# Batería Start-Stop Varta G14 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM ![Batería Start-Stop Varta G14 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM](https://baterias.com/370-home_default/bateria-varta-g14-agm-12v-95ah-850a.jpg) > Batería Start-Stop Varta G14 12V 95Ah 850A AGM. Distribuidor Oficial Varta. Gama Dynamic AGM. Medidas 353×175×190 mm, polo + derecha. **Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [VARTA](https://baterias.com/varta) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-varta-g14-agm-12v-95ah-850a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: VARTA - **Referencia**: BCOM-VARTA-G14 - **EAN**: 4016987144527 - **MPN**: G14 - **Precio**: 170,60 € (IVA incl., España) - **Última actualización**: 2026-10-28 - **Stock**: En stock ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | VARTA | | Referencia | G14 | | Modelo | Dynamic AGM (antes Silver Dynamic AGM) | | Voltaje (V) | 12 V | | Largo | 353 mm | | Ancho | 175 mm | | Alto | 190 mm | | Peso | 26.4 kg | | Tecnología | AGM | | EAN | 4016987144527 | | Esquema de bornes | Positivo a la derecha | | Tipo de terminal | 1 | | Talón de sujeción | B13 | | Corriente de arranque (EN) | 850 A | | Capacidad (C20) | 95 Ah (c20) | | ETN | 595901085D852 | ## Descripción rápida **Varta G14 12V 95Ah 850A** es una batería diseñada específicamente para vehículos con sistema Start-Stop. Soporta hasta 3× más ciclos de arranque que una batería convencional y mantiene la potencia con sistemas BMS y de recuperación de energía en frenada (regenerative braking). ## ¿Por qué esta batería Start-Stop? - **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno - **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata - **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 95 Ah C20 🔋 Arranque en frío 850 A EN-1 📏 Dimensiones 353×175×190 mm ⚙️ Tecnología AGM 🧭 Polaridad Positivo a la derecha ⚖️ Peso 26,4 kg 🏷️ Modelo Dynamic AGM ## Descripción ## Batería de coche Varta G14 Dynamic AGM (antes Silver Dynamic AGM) 95Ah 850A 12V 12*V* Tensión 95*Ah* Capacidad 850*A* Arranque en frío 26,4*kg* Peso La **batería de coche Varta G14** es el modelo de **12 V**, **95 Ah** y **850 A** de arranque en frío (EN) de la gama **Dynamic AGM (antes Silver Dynamic AGM)** de Varta, pensada para coches con sistema Start-Stop y alta demanda eléctrica. Sus 353 × 175 × 190 mm y su borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 95 Ah que equipan de serie muchos coches. - Preparada para el ciclado intensivo del sistema Start-Stop. - Mantiene la gestión electrónica del vehículo correctamente calibrada. - Resistencia reforzada a las cargas y descargas parciales del día a día. - Mayor número de arranques garantizados que una batería convencional. ### Aplicaciones de la batería Varta G14 La Varta G14 cubre las necesidades de coches con sistema Start-Stop y alta demanda eléctrica con 95 Ah de capacidad y una construcción preparada para ese uso. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 26,4 kg, terminal 1 y sujeción B13. ### Formato y montaje de la Varta G14 En formato, la Varta G14 mide 353 × 175 × 190 mm (largo × ancho × alto) y pesa 26,4 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores. ### La Varta G14 y la gama Dynamic AGM La gama **Dynamic AGM** (etiqueta oro) es el tope de gama de Varta para coche: tecnología AGM, con el electrolito absorbido en fibra de vidrio, diseñada para los sistemas Start-Stop más avanzados y con recuperación de energía en frenada. Soporta miles de ciclos de carga y descarga sin perder rendimiento y es la única opción correcta cuando el coche montaba AGM de origen. Ideal para vehículos con alto consumo eléctrico y arranques muy frecuentes. En un vehículo moderno la batería alimenta cada vez más electrónica incluso con el motor parado. Esta serie está dimensionada para ese consumo y para reiniciar el motor decenas de veces al día sin perder rendimiento, algo que una batería de arranque tradicional no soporta. *Esta batería pertenecía a la gama **Dynamic AGM** de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie **Dynamic AGM**.* ### Por qué elegir una batería Varta Buena parte de los vehículos que circulan por Europa salieron de fábrica con una Varta instalada: la marca lleva décadas suministrando a las líneas de montaje de los principales grupos automovilísticos. Reponer con Varta es, en la práctica, devolver al vehículo la batería que el fabricante había previsto. Detrás de Varta está Clarios, uno de los mayores fabricantes de baterías de arranque del mundo y proveedor de las líneas de montaje de numerosas marcas de coche. Esa herencia de ingeniería alemana se traduce en un arranque fiable año tras año. Varta es el primer fabricante de baterías de arranque de Europa: su volumen de producción y sus controles de calidad garantizan una fiabilidad constante