Deta DK143 Start-Stop Auxiliary 14Ah 80A 12V 12*V* Tensión 14*Ah* Capacidad 80*A* Arranque en frío 4,20*kg* Peso Pensada para la red auxiliar de vehículos con Start-Stop avanzado y mucha electrónica, la **Deta DK143** de la gama **Start-Stop Auxiliary** estabiliza la tensión con **14 Ah** con tecnología AGM. Con unas medidas de 150 × 100 × 100 mm y el borne positivo a la izquierda, es el recambio directo para vehículos con batería auxiliar que montan de fábrica una batería de 14 Ah con este formato. - Apoyo a los sistemas Start-Stop avanzados. - Recambio directo de la batería auxiliar de origen. - AGM: recarga más rápida y mejor resistencia a los ciclos que una batería convencional. - Protege la batería principal y el alternador. ### Formato y montaje de la Deta DK143 La Deta DK143 se fabrica en el formato de 150 × 100 × 100 mm y pesa 4,20 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B00 y terminal Screwed/Lug, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería. ### Aplicaciones de la Deta DK143 La Deta DK143 está pensada para la red auxiliar de vehículos con Start-Stop avanzado y mucha electrónica: estabiliza la tensión y protege la batería principal en coches con mucha electrónica. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 4,20 kg, terminal Screwed/Lug y sujeción B00. ### La Deta DK143: gama Start-Stop Auxiliary y tecnología AGM Dentro del catálogo de Deta, la serie **Start-Stop Auxiliary** agrupa las referencias diseñadas para este uso. La DK143 es el modelo de 14 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños. AGM significa que el ácido está retenido en una malla de vidrio en vez de flotar libre. Por eso la batería se puede instalar en el habitáculo sin gases, aguanta más ciclos y recupera la carga con rapidez. ### Por qué elegir una batería Deta Deta combina la ingeniería alemana con la capacidad industrial de Exide. Sus series Power, Senator y PowerPRO cubren desde el turismo urbano hasta la maquinaria de construcción. Garantizamos que cada Deta llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante. ### Garantía y cobertura La Deta DK143 incluye la **garantía oficial del fabricante** frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti. ### Cómo alargar su vida útil Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio. La batería auxiliar trabaja junto a la principal: si aparece un aviso de fallo en la red de apoyo, revisa ambas. ### Envío, entrega y devolución Los pedidos realizados **antes de las [[ks:cutoff]]** con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de **[[ks:return_days]] días** para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío. ## Preguntas frecuentes ### ¿Es la batería Deta DK143 AGM y qué ventajas tiene la tecnología AGM? Sí. El modelo DK143 de Deta usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales. ### ¿Sirve el modelo DK143 para coches con Start-Stop? Sí. Por ser tecnología AGM está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo. ### ¿Cómo se instala la batería Deta DK143 en el vehículo? En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la izquierda respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto. ### ¿Cuántos años dura esta batería? La vida útil esperada de la Deta DK143 es de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta. ### ¿Qué medidas tiene la batería Deta DK143? Las medidas (largo × ancho × alto) son 150×100×100 mm — también las verás escritas como 150x100x100 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes. ### ¿De qué lado tiene el positivo el modelo DK143? Polaridad: positivo a la izquierda. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito. ### ¿Es válida la DK143 para mi vehículo? Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo DK143 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. ### ¿Qué baterías son equivalentes a la Deta DK143? Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. ### ¿Por qué AGM en lugar de EFB para mi coche Start-Stop? La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra de vidrio absorbente que retiene el electrolito, eliminando derrames y permitiendo hasta 3× más ciclos de carga/descarga que una batería convencional. Es la opción recomendada cuando el coche tiene Start-Stop avanzado con frenada regenerativa (sistemas BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Soporta posiciones inclinadas, vibración elevada y temperaturas extremas mejor que las EFB. La Deta DK143 es totalmente original y cumple las normas europeas EN 50342-6 para Start-Stop avanzado. ### ¿Mi coche reconoce sola la batería nueva? En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Deta DK143 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar. ## Baterías equivalentes - [TUDOR TK143](https://baterias.com/bateria-tudor-tk143-12v-14ah-80a) - [EXIDE EK143](https://baterias.com/bateria-exide-ek143-12v-14ah-80a) ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2015. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-10-14*