# Batería de coche Odyssey ODP-AGMDINC 220Ah 1500A AGM ![Batería de coche Odyssey ODP-AGMDINC 220Ah 1500A AGM](https://baterias.com/1392-home_default/bateria-odyssey-odp-agmdinc-220ah-1500a.jpg) > Batería de coche Odyssey ODP-AGMDINC 220Ah 1500A AGM. Gama ODP. Medidas 518×276×225 mm, polo + izquierda. Comprueba tu matrícula. **Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [ODYSSEY](https://baterias.com/odyssey) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-odyssey-odp-agmdinc-220ah-1500a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: ODYSSEY - **Referencia**: BCOM-ODYSSEY-ODP-AGMDINC - **MPN**: ODP-AGMDINC - **Precio**: 575,40 € (IVA incl., España) - **Última actualización**: 2026-10-28 - **Stock**: Agotado ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | ODYSSEY | | Referencia | ODP-AGMDINC | | Modelo | ODP | | Largo | 518 mm | | Ancho | 276 mm | | Alto | 225 mm | | Peso | 64.9 kg | | Tecnología | AGM | | Esquema de bornes | Positivo a la izquierda | | Tipo de terminal | SAE | | Corriente de arranque (EN) | 1500 | | Capacidad (C20) | 220 Ah (c20) | | Capacidad (C10) | 198 Ah (c10) | ## Descripción rápida **Odyssey ODP-AGMDINC 220Ah 1500A** es una batería de coche con potencia de arranque garantizada de fábrica y vida útil prolongada. Calidad OEM al mismo precio que las marcas blancas: rejillas calcio-plata, baja autodescarga y compatible con todos los sistemas eléctricos modernos. ## ¿Por qué esta batería de coche? - **Calidad de equipo original** sin pagar precios de concesionario - **Dura entre 4 y 6 años** la cambias una vez en lugar de dos - **Asesor técnico real** si dudas con la compra o la instalación ⚡ Capacidad 220 Ah C20 🔋 Arranque en frío 1500 A SAE 📏 Dimensiones 518×276×225 mm ⚙️ Tecnología AGM 🧭 Polaridad Positivo a la izquierda ⚖️ Peso 64,9 kg 🏷️ Modelo ODP ## Descripción ## Batería Start-Stop Odyssey ODP-AGMDINC ODP 220Ah 1.500A 220*Ah* Capacidad 1.500*A* Arranque en frío 64,90*kg* Peso La **batería Start-Stop Odyssey ODP-AGMDINC** ofrece **V**, **220 Ah** y **1.500 A** de corriente de arranque en frío (EN) de la gama **ODP** con tecnología AGM, y está construida para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Mide 518 × 276 × 225 mm y el borne positivo a la izquierda, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 220 Ah en coches con Start-Stop. - Hasta el triple de ciclos que una batería convencional. - Compatible con frenada regenerativa y gestión de energía (BMS). - Soporta cientos de arranques al día sin degradarse. - Tecnología AGM: electrolito absorbido, sin derrames y montable inclinada. ### Aplicaciones de la Odyssey ODP-AGMDINC Con 220 Ah, la Odyssey ODP-AGMDINC es el recambio para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Tras el cambio puede ser necesario registrar la nueva batería en la centralita para que la gestión de energía funcione correctamente. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 64,90 kg y terminal SAE. ### Medidas, bornes y sujeción En formato, la Odyssey ODP-AGMDINC mide 518 × 276 × 225 mm (largo × ancho × alto) y pesa 64,90 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva terminal SAE, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción. ### La Odyssey ODP-AGMDINC: gama ODP y tecnología AGM La **ODP** es la gama de Odyssey a la que pertenece la ODP-AGMDINC: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo. La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) sella el electrolito en microfibra de vidrio. El resultado es una batería sin mantenimiento, muy resistente a la vibración y capaz de soportar descargas profundas que arruinarían a una batería de plomo clásica. ### Odyssey: la marca detrás de la ODP-AGMDINC Las baterías Odyssey combinan la función de arranque y ciclado profundo en una sola unidad de plomo puro sellada, con garantías de las más largas del mercado. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial. ### Garantía del fabricante La Odyssey ODP-AGMDINC incluye la **garantía oficial del fabricante**. Para conservarla, monta siempre la misma tecnología que la batería de origen (AGM o EFB) y registra la sustitución si tu vehículo lo requiere. ### Cuidados y mantenimiento En un coche Start-Stop la batería se controla desde la centralita; tras sustituirla puede ser necesario registrar la nueva para que el sistema ajuste la carga. Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio. ### Envío, entrega y devolución Si la pides **antes de las 18:00** y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes **14 días** para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email. ## Preguntas frecuentes ### ¿El modelo ODP-AGMDINC es AGM? ¿Qué ventajas aporta esta tecnología? Sí, es AGM. En una batería AGM como la ODP-AGMDINC, el electrolito no está libre, sino absorbido en una malla de fibra de vidrio dentro de una batería de plomo-ácido sellada. Frente a una convencional aguanta más ciclos de carga y descarga y tolera mejor el calor; es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. ### ¿Es esta batería compatible con sistema Start-Stop? Sí, la tecnología AGM de la ODP-AGMDINC está pensada para el Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Start-Stop básico: EFB. Start-Stop con frenada regenerativa: AGM, que aguanta más ciclos. Comprueba en el manual qué tecnología pide el fabricante del coche. No necesita nada para funcionar, aunque en casi todos los coches modernos conviene registrarla por OBD para que el alternador ajuste su perfil de carga. ### ¿Cómo se instala la batería Odyssey ODP-AGMDINC en un coche con Start-Stop? Herramienta: una llave de 10 mm. Tiempo: 15-30 minutos en casi todos los coches, y hasta el doble si la batería no está bajo el capó sino en el maletero o bajo un asiento. Si el coche tiene Start-Stop o BMS: a) la tecnología debe ser la de origen (AGM o EFB) o superior, porque una convencional se estropearía en meses; b) el cable negativo se suelta por la tuerca, dejando montado el sensor IBS; c) conviene registrar la batería por OBD para que el alternador aplique el perfil de carga adecuado. Lo esencial es el orden de los bornes: al quitar, negativo (−) antes que positivo (+); al poner, positivo (+) antes que negativo (−). Entre medias, con el motor apagado y sin la llave, se suelta la pinza de sujeción y la nueva entra con la misma orientación que la original, positivo a la izquierda (polaridad). Nuestra guía del blog lo explica en detalle; si el manual del propietario indica otro procedimiento, sigue el del fabricante. ### ¿Cuánto dura la batería Odyssey ODP-AGMDINC? No hay una cifra exacta: para una batería como la Odyssey ODP-AGMDINC (AGM), lo orientativo es 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Lo que más pesa: la temperatura (el frío endurece los arranques y el calor intenso evapora el electrolito), los trayectos cortos frecuentes, el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos en parado y el mantenimiento, sin olvidar el tipo de coche y el Start-Stop. ### ¿Cuáles son las dimensiones del modelo ODP-AGMDINC? Largo × ancho × alto: 518x276x225 mm. La altura se mide hasta lo alto de los bornes. Mide antes el soporte de tu coche; si la batería lo excede aunque sea en un milímetro, la pinza de sujeción puede no cerrar. ### ¿Qué polaridad tiene la batería Odyssey ODP-AGMDINC? Lleva el positivo a la izquierda (polaridad). Debe coincidir con la de tu batería actual: invertida, obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito. Colócala delante de ti, con los bornes hacia tu lado: el polo con el anillo rojo y el signo + es el positivo. ### ¿Encaja esta batería en mi coche? Tres caminos: la pestaña "Vehículos compatibles" de esta ficha, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; la matrícula en el buscador, con la que DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor; y WhatsApp, con marca, modelo, motor y año, en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Si nuestra tabla y el manual del coche no coinciden, manda lo que indique el fabricante. ### ¿Cuáles son los equivalentes del modelo ODP-AGMDINC? La sección "Equivalentes" de esta página recoge las opciones recomendadas con prestaciones equivalentes; recuerda que en coches con Start-Stop una EFB no debe cambiarse por una convencional. Intercambiable significa mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y mismos CCA; para la ODP-AGMDINC, 220 Ah (1500 A de arranque). ### ¿Por qué AGM en lugar de EFB para mi coche Start-Stop? Frente a una EFB resiste mejor posiciones inclinadas, vibraciones fuertes y temperaturas extremas, y es la opción recomendada cuando hay frenada regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Muchos más ciclos de carga y descarga que una convencional y sin derrames: es lo que aporta la tecnología AGM, con el electrolito absorbido en fibra de vidrio. La Odyssey ODP-AGMDINC tiene 220 Ah de capacidad. ### ¿Necesito registrar la Odyssey ODP-AGMDINC en el coche tras la instalación? El alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente, así que en la mayoría de coches no es obligatorio. Aun así, es recomendable registrarla por OBD para que la carga sea óptima desde el primer minuto y alargar su vida, sobre todo en BMW, Mercedes, Audi, Volvo o Land Rover, con BMS más sofisticado. Cualquier taller con escáner OBD lo hace en pocos minutos; por tu cuenta, con VCDS o Carista (grupo VAG), Bimmercode (BMW) o iCarsoft. Si no registras la ODP-AGMDINC, seguirá arrancando bien mientras el alternador ajusta el perfil en unos días. ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-11-13*