lote tras lote, algo que las marcas blancas no siempre pueden asegurar. ### Garantía del fabricante La batería Varta G14 incluye la **garantía oficial del fabricante**. ### Cuidados y mantenimiento En un vehículo con Start-Stop la batería trabaja mucho más, así que conviene hacer recorridos suficientes para que se recargue y reponerla siempre por una del mismo tipo (AGM por AGM, EFB por EFB) para no descalibrar la gestión electrónica. Para que rinda al máximo, evita los trayectos demasiado cortos, que impiden recargarla tras cada arranque. Mantener los bornes limpios y una buena sujeción evita fallos por vibración en el vano motor. ### Ficha técnica Descarga la ficha técnica oficial de esta batería con todos sus datos de fabricante. [Descargar ficha técnica (PDF)](https://baterias.com/fichastecnicas/ficha-tecnica-bateria-varta-g14-95ah-850a-12v-es.pdf) ## Preguntas frecuentes ### ¿El modelo G14 es AGM? ¿Qué ventajas aporta esta tecnología? Sí. El modelo G14 de Varta usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales. ### ¿La batería Varta G14 es apta para Start-Stop? Sí. Por ser tecnología AGM está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo. ### ¿Cómo cambio la batería de un coche Start-Stop por la G14? En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto. Además, el borne negativo suele llevar un sensor de batería (IBS): suelta el cable por la tuerca del borne, sin desmontar el sensor. Sustitúyela siempre por otra de la misma tecnología (AGM o EFB) o superior: una convencional se estropea en pocos meses con el Start-Stop. ### ¿Qué vida útil tiene el modelo G14? La vida útil esperada de la Varta G14 es de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta. ### ¿Qué medidas tiene la batería Varta G14? Las medidas (largo × ancho × alto) son 353×175×190 mm — también las verás escritas como 353x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L5 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes. ### ¿Qué polaridad tiene la batería Varta G14? Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito. ### ¿Encaja esta batería en mi coche? Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). El modelo G14 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. ### ¿Qué baterías son equivalentes a la Varta G14? Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. ### ¿Varta G14 o Varta A5: cuál elegir? Referencia hermana de la G14, prácticamente idéntica en datos. Frente a la G14 tiene los mismos Ah y el mismo arranque. Cuesta 9,39 € más. Elige por precio y disponibilidad: en uso real no notarás diferencia. ### ¿Varta G14 o Exide EK960: cuál elegir? Es la equivalente verificada de Exide para el hueco de la G14. Frente a la G14 tiene 1 Ah más. Cuesta 30,50 € menos. Decide por precio, marca de confianza y disponibilidad: las dos encajan y arrancan igual. ### ¿Qué ventajas tiene la batería AGM Varta G14 frente a una EFB? La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra de vidrio absorbente que retiene el electrolito, eliminando derrames y permitiendo hasta 3× más ciclos de carga/descarga que una batería convencional. Es la opción recomendada cuando el coche tiene Start-Stop avanzado con frenada regenerativa (sistemas BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Soporta posiciones inclinadas, vibración elevada y temperaturas extremas mejor que las EFB. La Varta G14 es totalmente original y cumple las normas europeas EN 50342-6 para Start-Stop avanzado. ### ¿Necesito registrar la Varta G14 en el coche tras la instalación? En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Varta G14 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar. ## Baterías equivalentes - [TUDOR TK950](https://baterias.com/bateria-tudor-tk950-95ah-850a) - [EXIDE EK950](https://baterias.com/bateria-exide-ek950-12v-95ah-850a) - [VARTA A5](https://baterias.com/bateria-varta-a5-agm-12v-95ah-850a) - [EXIDE EK960](https://baterias.com/bateria-exide-ek960-12v-96ah-850a) - [TUDOR TK960](https://baterias.com/bateria-tudor-tk960-12v-96ah-850a) ## Reseñas - **Valoración media**: 5 / 5 (3 reseñas) Nota media 5/5 sobre 3 opiniones con compra verificada (ks_recovery, sin filtros). Las 3 más recientes: - ★★★★★ **Manuel M.** (2026-09-13): *Manel Marti* — Funciona perfectamente, como sustituciòn de lamisma bateria ya agotada - ★★★★★ **Francisco G.** (2026-08-13): *Muy buena* — Después de 3 meses ha ido genial. El montaje depende del coche. Deshabilita el star-stop del coche. Eso hizo q la anterior batería me durase 10 años!! Y con uso diario. - ★★★★★ **Eng Manuel José M.** (2026-04-21): *Super serviço!* — Fácil encomendar. Preço competitivo. Eficiência. Rapidez de entrega. Melhores cumprimentos. M Costa ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — especialistas en baterías de automoción desde 2012. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-11-03*