# Batería auxiliar Tudor TK454 12V 45Ah 380A AGM ![Batería auxiliar Tudor TK454 12V 45Ah 380A AGM](https://baterias.com/4640-home_default/bateria-tudor-tk454-12v-45ah.jpg) > Batería auxiliar Tudor TK454 12V 45Ah 380A AGM. Medidas 237×127×227 mm, polo + derecha. Comprueba tu matrícula. **Categoría:** [Baterías Auxiliares](https://baterias.com/baterias-auxiliares) → [TUDOR](https://baterias.com/tudor) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-tudor-tk454-12v-45ah - **Idioma**: es-ES - **Marca**: TUDOR - **Referencia**: BCOM-TUDOR-TK454 - **EAN**: 3661024057738 - **MPN**: TK454 - **Precio**: 212,40 € (IVA incl., España) - **Última actualización**: 2026-10-28 - **Stock**: Agotado ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Largo | 237 mm | | Ancho | 127 mm | | Alto | 227 mm | | Peso | 13.5 kg | | Tecnología | AGM | | EAN | 3661024057738 | | Esquema de bornes | Positivo Derecha | | Tipo de terminal | EN taper post | | Talón de sujeción | B00 | | Corriente de arranque (EN) | 380 A | | Capacidad (C20) | 45 Ah (c20) | ## Descripción rápida **Tudor TK454 45Ah 380A** es una batería de turismo lista para usar, sellada y sin mantenimiento. Aporta los amperios de arranque que necesita el motor en frío y mantiene tensión estable para los consumos eléctricos del coche actual (ECU, sensores, climatización, infoentretenimiento). ## ¿Por qué esta batería de coche? - **Calidad de equipo original** sin pagar precios de concesionario - **Dura entre 4 y 6 años** la cambias una vez en lugar de dos - **Asesor técnico real** si dudas con la compra o la instalación ⚡ Capacidad 45 Ah C20 🔋 Arranque en frío 380 A EN-1 📏 Dimensiones 237×127×227 mm ⚙️ Tecnología AGM 🧭 Polaridad Positivo a la derecha ⚖️ Peso 13,5 kg ## Descripción ## Batería auxiliar Tudor TK454 45Ah 380A 12V 12*V* Tensión 45*Ah* Capacidad 380*A* Arranque en frío 13,50*kg* Peso Pensada para la red auxiliar de vehículos con Start-Stop avanzado y mucha electrónica, la **Tudor TK454** estabiliza la tensión con **45 Ah** con tecnología AGM. Sus 237 × 127 × 227 mm y el borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 45 Ah que equipan de serie muchos vehículos con batería auxiliar. - Recambio directo de la batería auxiliar de origen. - Apoyo a los sistemas Start-Stop avanzados. - Protege la batería principal y el alternador. - AGM: recarga más rápida y mejor resistencia a los ciclos que una batería convencional. ### Medidas, bornes y sujeción La Tudor TK454 se fabrica en el formato de 237 × 127 × 227 mm y pesa 13,50 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B00 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores. ### Aplicaciones de la Tudor TK454 Con 45 Ah, la Tudor TK454 es el recambio directo de la batería auxiliar de origen en la red auxiliar de vehículos con Start-Stop avanzado y mucha electrónica. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 13,50 kg, terminal EN taper post y sujeción B00. ### Tecnología de la Tudor TK454 Dentro del catálogo de Tudor, la TK454 es el modelo de 45 Ah pensado para esta aplicación. En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional. ### Tudor: la marca detrás de la TK454 Tudor es la marca histórica española de baterías, hoy integrada en el grupo Exide. Sus gamas para coche, camión, moto y ocio se fabrican con la misma tecnología y los mismos controles que las referencias de primer equipo del grupo. Garantizamos que cada Tudor llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante. ### Garantía oficial La Tudor TK454 incluye la **garantía oficial del fabricante** frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti. ### Consejos de uso y mantenimiento La batería auxiliar trabaja junto a la principal: si aparece un aviso de fallo en la red de apoyo, revisa ambas. Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio. ### Cuándo la recibes y cómo devolverla Si la pides **antes de las 18:00** y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 1 a 2 días laborables, y en Baleares y el resto de la UE en 1 a 5 días. Tienes **14 días** para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email. ## Preguntas frecuentes ### ¿Es la batería Tudor TK454 AGM y qué ventajas tiene la tecnología AGM? Sí, es AGM. En una batería AGM como la TK454, el electrolito no está libre, sino absorbido en una malla de fibra de vidrio dentro de una batería de plomo-ácido sellada. Frente a una convencional aguanta más ciclos de carga y descarga y tolera mejor el calor; es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. ### ¿La batería Tudor TK454 es apta para Start-Stop? Sí, la tecnología AGM de la TK454 está pensada para el Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Funciona en cuanto se instala; en la mayoría de coches modernos es recomendable registrarla por OBD para que el alternador aplique el perfil de carga óptimo. Como regla general: EFB para Start-Stop básico y AGM cuando además hay frenada regenerativa, por su mayor capacidad de ciclos; en todo caso, la que indique el fabricante del coche. ### ¿Cuánto dura la batería Tudor TK454? No hay una cifra exacta: para una batería como la Tudor TK454 (AGM), lo orientativo es 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Lo que más pesa: la temperatura (el frío endurece los arranques y el calor intenso evapora el electrolito), los trayectos cortos frecuentes, el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos en parado y el mantenimiento, sin olvidar el tipo de coche y el Start-Stop. ### ¿Qué medidas tiene la batería Tudor TK454? Conviene medir el alojamiento antes del pedido: basta un milímetro de diferencia para que la pinza de sujeción no cierre. Mide 237×127×227 mm de largo × ancho × alto, con los bornes incluidos en la altura. ### ¿Qué polaridad tiene la batería Tudor TK454? Lleva el positivo a la derecha (polaridad). Colócala delante de ti, con los bornes hacia tu lado: el polo con el anillo rojo y el signo + es el positivo. Compárala con la batería que vas a sustituir antes de comprar; si no coincide, habría que alargar cables o reconfigurar el sistema, y hay riesgo de cortocircuito. ### ¿La batería Tudor TK454 sirve para mi coche? Tres caminos: la pestaña "Vehículos compatibles" de esta ficha, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; la matrícula en el buscador, con la que DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor; y WhatsApp, con marca, modelo, motor y año, en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). En cualquier caso, prevalecen las especificaciones del fabricante del coche (manual del propietario). ### ¿Cuáles son los equivalentes del modelo TK454? Consulta la sección "Equivalentes" de esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. Ojo con la tecnología: en coches Start-Stop una EFB no se cambia por una convencional. La equivalencia directa exige lo mismo que ofrece esta TK454: 237×127×227 mm, positivo a la derecha, igual capacidad y CCA y tecnología AGM. ### ¿Tudor TK454 o Exide EK454: cuál elegir? Tiene las mismas medidas, voltaje y tecnología que la TK454, aunque no es una equivalencia homologada por el fabricante. Frente a la TK454 tiene los mismos Ah y el mismo arranque. Cuesta lo mismo. Comprueba el lado del borne positivo y la capacidad de origen antes de pedirla; en lo demás es un cambio directo. ### ¿Cuándo necesito una batería AGM como esta? Arranque en frío (EN) de la Tudor TK454: 380 A. AGM significa Absorbent Glass Mat: el electrolito empapa una malla de fibra de vidrio (sin derrames) y la batería AGM aguanta muchos más ciclos que una convencional. Es la recomendada para Start-Stop avanzado con frenada regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop) y tolera mejor que una EFB la inclinación, la vibración y las temperaturas extremas. ### ¿Necesito registrar la Tudor TK454 en el coche tras la instalación? El alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente, así que en la mayoría de coches no es obligatorio. Aun así, es recomendable registrarla por OBD para que la carga sea óptima desde el primer minuto y alargar su vida, sobre todo en BMW, Mercedes, Audi, Volvo o Land Rover, con BMS más sofisticado. Sin registrarla, el coche arranca con normalidad; simplemente el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. Cualquier taller con escáner OBD lo hace en pocos minutos; por tu cuenta, con VCDS o Carista (grupo VAG), Bimmercode (BMW) o iCarsoft. ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-11-15*