# Batería Start-Stop Exide EL754 12V 75Ah 750A EFB ![Batería Start-Stop Exide EL754 12V 75Ah 750A EFB](https://baterias.com/5629-home_default/bateria-exide-el754-12v-75ah-750a.jpg) > Batería Start-Stop Exide EL754 12V 75Ah 750A EFB. Medidas 260×173×222 mm, polo + derecha. Para arranque-parada. **Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [EXIDE](https://baterias.com/exide) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-exide-el754-12v-75ah-750a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: EXIDE - **Referencia**: BCOM-EXIDE-EL754 - **EAN**: 3661024037631 - **MPN**: EL754 - **Precio**: 105,95 € - **Stock**: En stock ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | EXIDE | | Referencia | EL754 | | Modelo | EXIDE EFB | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 260 mm | | Ancho | 173 mm | | Alto | 222 mm | | Peso | 19 kg | | Tecnología | EFB | | EAN | 3661024037631 | | Esquema de bornes | Positivo a la derecha | | Tipo de terminal | EN taper post | | Talón de sujeción | B0 | | Corriente de arranque (EN) | 750 A | | Capacidad (C20) | 75 Ah (c20) | | Tipo de caja | D26 | ## Descripción rápida **Exide EL754 12V 75Ah 750A** es una batería específica para sistemas Start-Stop con tecnología AGM/EFB. Resiste el ciclado intensivo de las paradas en semáforo (cientos de arranques al día), recupera la carga rápidamente con el alternador en marcha y mantiene el confort eléctrico durante las paradas largas. ## ¿Por qué esta batería Start-Stop? - **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno - **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata - **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 75 Ah C20 🔋 Arranque en frío 750 A EN-1 📏 Dimensiones 260×173×222 mm ⚙️ Tecnología EFB 🧭 Polaridad Positivo a la derecha ⚖️ Peso 19 kg 🏷️ Modelo EXIDE EFB ## Descripción ## Batería Start-Stop Exide EL754 75Ah 750A 12V 12*V* Tensión 75*Ah* Capacidad 750*A* Arranque en frío 19*kg* Peso La **Exide EL754** con tecnología EFB es la referencia de **75 Ah** a **12 V** y **750 A** de corriente de arranque en frío (EN) que necesitan coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Sus 260 × 173 × 222 mm y el borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 75 Ah que equipan de serie muchos coches con Start-Stop. - Sustitución directa de la batería Start-Stop de origen. - Mantiene los consumos de confort con el motor parado en el semáforo. - Recarga rápida en marcha gracias a su baja resistencia interna. - EFB: la evolución de la batería convencional para coches con Start-Stop básico. ### Formato y montaje de la Exide EL754 La Exide EL754 se fabrica en el formato de 260 × 173 × 222 mm y pesa 19 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B0 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería. ### Aplicaciones de la Exide EL754 La Exide EL754 está pensada para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Si tu coche monta de origen una batería AGM o EFB, sustitúyela siempre por la misma tecnología: un modelo convencional se degradaría en pocos meses. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 19 kg, terminal EN taper post y sujeción B0. ### Tecnología de la Exide EL754 Dentro del catálogo de Exide, la EL754 es el modelo de 75 Ah pensado para esta aplicación. Una EFB es una batería de electrolito líquido reforzada: sus placas retienen mejor el material activo y toleran el ciclado que impone un sistema Start-Stop sencillo, a un coste inferior al de una AGM. ### Qué aporta Exide frente a otras marcas Exide es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y proveedor de primer equipo de numerosas marcas de automoción. Sus plantas europeas producen baterías de arranque, industriales y de ocio con controles de calidad de fabricante original. Garantizamos que cada Exide llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante. ### Garantía del fabricante La Exide EL754 incluye la **garantía oficial del fabricante**. Para conservarla, monta siempre la misma tecnología que la batería de origen (AGM o EFB) y registra la sustitución si tu vehículo lo requiere. ### Cuidados y mantenimiento Un cargador con modo EFB o convencional inteligente es suficiente; evita los modos de alta tensión pensados para AGM. En un coche Start-Stop la batería se controla desde la centralita; tras sustituirla puede ser necesario registrar la nueva para que el sistema ajuste la carga. ### Plazos de entrega y devoluciones Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos **anteriores a las [[ks:cutoff]]** con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante **[[ks:return_days]] días** si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email. ## Preguntas frecuentes ### ¿La batería Exide EL754 es EFB? ¿Cuándo se monta una EFB? Sí. La EL754 es una batería EFB (Enhanced Flooded Battery): plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas. Aguanta más ciclos que una convencional pero menos que una AGM. La montan coches con Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Resulta más económica que una AGM equivalente y su vida útil ronda 4-6 años. ### ¿Sirve el modelo EL754 para coches con Start-Stop? Sí. Por ser tecnología EFB está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las EFB cubren Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo. ### ¿Cómo se instala la batería Exide EL754 en el vehículo? En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto. ### ¿Qué vida útil tiene el modelo EL754? La vida útil esperada de la Exide EL754 es de 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta. ### ¿Cuáles son las dimensiones del modelo EL754? Las medidas (largo × ancho × alto) son 260×173×222 mm — también las verás escritas como 260x173x222 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes. ### ¿Qué polaridad tiene la batería Exide EL754? Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito. ### ¿Es válida la EL754 para mi vehículo? Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo EL754 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. ### ¿Qué baterías son equivalentes a la Exide EL754? Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. ### ¿Qué es exactamente una batería EFB como la Exide EL754? Una EFB (Enhanced Flooded Battery) es una batería de plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas (carbono y polietileno) y rejillas más gruesas. Sopporta el doble de ciclos que una convencional y resiste mejor las descargas profundas, pero menos que una AGM. Se monta de origen en coches con Start-Stop básico (sin frenada regenerativa): Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si tu coche vino de fábrica con EFB, esta es la batería correcta — pasar a AGM es opcional (mejora marginal). Si vino con AGM, podrías quedarte corto: mejor instala AGM. La Exide EL754 es original y cumple EN 50342-6. ### ¿Hay que hacer algo después de cambiar la batería Start-Stop? En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Exide EL754 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar. ## Baterías equivalentes - [TUDOR TL754](https://baterias.com/bateria-tudor-tl754-12v-75ah-750a) ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-10-20*