# Batería Start-Stop Tudor TL955 EFB Microhybrid 12V 95Ah 800A EFB ![Batería Start-Stop Tudor TL955 EFB Microhybrid 12V 95Ah 800A EFB](https://baterias.com/945-home_default/bateria-tudor-tl955-12v-95ah-800a.jpg) > Batería Start-Stop Tudor TL955 12V 95Ah 800A EFB. Medidas 306×173×222 mm, polo + izquierda. Para arranque-parada. **Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [TUDOR](https://baterias.com/tudor) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-tudor-tl955-12v-95ah-800a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: TUDOR - **Referencia**: BCOM-TUDOR-TL955 - **EAN**: 3661024056663 - **MPN**: TL955 - **Precio**: 147,70 € (IVA incl., España) - **Última actualización**: 2026-10-28 - **Stock**: En stock ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | TUDOR | | Referencia | TL955 | | Modelo | TUDOR EFB MICROHYBRID | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 306 mm | | Ancho | 173 mm | | Alto | 222 mm | | Tecnología | EFB | | EAN | 3661024056663 | | Esquema de bornes | Positivo a la izquierda | | Corriente de arranque (EN) | 800 A | | Capacidad (C20) | 95 Ah (c20) | ## Descripción rápida **Tudor TL955 12V 95Ah 800A** es una batería específica para sistemas Start-Stop con tecnología AGM/EFB. Resiste el ciclado intensivo de las paradas en semáforo (cientos de arranques al día), recupera la carga rápidamente con el alternador en marcha y mantiene el confort eléctrico durante las paradas largas. ## ¿Por qué esta batería Start-Stop? - **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno - **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata - **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 95 Ah C20 🔋 Arranque en frío 800 A EN-1 📏 Dimensiones 306×173×222 mm ⚙️ Tecnología EFB 🧭 Polaridad Positivo a la izquierda ⚖️ Peso 21,6 kg 🏷️ Modelo TUDOR EFB ## Descripción ## Batería Start-Stop Tudor TL955 EFB Microhybrid 95Ah 800A 12V 12*V* Tensión 95*Ah* Capacidad 800*A* Arranque en frío 21,60*kg* Peso La **Tudor TL955** con tecnología EFB es la referencia de **95 Ah** a **12 V** y **800 A** de corriente de arranque en frío (EN) que necesitan coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Sus 306 × 173 × 222 mm y el borne positivo a la izquierda la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 95 Ah que equipan de serie muchos coches con Start-Stop. - Recarga rápida en marcha gracias a su baja resistencia interna. - EFB: la evolución de la batería convencional para coches con Start-Stop básico. - Sustitución directa de la batería Start-Stop de origen. - Mantiene los consumos de confort con el motor parado en el semáforo. ### Aplicaciones de la Tudor TL955 La Tudor TL955 está pensada para coches con sistema Start-Stop, frenada regenerativa y alta demanda eléctrica. Si tu coche monta de origen una batería AGM o EFB, sustitúyela siempre por la misma tecnología: un modelo convencional se degradaría en pocos meses. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 21,60 kg. ### ¿Encaja en el hueco de tu batería actual? En formato, la Tudor TL955 mide 306 × 173 × 222 mm (largo × ancho × alto) y pesa 21,60 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería. ### Por qué elegir una batería Tudor Tudor es la marca histórica española de baterías, hoy integrada en el grupo Exide. Sus gamas para coche, camión, moto y ocio se fabrican con la misma tecnología y los mismos controles que las referencias de primer equipo del grupo. Todas las baterías Tudor de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante. ### La Tudor TL955: gama EFB Microhybrid y tecnología EFB La TL955 forma parte de la gama **EFB Microhybrid** de Tudor. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia. La tecnología EFB (Enhanced Flooded Battery) refuerza la batería de plomo convencional con un separador de poliéster y aditivos de carbono en las placas. Soporta muchos más ciclos de arranque y descargas parciales, lo que la hace idónea para Start-Stop básico y uso intensivo. ### Cómo alargar su vida útil Si el vehículo hace trayectos muy cortos, una carga de mantenimiento periódica con un cargador compatible AGM/EFB alarga mucho su vida. No mezcles tecnologías: una batería convencional en un coche Start-Stop se degrada en pocos meses. ### Garantía oficial La Tudor TL955 incluye la **garantía oficial del fabricante**. Para conservarla, monta siempre la misma tecnología que la batería de origen (AGM o EFB) y registra la sustitución si tu vehículo lo requiere. ### Cuándo la recibes y cómo devolverla Los pedidos realizados **antes de las 18:00** con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de **14 días** para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío. ## Preguntas frecuentes ### ¿La batería Tudor TL955 es EFB? ¿Cuándo se monta una EFB? Sí, es EFB: una batería de plomo-ácido líquido cuyas placas llevan aditivos de refuerzo (qué es una EFB). Se monta en coches con Start-Stop básico (sin recuperación de energía al frenar): soporta más ciclos que una convencional, menos que una AGM, y cuesta menos que una AGM equivalente. ### ¿Sirve el modelo TL955 para coches con Start-Stop? Las EFB