# Batería Start-Stop Exide EK620 12V 62Ah 680A AGM

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> Batería Start-Stop Exide EK620 12V 62Ah 680A AGM. Medidas 242×175×190 mm, polo + derecha. Para arranque-parada.

**Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [EXIDE](https://baterias.com/exide)

- **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-exide-ek620-12v-62ah-680a
- **Idioma**: es-ES
- **Marca**: EXIDE
- **Referencia**: BCOM-EXIDE-EK620
- **EAN**: 3661024037891
- **MPN**: EK620
- **Precio**: 94,40 €
- **Stock**: En stock

## Especificaciones técnicas

| Característica | Valor |
|---|---|
| Marca | EXIDE |
| Referencia | EK620 |
| Modelo | EXIDE AGM |
| Voltaje (V) | 12 V |
| Largo | 242 mm |
| Ancho | 175 mm |
| Alto | 190 mm |
| Peso | 17.9 kg |
| Tecnología | AGM |
| EAN | 3661024037891 |
| Esquema de bornes | Positivo a la derecha |
| Tipo de terminal | EN taper post |
| Talón de sujeción | B13 |
| Corriente de arranque (EN) | 680 A |
| Capacidad (C20) | 62 Ah (c20) |
| Tipo de caja | L02 |

## Descripción rápida

**Exide EK620 12V 62Ah 680A** es una batería específica para sistemas Start-Stop con tecnología AGM/EFB. Resiste el ciclado intensivo de las paradas en semáforo (cientos de arranques al día), recupera la carga rápidamente con el alternador en marcha y mantiene el confort eléctrico durante las paradas largas.

## ¿Por qué esta batería Start-Stop?

- **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno
- **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata
- **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha

🔌 Voltaje
12 V

⚡ Capacidad
62 Ah C20

🔋 Arranque en frío
680 A EN-1

📏 Dimensiones
242×175×190 mm

⚙️ Tecnología
AGM

🧭 Polaridad
Positivo a la derecha

⚖️ Peso
17,9 kg

🏷️ Modelo
EXIDE AGM

## Descripción

## Batería Start-Stop Exide EK620 62Ah 680A 12V

12*V* Tensión
62*Ah* Capacidad
680*A* Arranque en frío
17,90*kg* Peso

Diseñada para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica, la **Exide EK620** combina **62 Ah** y **680 A** de corriente de arranque en frío (EN) con una construcción AGM capaz de soportar cientos de arranques al día. Mide 242 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 62 Ah en coches con Start-Stop.
- Soporta cientos de arranques al día sin degradarse.
- Tecnología AGM: electrolito absorbido, sin derrames y montable inclinada.
- Hasta el triple de ciclos que una batería convencional.
- Compatible con frenada regenerativa y gestión de energía (BMS).

### Aplicaciones de la Exide EK620

Con 62 Ah, la Exide EK620 es el recambio para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Tras el cambio puede ser necesario registrar la nueva batería en la centralita para que la gestión de energía funcione correctamente. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 17,90 kg, terminal EN taper post y sujeción B13.

### Tecnología de la Exide EK620

La EK620 es una de las referencias de Exide para este tipo de uso; comparte con el resto del catálogo de la marca los mismos criterios de fabricación y control de calidad.
En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional.

### Formato y montaje de la Exide EK620

Tiene unas dimensiones exteriores de 242 × 175 × 190 mm y pesa 17,90 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.

### Exide: la marca detrás de la EK620

Exide es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y proveedor de primer equipo de numerosas marcas de automoción. Sus plantas europeas producen baterías de arranque, industriales y de ocio con controles de calidad de fabricante original. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.

### Consejos de uso y mantenimiento

Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio. No mezcles tecnologías: una batería convencional en un coche Start-Stop se degrada en pocos meses.

### Garantía y cobertura

La Exide EK620 incluye la **garantía oficial del fabricante**. Para conservarla, monta siempre la misma tecnología que la batería de origen (AGM o EFB) y registra la sustitución si tu vehículo lo requiere.

### Envío, entrega y devolución

Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos **anteriores a las [[ks:cutoff]]** con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante **[[ks:return_days]] días** si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.

