# Batería Start-Stop Exide EK700 12V 70Ah 760A AGM ![Batería Start-Stop Exide EK700 12V 70Ah 760A AGM](https://baterias.com/1819-home_default/bateria-exide-ek700-12v-70ah-760a.jpg) > Batería Start-Stop Exide EK700 12V 70Ah 760A AGM. Medidas 278×175×190 mm, polo + derecha. Para arranque-parada. **Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [EXIDE](https://baterias.com/exide) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-exide-ek700-12v-70ah-760a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: EXIDE - **Referencia**: BCOM-EXIDE-EK700 - **EAN**: 3661024037907 - **MPN**: EK720 - **Precio**: 103,80 € (IVA incl., España) - **Última actualización**: 2026-11-12 - **Stock**: En stock ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | EXIDE | | Referencia | EK700 | | Modelo | EXIDE AGM | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 278 mm | | Ancho | 175 mm | | Alto | 190 mm | | Peso | 20.6 kg | | Tecnología | AGM | | EAN | 3661024037907 | | Esquema de bornes | Positivo a la derecha | | Tipo de terminal | 1 | | Talón de sujeción | B13 | | Corriente de arranque (EN) | 760 A | | Capacidad (C20) | 72 Ah (c20) | | Tipo de caja | L3 | ## Descripción rápida **Exide EK700 12V 70Ah 760A** es una batería diseñada específicamente para vehículos con sistema Start-Stop. Soporta hasta 3× más ciclos de arranque que una batería convencional y mantiene la potencia con sistemas BMS y de recuperación de energía en frenada (regenerative braking). ## ¿Por qué esta batería Start-Stop? - **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno - **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata - **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 70 Ah C20 🔋 Arranque en frío 760 A EN-1 📏 Dimensiones 278×175×190 mm ⚙️ Tecnología AGM 🧭 Polaridad Positivo a la derecha ⚖️ Peso 20,6 kg 🏷️ Modelo EXIDE AGM ## Descripción ## Batería Start-Stop Exide EK700 72Ah 760A 12V 12*V* Tensión 72*Ah* Capacidad 760*A* Arranque en frío 20,60*kg* Peso La **Exide EK700** con tecnología AGM es la referencia de **72 Ah** a **12 V** y **760 A** de corriente de arranque en frío (EN) que necesitan coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Mide 278 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 72 Ah en coches con Start-Stop. - Hasta el triple de ciclos que una batería convencional. - Compatible con frenada regenerativa y gestión de energía (BMS). - Soporta cientos de arranques al día sin degradarse. - Tecnología AGM: electrolito absorbido, sin derrames y montable inclinada. ### Aplicaciones de la Exide EK700 La Exide EK700 está pensada para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Si tu coche monta de origen una batería AGM o EFB, sustitúyela siempre por la misma tecnología: un modelo convencional se degradaría en pocos meses. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 20,60 kg, terminal 1 y sujeción B13. ### Medidas, bornes y sujeción La Exide EK700 se fabrica en el formato de 278 × 175 × 190 mm y pesa 20,60 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería. ### Tecnología de la Exide EK700 La EK700 es una de las referencias de Exide para este tipo de uso; comparte con el resto del catálogo de la marca los mismos criterios de fabricación y control de calidad. AGM significa que el ácido está retenido en una malla de vidrio en vez de flotar libre. Por eso la batería se puede instalar en el habitáculo sin gases, aguanta más ciclos y recupera la carga con rapidez. ### Por qué elegir una batería Exide Exide es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y proveedor de primer equipo de numerosas marcas de automoción. Sus plantas europeas producen baterías de arranque, industriales y de ocio con controles de calidad de fabricante original. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial. ### Garantía oficial La Exide EK700 incluye la **garantía oficial del fabricante**. Para conservarla, monta siempre la misma tecnología que la batería de origen (AGM o EFB) y registra la sustitución si tu vehículo lo requiere. ### Cómo alargar su vida útil Si el vehículo hace trayectos muy cortos, una carga de mantenimiento periódica con un cargador compatible AGM/EFB alarga mucho su vida. En un coche Start-Stop la batería se controla desde la centralita; tras sustituirla puede ser necesario registrar la nueva para que el sistema ajuste la carga. ### Envío, entrega y devolución Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos **anteriores a las 18:00** con stock: 1 a 2 días laborables en España peninsular y 1 a 3 días laborables en Portugal continental, 1 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante **14 días** si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email. ## Preguntas frecuentes ### ¿Es la batería Exide EK720 AGM y qué ventajas tiene la tecnología AGM? Sí: la EK720 de Exide usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat), una batería de plomo-ácido sellada cuyo electrolito empapa una fibra de vidrio. Tolera mejor el calor y soporta más ciclos que una batería convencional, y por eso es la tecnología obligatoria con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. ### ¿Sirve el modelo EK720 para coches con Start-Stop? Sí, la tecnología AGM de la EK720 está pensada para el Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Si el coche recupera energía al frenar, lo recomendado es AGM por su mayor número de ciclos; para el Start-Stop básico se recomienda EFB. Manda siempre la tecnología que indique el fabricante. No necesita nada para funcionar, aunque en casi todos los coches modernos conviene registrarla por OBD para que el alternador