cubren Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). La Tudor TL955 es EFB, así que sí está diseñada para coches con Start-Stop. Funciona en cuanto se instala; en la mayoría de coches modernos es recomendable registrarla por OBD para que el alternador aplique el perfil de carga óptimo. Como regla general: EFB para Start-Stop básico y AGM cuando además hay frenada regenerativa, por su mayor capacidad de ciclos; en todo caso, la que indique el fabricante del coche. ### ¿Cómo se instala la batería Tudor TL955 en un coche con Start-Stop? Particularidades del Start-Stop o BMS: no desmontes el sensor IBS del borne negativo (afloja solo la tuerca del cable); tras el cambio, registra la batería vía OBD para que el alternador cargue con el perfil correcto; y no bajes de tecnología: si el coche llevaba AGM o EFB, la nueva debe ser igual o superior, ya que una convencional dura pocos meses. Calcula de 15 a 30 minutos y una llave de 10 mm. Si el coche la lleva en el maletero o bajo un asiento, cuenta con hasta el doble. Pasos: 1) apaga el motor y quita la llave; 2) localiza la batería (capó, maletero o bajo un asiento); 3) suelta el negativo (−) y después el positivo (+); 4) quita la pinza y retira la vieja; 5) monta la nueva con la misma orientación (positivo a la izquierda) según la polaridad; 6) conecta el positivo (+) y por último el negativo (−). Si el fabricante del coche indica algún paso adicional en el manual, síguelo. Más detalle en cómo cambiar la batería del coche. ### ¿Cuánto dura la batería Tudor TL955? Como estimación orientativa, la Tudor TL955 suele durar 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico; es una cifra de referencia, no un plazo garantizado. Depende de muchos factores: el uso (por ejemplo, muchos trayectos cortos), la temperatura (el frío exige más en cada arranque y el calor intenso evapora el electrolito), el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos con el motor parado y el mantenimiento, además del tipo de coche y de si tiene Start-Stop. ### ¿Qué medidas tiene la batería Tudor TL955? Antes de comprar, mide el hueco del coche: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La Tudor TL955 ocupa 306×173×222 mm (largo, ancho y alto, bornes incluidos). ### ¿Qué polaridad tiene la batería Tudor TL955? Polaridad de la Tudor TL955: positivo a la izquierda. La referencia es la batería de frente, con los bornes hacia quien mira; el positivo (+) se distingue por el anillo rojo. Compárala con la batería que vas a sustituir antes de comprar; si no coincide, habría que alargar cables o reconfigurar el sistema, y hay riesgo de cortocircuito. ### ¿La batería Tudor TL955 sirve para mi coche? El modelo TL955 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. Para tu caso concreto: escribe la matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA identifican modelo y motor), mira la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico, o escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año; respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Las especificaciones del fabricante del coche tienen siempre prioridad sobre nuestras tablas. ### ¿Qué baterías son equivalentes a la Tudor TL955? La equivalencia directa exige lo mismo que ofrece esta TL955: 306×173×222 mm, positivo a la izquierda, igual capacidad y CCA y tecnología EFB. La tecnología también cuenta: en coches con Start-Stop, una EFB no se sustituye por una convencional. Las opciones al mismo nivel están en la sección "Equivalentes" de esta ficha. ### ¿Tudor TL955 o Exide EL955: cuál elegir? Es la equivalente verificada de Exide para el hueco de la TL955. Frente a la TL955 tiene los mismos Ah y el mismo arranque. Cuesta 7,00 € menos. Decide por precio, marca de confianza y disponibilidad: las dos encajan y arrancan igual. ### ¿Cuándo se monta una batería EFB en lugar de AGM? La EFB (Enhanced Flooded Battery) es una batería líquida reforzada: placas con aditivos de carbono y polietileno y rejillas más gruesas, que le dan más ciclos que una convencional; en ciclos y descargas profundas sigue por debajo de una AGM. Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG o Ford EcoBoost son ejemplos de Start-Stop básico (sin frenada regenerativa) que la llevan de origen. EFB es la tecnología adecuada si tu coche la llevaba de fábrica (subir a AGM es opcional y la mejora, marginal). Si llevaba AGM, mejor instala AGM. ### ¿Mi coche reconoce sola la batería nueva? El alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente, así que en la mayoría de coches no es obligatorio. Aun así, es recomendable registrarla por OBD para que la carga sea óptima desde el primer minuto y alargar su vida, sobre todo en BMW, Mercedes, Audi, Volvo o Land Rover, con BMS más sofisticado. Cualquier taller con escáner OBD lo hace en pocos minutos; por tu cuenta, con VCDS o Carista (grupo VAG), Bimmercode (BMW) o iCarsoft. Aunque no registres la Tudor TL955, el coche arrancará correctamente; el perfil se ajusta en pocos días. ## Baterías equivalentes - [EXIDE EL955](https://baterias.com/bateria-exide-el955-12v-95ah-800a) ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-11-10*