# Batería náutica Exide ES1000-6 6V 195Ah 900A GEL

![Batería náutica Exide ES1000-6 6V 195Ah 900A GEL](https://baterias.com/5708-home_default/bateria-exide-es1000-6-6v-195ah-900a.jpg)

> Batería náutica Exide ES1000-6 6V 195Ah 900A GEL. Gama MARINA GEL. Medidas 244×190×275 mm, polo + derecha. Arranque y servicios a bordo.

**Categoría:** [Baterías para Barco](https://baterias.com/baterias-para-barco) → [EXIDE](https://baterias.com/exide)

- **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-exide-es1000-6-6v-195ah-900a
- **Idioma**: es-ES
- **Marca**: EXIDE
- **Referencia**: BCOM-EXIDE-ES1000-6
- **EAN**: 3661024035811
- **MPN**: ES1000-6
- **Precio**: 219,90 €
- **Stock**: Agotado

## Especificaciones técnicas

| Característica | Valor |
|---|---|
| Marca | EXIDE |
| Referencia | ES1000-6 |
| Modelo | EXIDE MARINA GEL |
| Voltaje (V) | 6 V |
| Largo | 244 cm |
| Ancho | 190 cm |
| Alto | 275 cm |
| Peso | 29 kg |
| Tecnología | GEL |
| EAN | 3661024035811 |
| Esquema de bornes | Positivo a la derecha |
| Tipo de terminal | 1 |
| Talón de sujeción | B0 |
| Corriente de arranque (EN) | 900 A |
| Capacidad (C20) | 195 Ah (c20) |

## Descripción rápida

**Exide ES1000-6 6V 195Ah 900A** es una batería náutica con caja reforzada anti-vibración para amarres y navegación. Tolera los ciclos diarios típicos del barco (arranque del motor + servicios de noche con luces, sondas, neveras) y mantiene la tensión incluso con el casco balanceándose en mar abierto.

## ¿Por qué esta batería náutica?

- **Diseño marino** soporta el oleaje y la vibración del barco
- **Doble función** arranca el motor y alimenta los servicios a bordo
- **Sellada y segura** sin mantenimiento aunque el barco se balancee

🔌 Voltaje
6 V

⚡ Capacidad
195 Ah C20

🔋 Arranque en frío
900 A EN-1

📏 Dimensiones
244×190×275 mm

⚙️ Tecnología
GEL

🧭 Polaridad
Positivo a la derecha

⚖️ Peso
28 kg

🏷️ Modelo
EXIDE MARINA GEL

## Descripción

## Batería náutica Exide ES1000-6 Marina GEL 195Ah 900A 6V

6*V* Tensión
195*Ah* Capacidad
900*A* Arranque en frío
29*kg* Peso

La **Exide ES1000-6** con tecnología GEL es una batería marina de **195 Ah** y **900 A** de corriente de arranque en frío (EN) para embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Mide 244 × 190 × 275 mm y el borne positivo a la derecha, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 195 Ah en embarcaciones.
- Caja reforzada frente a vibraciones y oleaje.
- Tecnología GEL: electrolito gelificado, totalmente sellada y sin mantenimiento.
- Tolera el ciclado diario de una embarcación en temporada.
- Alimenta servicios de a bordo: luces, sonda, GPS, nevera.

### Aplicaciones de la Exide ES1000-6

La Exide ES1000-6 está pensada para embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Si es tu batería de arranque, dimensiona los servicios en una batería aparte; si es de servicio, evita descargarla más allá del 50 % de forma habitual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 29 kg, terminal 1 y sujeción B0.

### Formato y montaje de la Exide ES1000-6

Tiene unas dimensiones exteriores de 244 × 190 × 275 mm y pesa 29 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B0 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.

### Qué aporta Exide frente a otras marcas

Exide es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y proveedor de primer equipo de numerosas marcas de automoción. Sus plantas europeas producen baterías de arranque, industriales y de ocio con controles de calidad de fabricante original. Garantizamos que cada Exide llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.

### La Exide ES1000-6: gama Marina GEL y tecnología GEL

La ES1000-6 forma parte de la gama **Marina GEL** de Exide. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
Una batería de GEL es la opción cuando lo importante es la resistencia al ciclado y la seguridad: sin gases, sin líquido y con miles de descargas parciales a sus espaldas.

### Consejos de uso y mantenimiento

Las baterías de GEL exigen tensiones de carga más bajas: usa siempre un cargador con modo GEL para no dañar el electrolito. Al final de la temporada, carga la batería por completo y, si es posible, mantenla con un cargador durante el invernaje.

### Garantía del fabricante

La Exide ES1000-6 incluye la **garantía oficial del fabricante** frente a defectos de fabricación. La descarga profunda por invernaje sin carga no está cubierta.

### Cuándo la recibes y cómo devolverla

Si la pides **antes de las [[ks:cutoff]]** y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes **[[ks:return_days]] días** para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.

## Preguntas frecuentes

### ¿El modelo ES1000-6 es de gel? ¿En qué se usa?

Sí, este modelo es una batería GEL: plomo-ácido sellada donde el electrolito está en forma de gel. Tolera muy bien las descargas profundas y es ideal para uso cíclico (energía solar, autocaravanas, sillas eléctricas, motos). Requiere cargador inteligente específico GEL — la tensión de carga máxima es ~14,1 V (frente a 14,4-14,7 V de una AGM). Vida útil 6-10 años.

### ¿Cómo monto el modelo ES1000-6 en mi barco?

En la mayoría de los barcos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En barcos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.

### ¿Cuánto dura la batería Exide ES1000-6?

La vida útil esperada de la Exide ES1000-6 es de 6 a 10 años en uso cíclico (marino, caravana, solar) con descargas controladas. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.

### ¿Cuáles son las dimensiones del modelo ES1000-6?

Las medidas (largo × ancho × alto) son 244×190×275 mm — también las verás escritas como 244x190x275 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu barco antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.

### ¿Es válida la ES1000-6 para mi vehículo?

Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo ES1000-6 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.

### ¿Cuáles son los equivalentes del modelo ES1000-6?

Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en barcos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.


## Equipo técnico (autoría editorial)

Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2015.

→ https://baterias.com/equipo-tecnico

---
*baterias.com — Baterías de automoción · 2026-10-08*