# Batería Start-Stop Deta DL700 12V 70Ah 760A EFB ![Batería Start-Stop Deta DL700 12V 70Ah 760A EFB](https://baterias.com/3636-home_default/bateria-deta-dl700-12v-70ah-760a.jpg) > Batería Start-Stop Deta DL700 12V 70Ah 760A EFB. Medidas 278×175×190 mm, polo + derecha. Para arranque-parada. **Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [Deta](https://baterias.com/deta) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-deta-dl700-12v-70ah-760a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: Deta - **Referencia**: BCOM-DETA-DL700 - **EAN**: 3661024025690 - **MPN**: DL700 - **Stock**: Agotado ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | DETA | | Referencia | DL700 | | Modelo | DETA EFB | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 278 mm | | Ancho | 175 mm | | Alto | 190 mm | | Peso | 19.3 kg | | Tecnología | EFB | | EAN | 3661024025690 | | Esquema de bornes | Positivo a la derecha | | Talón de sujeción | B13 | | Corriente de arranque (EN) | 760 A | | Capacidad (C20) | 70 Ah (c20) | | Tipo de caja | L03 | ## Descripción rápida **Deta DL700 12V 70Ah 760A** es una batería específica para sistemas Start-Stop con tecnología AGM/EFB. Resiste el ciclado intensivo de las paradas en semáforo (cientos de arranques al día), recupera la carga rápidamente con el alternador en marcha y mantiene el confort eléctrico durante las paradas largas. ## ¿Por qué esta batería Start-Stop? - **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno - **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata - **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 70 Ah C20 🔋 Arranque en frío 760 A EN-1 📏 Dimensiones 278×175×190 mm ⚙️ Tecnología EFB 🧭 Polaridad Positivo a la derecha ⚖️ Peso 19,3 kg 🏷️ Modelo DETA EFB ## Descripción ## Batería Start-Stop Deta DL700 70Ah 760A 12V 12*V* Tensión 70*Ah* Capacidad 760*A* Arranque en frío 19,30*kg* Peso La **Deta DL700** con tecnología EFB es la referencia de **70 Ah** a **12 V** y **760 A** de corriente de arranque en frío (EN) que necesitan coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Sus 278 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 70 Ah que equipan de serie muchos coches con Start-Stop. - Recarga rápida en marcha gracias a su baja resistencia interna. - EFB: la evolución de la batería convencional para coches con Start-Stop básico. - Sustitución directa de la batería Start-Stop de origen. - Mantiene los consumos de confort con el motor parado en el semáforo. ### Formato y montaje de la Deta DL700 La Deta DL700 se fabrica en el formato de 278 × 175 × 190 mm y pesa 19,30 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción. ### Aplicaciones de la Deta DL700 Con 70 Ah, la Deta DL700 es el recambio para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Tras el cambio puede ser necesario registrar la nueva batería en la centralita para que la gestión de energía funcione correctamente. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 19,30 kg y sujeción B13. ### Tecnología de la Deta DL700 La DL700 es una de las referencias de Deta para este tipo de uso; comparte con el resto del catálogo de la marca los mismos criterios de fabricación y control de calidad. La tecnología EFB (Enhanced Flooded Battery) refuerza la batería de plomo convencional con un separador de poliéster y aditivos de carbono en las placas. Soporta muchos más ciclos de arranque y descargas parciales, lo que la hace idónea para Start-Stop básico y uso intensivo. ### Qué aporta Deta frente a otras marcas Deta es la marca alemana del grupo Exide: baterías fabricadas con tecnología de primer equipo y una gama muy completa para coche, Start-Stop, camión, moto y aplicaciones de ocio. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial. ### Garantía y cobertura La Deta DL700 incluye la **garantía oficial del fabricante**. Para conservarla, monta siempre la misma tecnología que la batería de origen (AGM o EFB) y registra la sustitución si tu vehículo lo requiere. ### Cómo alargar su vida útil Si el vehículo hace trayectos muy cortos, una carga de mantenimiento periódica con un cargador compatible AGM/EFB alarga mucho su vida. En un coche Start-Stop la batería se controla desde la centralita; tras sustituirla puede ser necesario registrar la nueva para que el sistema ajuste la carga. ### Plazos de entrega y devoluciones Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos **anteriores a las [[ks:cutoff]]** con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante **[[ks:return_days]] días** si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email. ## Preguntas frecuentes ### ¿Esta batería es EFB? ¿Cuándo se usa? Sí. La DL700 es una batería EFB (Enhanced Flooded Battery): plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas. Aguanta más ciclos que una convencional pero menos que una AGM. La montan coches con Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Resulta más económica que una AGM equivalente y su vida útil ronda 4-6 años. ### ¿Sirve el modelo DL700 para coches con Start-Stop? Sí. Por ser tecnología EFB está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las EFB cubren Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo. ### ¿Cómo se instala la batería Deta DL700 en el vehículo? En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto. ### ¿Cuánto dura la batería Deta DL700? La vida útil esperada de la Deta DL700 es de 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta. ### ¿Qué medidas tiene la batería Deta DL700? Las medidas (largo × ancho × alto) son 278×175×190 mm — también las verás escritas como 278x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L3 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes. ### ¿La batería Deta DL700 sirve para mi coche? Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo DL700 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. ### ¿Cuáles son los equivalentes del modelo DL700? Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. ### ¿Qué es exactamente una batería EFB como la Deta DL700? Una EFB (Enhanced Flooded Battery) es una batería de plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas (carbono y polietileno) y rejillas más gruesas. Sopporta el doble de ciclos que una convencional y resiste mejor las descargas profundas, pero menos que una AGM. Se monta de origen en coches con Start-Stop básico (sin frenada regenerativa): Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si tu coche vino de fábrica con EFB, esta es la batería correcta — pasar a AGM es opcional (mejora marginal). Si vino con AGM, podrías quedarte corto: mejor instala AGM. La Deta DL700 es original y cumple EN 50342-6. ### ¿Mi coche reconoce sola la batería nueva? En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Deta DL700 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar. ## Baterías equivalentes - [VARTA N70](https://baterias.com/bateria-varta-n70-efb-12v-70ah-760a) - [VARTA LA70](https://baterias.com/bateria-varta-la70agm-12v-70ah-760a) - [VARTA E39](https://baterias.com/bateria-varta-e39-agm-12v-70ah-760a) - [TUDOR TL700](https://baterias.com/bateria-tudor-tl700-70ah-720a) - [TUDOR TK700](https://baterias.com/bateria-tudor-tk700-70ah-760a) - [VARTA LED70](https://baterias.com/bateria-varta-led70-12v-70ah-760a) ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — más de 25 años de experiencia validando baterías de automoción. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-10-07*