# Batería auxiliar Tudor TK143 12V 14Ah 80A AGM

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> Batería auxiliar Tudor TK143 12V 14Ah 80A AGM. Gama Start-Stop Auxiliary. Medidas 150×100×100 mm, polo + izquierda. Comprueba tu matrícula.

**Categoría:** [Baterías Auxiliares](https://baterias.com/baterias-auxiliares) → [TUDOR](https://baterias.com/tudor)

- **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-tudor-tk143-12v-14ah-80a
- **Idioma**: es-ES
- **Marca**: TUDOR
- **Referencia**: BCOM-TUDOR-TK143
- **EAN**: 3661024056618
- **MPN**: TK143
- **Precio**: 53,10 €
- **Stock**: En stock

## Especificaciones técnicas

| Característica | Valor |
|---|---|
| Marca | TUDOR |
| Referencia | TK143 |
| Modelo | TUDOR AUXILIAR |
| Voltaje (V) | 12 V |
| Largo | 150 mm |
| Ancho | 100 mm |
| Alto | 100 mm |
| Tecnología | AGM |
| EAN | 3661024056618 |
| Esquema de bornes | Positivo a la izquierda |
| Corriente de arranque (EN) | 80 A |
| Capacidad (C20) | 14 Ah (c20) |

## Descripción rápida

**Tudor TK143 12V 14Ah 80A** es una batería auxiliar AGM de apoyo, diseñada para ciclar a diario manteniendo la tensión estable en los equipos del vehículo.

## ¿Por qué esta batería auxiliar?

- **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno
- **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata
- **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha

🔌 Voltaje
12 V

⚡ Capacidad
14 Ah C20

🔋 Arranque en frío
80 A EN-1

📏 Dimensiones
150×100×100 mm

⚙️ Tecnología
AGM

🧭 Polaridad
Positivo a la izquierda

⚖️ Peso
4,2 kg

🏷️ Modelo
TUDOR Start-Stop Auxiliary

## Descripción

## Batería auxiliar Tudor TK143 Auxiliar 14Ah 80A 12V

12*V* Tensión
14*Ah* Capacidad
80*A* Arranque en frío
4,20*kg* Peso

La **batería auxiliar Tudor TK143** de **12 V** y **14 Ah** de la gama **Auxiliar** con tecnología AGM alimenta la red auxiliar de vehículos con Start-Stop avanzado y mucha electrónica. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en vehículos con batería auxiliar con formato 150 × 100 × 100 mm: misma capacidad de 14 Ah y el borne positivo a la izquierda.
- Sellada AGM: segura instalada en el habitáculo.
- Sin mantenimiento.
- Tecnología AGM: electrolito absorbido, sin derrames y montable inclinada.
- Estabiliza la tensión de la red de a bordo.

### Aplicaciones de la Tudor TK143

Como batería auxiliar, la Tudor TK143 trabaja junto a la principal; sustitúyela cuando el vehículo indique fallo en la red de apoyo. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 4,20 kg.

### La Tudor TK143: gama Auxiliar y tecnología AGM

La **Auxiliar** es la gama de Tudor a la que pertenece la TK143: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
AGM significa que el ácido está retenido en una malla de vidrio en vez de flotar libre. Por eso la batería se puede instalar en el habitáculo sin gases, aguanta más ciclos y recupera la carga con rapidez.

### Medidas, bornes y sujeción

Tiene unas dimensiones exteriores de 150 × 100 × 100 mm y pesa 4,20 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.

### Por qué elegir una batería Tudor

Tudor fabrica baterías en España desde hace más de un siglo y sigue siendo una de las marcas más reconocidas por los talleres del país por su fiabilidad y su relación calidad-precio. Garantizamos que cada Tudor llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.

### Consejos de uso y mantenimiento

La batería auxiliar trabaja junto a la principal: si aparece un aviso de fallo en la red de apoyo, revisa ambas. Sustitúyela por la misma tecnología y capacidad que la de origen.

### Garantía del fabricante

La Tudor TK143 incluye la **garantía oficial del fabricante** frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.

### Cuándo la recibes y cómo devolverla

Los pedidos realizados **antes de las [[ks:cutoff]]** con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de **[[ks:return_days]] días** para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.

## Preguntas frecuentes

### ¿El modelo TK143 es AGM? ¿Qué ventajas aporta esta tecnología?

Sí. El modelo TK143 de Tudor usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.

### ¿Sirve el modelo TK143 para coches con Start-Stop?

Sí. Por ser tecnología AGM está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo.

### ¿Cómo cambio esta batería paso a paso?

En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.

### ¿Qué vida útil tiene el modelo TK143?

La vida útil esperada de la Tudor TK143 es de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.

### ¿Qué medidas tiene la batería Tudor TK143?

Las medidas (largo × ancho × alto) son 150×100×100 mm — también las verás escritas como 150x100x100 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.

### ¿Es válida la TK143 para mi vehículo?

Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo TK143 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.

### ¿Qué baterías intercambiables hay para esta?

Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.

### ¿Por qué AGM en lugar de EFB para mi coche Start-Stop?

La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra de vidrio absorbente que retiene el electrolito, eliminando derrames y permitiendo hasta 3× más ciclos de carga/descarga que una batería convencional. Es la opción recomendada cuando el coche tiene Start-Stop avanzado con frenada regenerativa (sistemas BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Soporta posiciones inclinadas, vibración elevada y temperaturas extremas mejor que las EFB. La Tudor TK143 es totalmente original y cumple las normas europeas EN 50342-6 para Start-Stop avanzado.

### ¿Hay que hacer algo después de cambiar la batería Start-Stop?

En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Tudor TK143 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar.


## Baterías equivalentes

- [EXIDE EK143](https://baterias.com/bateria-exide-ek143-12v-14ah-80a)

## Equipo técnico (autoría editorial)

Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2015.

→ https://baterias.com/equipo-tecnico

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