## Preguntas frecuentes

### ¿La batería Exide EK620 es EFB? ¿Cuándo se monta una EFB?

Sí. La EK620 es una batería EFB (Enhanced Flooded Battery): plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas. Aguanta más ciclos que una convencional pero menos que una AGM. La montan coches con Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Resulta más económica que una AGM equivalente y su vida útil ronda 4-6 años.

### ¿La batería Exide EK620 es apta para Start-Stop?

Sí. Por ser tecnología EFB está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las EFB cubren Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo.

### ¿Cómo cambio esta batería paso a paso?

En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.

### ¿Cuánto dura la batería Exide EK620?

La vida útil esperada de la Exide EK620 es de 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.

### ¿Qué medidas tiene la batería Exide EK620?

Las medidas (largo × ancho × alto) son 242×175×190 mm — también las verás escritas como 242x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L2 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.

### ¿De qué lado tiene el positivo el modelo EK620?

Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.

### ¿Es válida la EK620 para mi vehículo?

Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo EK620 encaja en 346 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.

### ¿Qué baterías intercambiables hay para esta?

Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.

### ¿Es esta EFB suficiente para mi coche Start-Stop?

Una EFB (Enhanced Flooded Battery) es una batería de plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas (carbono y polietileno) y rejillas más gruesas. Sopporta el doble de ciclos que una convencional y resiste mejor las descargas profundas, pero menos que una AGM. Se monta de origen en coches con Start-Stop básico (sin frenada regenerativa): Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si tu coche vino de fábrica con EFB, esta es la batería correcta — pasar a AGM es opcional (mejora marginal). Si vino con AGM, podrías quedarte corto: mejor instala AGM. La Exide EK620 es original y cumple EN 50342-6.

### ¿Hay que hacer algo después de cambiar la batería Start-Stop?

En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Exide EK620 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar.


## Vehículos compatibles

Esta batería es compatible con 346 vehículos. Los más buscados:

- [SUZUKI VITARA (LY) (2015)](https://baterias.com/baterias-de-coche/suzuki/vitara-ly)
- [SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) (2008)](https://baterias.com/baterias-de-coche/seat/ibiza-iv-6j5-6p1)
- [FIAT 500 (312\_) (2007)](https://baterias.com/baterias-de-coche/fiat/500-312)
- [DACIA DUSTER (HM\_) (2017)](https://baterias.com/baterias-de-coche/dacia/duster-hm)
- [FORD PUMA (J2K, CF7) (2019)](https://baterias.com/baterias-de-coche/ford/puma-j2k-cf7)
- [TOYOTA C-HR (\_X1\_) (2016)](https://baterias.com/baterias-de-coche/toyota/c-hr-_x1)
- [HONDA CR-V IV (RM\_) (2012)](https://baterias.com/baterias-de-coche/honda/cr-v-iv-rm)
- [TOYOTA AURIS (\_E15\_) (2006)](https://baterias.com/baterias-de-coche/toyota/auris-_e15)
- [FIAT PANDA (312\_, 319\_) (2012)](https://baterias.com/baterias-de-coche/fiat/panda-312_-319)
- [FORD KA (RU8) (2008)](https://baterias.com/baterias-de-coche/ford/ka-ru8)
- [CITROËN C3 I (FC\_, FN\_) (2002)](https://baterias.com/baterias-de-coche/citroen/c3-i-fc_-fn)
- [RENAULT TWINGO III (BCM\_, BCA\_) (2014)](https://baterias.com/baterias-de-coche/renault/twingo-iii-bcm_-bca)
- [HONDA CR-V V (RW\_, RT\_) (2016)](https://baterias.com/baterias-de-coche/honda/cr-v-v-rw_-rt)
- [SKODA RAPID (NH3, NK3, NK6) (2012)](https://baterias.com/baterias-de-coche/skoda/rapid-nh3-nk3-nk6)
- [VOLKSWAGEN T-ROC (A11, D11) (2017)](https://baterias.com/baterias-de-coche/volkswagen/t-roc-a11-d11)

## Baterías equivalentes

- [TUDOR TK620](https://baterias.com/bateria-tudor-tk620-12v-62ah-680a)
- [VARTA A8](https://baterias.com/bateria-varta-a8-agm-12v-60ah-680a)

## Equipo técnico (autoría editorial)

Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012.

→ https://baterias.com/equipo-tecnico

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