# Batería de coche Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 64Ah 650A AGM

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> Batería de coche Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 64Ah 650A AGM. Gama ODP. Medidas 241×175×188 mm, polo + izquierda. Comprueba tu matrícula.

**Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [ODYSSEY](https://baterias.com/odyssey)

- **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-odyssey-odp-agm47-h5-l2-64ah-650a
- **Idioma**: es-ES
- **Marca**: ODYSSEY
- **Referencia**: BCOM-ODYSSEY-ODP-AGM47-H5-L2
- **MPN**: ODP-AGM47-H5-L2
- **Última actualización**: 2026-10-28
- **Stock**: Agotado

## Especificaciones técnicas

| Característica | Valor |
|---|---|
| Marca | ODYSSEY |
| Referencia | ODP-AGM47-H5-L2 |
| Modelo | ODP |
| Largo | 241 mm |
| Ancho | 175 mm |
| Alto | 188 mm |
| Peso | 19 kg |
| Tecnología | AGM |
| Esquema de bornes | Positivo a la izquierda |
| Tipo de terminal | SAE |
| Corriente de arranque (EN) | 650 |
| Capacidad (C20) | 64 Ah (c20) |
| Capacidad (C10) | 58 Ah (c10) |

## Descripción rápida

**Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 64Ah 650A** es una batería de turismo lista para usar, sellada y sin mantenimiento. Aporta los amperios de arranque que necesita el motor en frío y mantiene tensión estable para los consumos eléctricos del coche actual (ECU, sensores, climatización, infoentretenimiento).

## ¿Por qué esta batería de coche?

- **Calidad de equipo original** sin pagar precios de concesionario
- **Dura entre 4 y 6 años** la cambias una vez en lugar de dos
- **Asesor técnico real** si dudas con la compra o la instalación

⚡ Capacidad
64 Ah C20

🔋 Arranque en frío
650 A SAE

📏 Dimensiones
241×175×188 mm

⚙️ Tecnología
AGM

🧭 Polaridad
Positivo a la izquierda

⚖️ Peso
19 kg

🏷️ Modelo
ODP

## Descripción

## Batería Start-Stop Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 ODP 64Ah 650A

64*Ah* Capacidad
650*A* Arranque en frío
19*kg* Peso

Diseñada para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica, la **Odyssey ODP-AGM47-H5-L2** de la gama **ODP** combina **64 Ah** y **650 A** de corriente de arranque en frío (EN) con una construcción AGM capaz de soportar cientos de arranques al día. Sus 241 × 175 × 188 mm y el borne positivo a la izquierda la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 64 Ah que equipan de serie muchos coches con Start-Stop.
- Recarga rápida en marcha gracias a su baja resistencia interna.
- AGM: recarga más rápida y mejor resistencia a los ciclos que una batería convencional.
- Sustitución directa de la batería Start-Stop de origen.
- Mantiene los consumos de confort con el motor parado en el semáforo.

### Aplicaciones de la Odyssey ODP-AGM47-H5-L2

La Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 está pensada para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Si tu coche monta de origen una batería AGM o EFB, sustitúyela siempre por la misma tecnología: un modelo convencional se degradaría en pocos meses. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 19 kg y terminal SAE.

### ¿Encaja en el hueco de tu batería actual?

Tiene unas dimensiones exteriores de 241 × 175 × 188 mm y pesa 19 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva terminal SAE, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.

### Odyssey: la marca detrás de la ODP-AGM47-H5-L2

Odyssey, del grupo EnerSys, fabrica baterías de plomo puro con placas finas (TPPL): arranque extremo, resistencia total a la vibración y vida de servicio muy larga en competición, 4x4, náutica y vehículos exigentes. Garantizamos que cada Odyssey llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.

### La Odyssey ODP-AGM47-H5-L2: gama ODP y tecnología AGM

La **ODP** es la gama de Odyssey a la que pertenece la ODP-AGM47-H5-L2: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional.

### Cómo alargar su vida útil

Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio. En un coche Start-Stop la batería se controla desde la centralita; tras sustituirla puede ser necesario registrar la nueva para que el sistema ajuste la carga.

### Garantía del fabricante

La Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 incluye la **garantía oficial del fabricante**. Para conservarla, monta siempre la misma tecnología que la batería de origen (AGM o EFB) y registra la sustitución si tu vehículo lo requiere.

### Plazos de entrega y devoluciones

Los pedidos realizados **antes de las 18:00** con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de **14 días** para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.

## Preguntas frecuentes

### ¿Es la batería Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 AGM y qué ventajas tiene la tecnología AGM?

Sí, es AGM. En una batería AGM como la ODP-AGM47-H5-L2, el electrolito no está libre, sino absorbido en una malla de fibra de vidrio dentro de una batería de plomo-ácido sellada. Frente a una convencional aguanta más ciclos de carga y descarga y tolera mejor el calor; es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa.

