# Batería Start-Stop Deta DK508 12V 50Ah 800A AGM ![Batería Start-Stop Deta DK508 12V 50Ah 800A AGM](https://baterias.com/3624-home_default/bateria-deta-dk508-12v-50ah-800a.jpg) > Batería Start-Stop Deta DK508 12V 50Ah 800A AGM. Medidas 260×173×206 mm. Diseñada para arranque-parada y recuperación de frenada: más ciclos y recarga rápida. **Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [Deta](https://baterias.com/deta) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-deta-dk508-12v-50ah-800a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: Deta - **Referencia**: BCOM-DETA-DK508 - **EAN**: 3661024026369 - **MPN**: DK508 - **Última actualización**: 2026-10-28 - **Stock**: Agotado ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | DETA | | Referencia | DK508 | | Modelo | DETA AGM | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 260 mm | | Ancho | 173 mm | | Alto | 206 mm | | Peso | 17.5 kg | | Tecnología | AGM | | EAN | 3661024026369 | | Esquema de bornes | 9 | | Talón de sujeción | B07 | | Corriente de arranque (EN) | 800 A | | Capacidad (C20) | 50 Ah (c20) | | Tipo de caja | G34 | ## Descripción rápida **Deta DK508 12V 50Ah 800A** es una batería diseñada específicamente para vehículos con sistema Start-Stop. Soporta hasta 3× más ciclos de arranque que una batería convencional y mantiene la potencia con sistemas BMS y de recuperación de energía en frenada (regenerative braking). ## ¿Por qué esta batería Start-Stop? - **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno - **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata - **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 50 Ah C20 🔋 Arranque en frío 800 A EN-1 📏 Dimensiones 260×173×206 mm ⚙️ Tecnología AGM ⚖️ Peso 17,5 kg 🏷️ Modelo DETA AGM ## Descripción ## Batería Start-Stop Deta DK508 50Ah 800A 12V 12*V* Tensión 50*Ah* Capacidad 800*A* Arranque en frío 17,50*kg* Peso La **Deta DK508** con tecnología AGM es la referencia de **50 Ah** a **12 V** y **800 A** de corriente de arranque en frío (EN) que necesitan coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Sus 260 × 173 × 206 mm la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 50 Ah que equipan de serie muchos coches con Start-Stop. - Recarga rápida en marcha gracias a su baja resistencia interna. - AGM: recarga más rápida y mejor resistencia a los ciclos que una batería convencional. - Sustitución directa de la batería Start-Stop de origen. - Mantiene los consumos de confort con el motor parado en el semáforo. ### Aplicaciones de la Deta DK508 En coches con Start-Stop la batería trabaja mucho más que en un coche convencional; la Deta DK508 está construida para ese ciclado intensivo y para recargarse deprisa en marcha. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 17,50 kg y sujeción B07. ### Medidas, bornes y sujeción En formato, la Deta DK508 mide 260 × 173 × 206 mm (largo × ancho × alto) y pesa 17,50 kg. Lleva sujeción B07, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería. ### Deta: la marca detrás de la DK508 Deta combina la ingeniería alemana con la capacidad industrial de Exide. Sus series Power, Senator y PowerPRO cubren desde el turismo urbano hasta la maquinaria de construcción. Garantizamos que cada Deta llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante. ### Tecnología de la Deta DK508 La DK508 es una de las referencias de Deta para este tipo de uso; comparte con el resto del catálogo de la marca los mismos criterios de fabricación y control de calidad. AGM significa que el ácido está retenido en una malla de vidrio en vez de flotar libre. Por eso la batería se puede instalar en el habitáculo sin gases, aguanta más ciclos y recupera la carga con rapidez. ### Cómo alargar su vida útil En un coche Start-Stop la batería se controla desde la centralita; tras sustituirla puede ser necesario registrar la nueva para que el sistema ajuste la carga. Si el vehículo hace trayectos muy cortos, una carga de mantenimiento periódica con un cargador compatible AGM/EFB alarga mucho su vida. ### Garantía y cobertura La Deta DK508 incluye la **garantía oficial del fabricante**. Para conservarla, monta siempre la misma tecnología que la batería de origen (AGM o EFB) y registra la sustitución si tu vehículo lo requiere. ### Plazos de entrega y devoluciones Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos **anteriores a las 18:00** con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante **14 días** si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email. ## Preguntas frecuentes ### ¿Esta batería es AGM? ¿Para qué sirve? Sí. Tecnología AGM (Absorbent Glass Mat), 50 Ah y 12 V: plomo-ácido sellada, con el electrolito retenido en fibra de vidrio. Tolera mejor el calor y soporta más ciclos que una batería convencional, y por eso es la tecnología obligatoria con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. ### ¿La batería Deta DK508 es apta para Start-Stop? Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. La Deta DK508 es AGM, así que sí está diseñada para coches con Start-Stop. Si el coche recupera energía al frenar, lo recomendado es AGM por su mayor número de ciclos; para el Start-Stop básico se recomienda EFB. Manda siempre la tecnología que indique el fabricante. Registrarla por OBD tras el montaje es recomendable en la mayoría de coches modernos (así el alternador aplica el perfil de carga óptimo), pero funciona desde el primer momento. ### ¿Qué hay que tener en cuenta al montar esta batería Start-Stop? Con Start-Stop hay tres detalles más: el borne negativo suele llevar un sensor (IBS), así que suelta el cable por la tuerca del borne sin desmontar el sensor; registra la batería por OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto; y monta la misma tecnología que la original (AGM o EFB) o una superior, porque una convencional se estropea en pocos meses. Calcula de 15 a 30 minutos y una llave de 10 mm. Si el coche la lleva en el maletero o bajo un asiento, cuenta con hasta el doble. Pasos: 1) apaga el motor y quita la llave; 2) localiza la batería (capó, maletero o bajo un asiento); 3) suelta el negativo (−) y después el positivo (+); 4) quita la pinza y retira la vieja; 5) monta la nueva con la misma orientación según la polaridad; 6) conecta el positivo (+) y por último el negativo (−). Antes de empezar, consulta el manual del coche: el procedimiento del fabricante prevalece. Tienes la guía completa paso a paso en nuestro blog. ### ¿Qué vida útil tiene el modelo DK508? Como estimación orientativa, la Deta DK508 suele durar 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada; es una cifra de referencia, no un plazo garantizado. Depende de muchos factores: el uso (por ejemplo, muchos trayectos cortos), la temperatura (el frío exige más en cada arranque y el calor intenso evapora el electrolito), el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos con el motor parado y el mantenimiento, además del tipo de coche y de si tiene Start-Stop. ### ¿Qué medidas tiene la batería Deta DK508? Sus medidas son 260×173×206 mm, también escritas 260x173x206 mm; la altura ya cuenta los bornes. Comprueba el espacio disponible en tu coche, porque con un milímetro de más la pinza de sujeción puede no cerrar. ### ¿Es válida la DK508 para mi vehículo? Para tu caso concreto: escribe la matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA identifican modelo y motor), mira la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico, o escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año; respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Contrasta siempre con lo que indica el fabricante del coche en el manual del propietario. El modelo DK508 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. ### ¿Qué baterías son equivalentes a la Deta DK508? Para sustituir a la Deta DK508 sin adaptaciones, la otra batería ha de ser igual en tamaño, polaridad, capacidad y CCA. La tecnología también cuenta: en coches con Start-Stop, una EFB no se sustituye por una convencional. Las opciones al mismo nivel están en la sección "Equivalentes" de esta ficha. ### ¿Qué ventajas tiene la batería AGM Deta DK508 frente a una EFB? Por eso se recomienda con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO o Volvo i-Stop), y lleva mejor que una EFB la inclinación, la vibración y las temperaturas extremas. En una AGM (Absorbent Glass Mat) el electrolito queda retenido en una fibra de vidrio absorbente: no hay derrames y admite muchos más ciclos de carga y descarga que una convencional. Esta DK508 da 800 A de arranque en frío (EN). ### ¿Necesito registrar la Deta DK508 en el coche tras la instalación? En la mayoría de coches no es estrictamente necesario: el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga solo. Es recomendable, eso sí, registrarla por OBD para que aplique el perfil óptimo desde el primer minuto y la batería dure al máximo, sobre todo en marcas con BMS sofisticado (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Sin registro no hay problema de arranque: el alternador ajusta el perfil en unos días. Para hacerlo tú mismo: VCDS o Carista en VAG, Bimmercode en BMW, iCarsoft. En un taller con escáner OBD es cuestión de minutos. ## Baterías equivalentes - [TUDOR TK508](https://baterias.com/bateria-tudor-tk508-50ah-800a) - [EXIDE EK508](https://baterias.com/bateria-exide-ek508-12v-50ah-800a) ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-11-06*