ajuste su perfil de carga. ### ¿Qué hay que tener en cuenta al montar esta batería Start-Stop? Es un trabajo de 15-30 minutos en la mayor parte de los coches (hasta el doble cuando la batería está bajo un asiento o en el maletero) y basta una llave de 10 mm. Con el motor parado y la llave retirada, empieza siempre por el borne negativo (−) y sigue con el positivo (+). Libera la pinza, cambia la batería sin girarla (esta lleva positivo a la derecha) para mantener la polaridad y reconecta en orden inverso: positivo (+) primero, negativo (−) al final. Particularidades del Start-Stop o BMS: no desmontes el sensor IBS del borne negativo (afloja solo la tuerca del cable); tras el cambio, registra la batería vía OBD para que el alternador cargue con el perfil correcto; y no bajes de tecnología: si el coche llevaba AGM o EFB, la nueva debe ser igual o superior, ya que una convencional dura pocos meses. Antes de empezar, consulta el manual del coche: el procedimiento del fabricante prevalece. Tienes la guía completa paso a paso en nuestro blog. ### ¿Cuánto dura la batería Exide EK720? No hay una cifra exacta: para una batería como la Exide EK720 (AGM), lo orientativo es 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Depende de muchos factores: el uso (por ejemplo, muchos trayectos cortos), la temperatura (el frío exige más en cada arranque y el calor intenso evapora el electrolito), el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos con el motor parado y el mantenimiento, además del tipo de coche y de si tiene Start-Stop. ### ¿Qué medidas tiene la batería Exide EK720? La Exide EK720 ocupa 278×175×190 mm (largo, ancho y alto, bornes incluidos), el tamaño de caja europea L3, con talón B13. Antes de comprar, mide el hueco del coche: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. ### ¿Qué polaridad tiene la batería Exide EK720? Lleva el positivo a la derecha (polaridad). Debe coincidir con la de tu batería actual: invertida, obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito. Colócala delante de ti, con los bornes hacia tu lado: el polo con el anillo rojo y el signo + es el positivo. ### ¿Encaja esta batería en mi coche? Para tu caso concreto: escribe la matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA identifican modelo y motor), mira la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico, o escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año; respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Las especificaciones del fabricante del coche tienen siempre prioridad sobre nuestras tablas. ### ¿Qué baterías son equivalentes a la Exide EK720? Para sustituir a la Exide EK720 sin adaptaciones, la otra batería ha de ser igual en tamaño (caja L3), polaridad, capacidad y CCA. La tecnología también cuenta: en coches con Start-Stop, una EFB no se sustituye por una convencional. Las opciones al mismo nivel están en la sección "Equivalentes" de esta ficha. ### ¿Exide EK700 o Exide EK720: cuál elegir? Misma gama y las mismas prestaciones que la EK700. Frente a la EK700 tiene los mismos Ah y el mismo arranque. Cuesta 4,80 € más. Cualquiera de las dos vale; decide por precio. ### ¿Exide EK700 o Varta A7: cuál elegir? Es la equivalente verificada de Varta para el hueco de la EK700. Frente a la EK700 tiene 2 Ah menos. Cuesta 19,15 € más. Decide por precio, marca de confianza y disponibilidad: las dos encajan y arrancan igual. ### ¿Qué ventajas tiene la batería AGM Exide EK720 frente a una EFB? Esta EK720 da 760 A de arranque en frío (EN). La fibra de vidrio absorbente de la AGM retiene el electrolito, de modo que no se derrama y soporta bastantes más ciclos que una batería convencional. Es la recomendada para Start-Stop avanzado con frenada regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop) y tolera mejor que una EFB la inclinación, la vibración y las temperaturas extremas. ### ¿Necesito registrar la Exide EK720 en el coche tras la instalación? No es estrictamente necesario en la mayoría de coches, porque el alternador detecta el cambio y adapta la carga. Lo recomendable es registrarla por OBD: el perfil de carga es el óptimo desde el primer minuto y la batería dura más, especialmente en marcas con BMS sofisticado (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Sin registrarla, el coche arranca con normalidad; simplemente el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. Lo hace en pocos minutos cualquier taller con escáner OBD. Si prefieres hacerlo tú: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) o iCarsoft. ## Baterías equivalentes - [VARTA E39](https://baterias.com/bateria-varta-e39-agm-12v-70ah-760a) - [VARTA A7](https://baterias.com/bateria-varta-a7-agm-12v-70ah-760a) - [EXIDE EK720](https://baterias.com/bateria-exide-ek720-12v-72ah-760a) - [TUDOR TK720](https://baterias.com/bateria-tudor-tk720-12v-72ah-760a) ## Reseñas - **Valoración media**: 5 / 5 (2 reseñas) Nota media 5/5 sobre 2 opiniones con compra verificada (ks_recovery, sin filtros). Las 3 más recientes: - ★★★★★ **Domingues P.** (2026-11-01): *Tres bon produit.* — Aucun problème jusqu'à aujourd'hui. la batterie rempli parfaitement sont role ( démarrage parfait , malgré de longues périodes d'inactivité) - ★★★★★ **Félix P.** (2026-10-21): *La monté en un Golf blue motion* — Después de 6 meses sigue perfecta, arranca a las primera sin problemas ,la cambié yo en el garaje en unos 20 minutos más o menos,cabe perfecto en su hueco y se sujeta sin problemas ,sin duda volveré a comprarla espero, que después mucho tiempo 😅. El envío fue bastante rápido ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-11-15*