### ¿Es esta batería compatible con sistema Start-Stop?

Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. La Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 es AGM, así que sí está diseñada para coches con Start-Stop. Si el coche recupera energía al frenar, lo recomendado es AGM por su mayor número de ciclos; para el Start-Stop básico se recomienda EFB. Manda siempre la tecnología que indique el fabricante. Registrarla por OBD tras el montaje es recomendable en la mayoría de coches modernos (así el alternador aplica el perfil de carga óptimo), pero funciona desde el primer momento.

### ¿Cómo se instala la batería Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 en un coche con Start-Stop?

Si el coche tiene Start-Stop o BMS: a) la tecnología debe ser la de origen (AGM o EFB) o superior, porque una convencional se estropearía en meses; b) el cable negativo se suelta por la tuerca, dejando montado el sensor IBS; c) conviene registrar la batería por OBD para que el alternador aplique el perfil de carga adecuado. Con una llave de 10 mm, cambiar la Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 lleva entre 15 y 30 minutos en la mayoría de los coches; si la batería va en el maletero o bajo un asiento, el tiempo puede doblarse. Pasos: 1) apaga el motor y quita la llave; 2) localiza la batería (capó, maletero o bajo un asiento); 3) suelta el negativo (−) y después el positivo (+); 4) quita la pinza y retira la vieja; 5) monta la nueva con la misma orientación (positivo a la izquierda) según la polaridad; 6) conecta el positivo (+) y por último el negativo (−). Antes de empezar, consulta el manual del coche: el procedimiento del fabricante prevalece. Tienes la guía completa paso a paso en nuestro blog.

### ¿Cuánto dura la batería Odyssey ODP-AGM47-H5-L2?

Como estimación orientativa, la Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 suele durar 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada; es una cifra de referencia, no un plazo garantizado. Lo que más pesa: la temperatura (el frío endurece los arranques y el calor intenso evapora el electrolito), los trayectos cortos frecuentes, el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos en parado y el mantenimiento, sin olvidar el tipo de coche y el Start-Stop.

### ¿Qué dimensiones tiene esta batería?

Largo × ancho × alto: 241x175x188 mm (formato de caja L2). La altura se mide hasta lo alto de los bornes. Mide antes el soporte de tu coche; si la batería lo excede aunque sea en un milímetro, la pinza de sujeción puede no cerrar.

### ¿Qué polaridad tiene la batería Odyssey ODP-AGM47-H5-L2?

Polaridad de la Odyssey ODP-AGM47-H5-L2: positivo a la izquierda. Si tu batería actual tiene el positivo en el otro lado, esta no es la adecuada salvo alargando cables o reconfigurando el sistema, con el consiguiente riesgo de cortocircuito. La referencia es la batería de frente, con los bornes hacia quien mira; el positivo (+) se distingue por el anillo rojo.

### ¿Encaja esta batería en mi coche?

Tres caminos: la pestaña "Vehículos compatibles" de esta ficha, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; la matrícula en el buscador, con la que DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor; y WhatsApp, con marca, modelo, motor y año, en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). El modelo ODP-AGM47-H5-L2 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. Si nuestra tabla y el manual del coche no coinciden, manda lo que indique el fabricante.

### ¿Qué baterías intercambiables hay para esta?

No vale cualquier tecnología: una EFB no se sustituye por una convencional en coches con Start-Stop. En la sección "Equivalentes", más abajo, tienes las alternativas recomendadas. Para sustituir a la Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 sin adaptaciones, la otra batería ha de ser igual en tamaño (caja L2), polaridad, capacidad y CCA.

### ¿Qué ventajas tiene la batería AGM Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 frente a una EFB?

Por eso se recomienda con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO o Volvo i-Stop), y lleva mejor que una EFB la inclinación, la vibración y las temperaturas extremas. Muchos más ciclos de carga y descarga que una convencional y sin derrames: es lo que aporta la tecnología AGM, con el electrolito absorbido en fibra de vidrio. Esta ODP-AGM47-H5-L2 da 650 A de arranque en frío (EN).

### ¿Necesito registrar la Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 en el coche tras la instalación?

No es estrictamente necesario en la mayoría de coches, porque el alternador detecta el cambio y adapta la carga. Lo recomendable es registrarla por OBD: el perfil de carga es el óptimo desde el primer minuto y la batería dura más, especialmente en marcas con BMS sofisticado (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Sin registro no hay problema de arranque: el alternador ajusta el perfil en unos días. Lo hace en pocos minutos cualquier taller con escáner OBD. Si prefieres hacerlo tú: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) o iCarsoft.


## Equipo técnico (autoría editorial)

Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012.

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