# Batería Start-Stop Varta N80 12V 80Ah 800A EFB ![Batería Start-Stop Varta N80 12V 80Ah 800A EFB](https://baterias.com/4332-home_default/bateria-varta-n80-12v-80ah-800a.jpg) > Batería Start-Stop Varta N80 12V 80Ah 800A EFB. Distribuidor Oficial Varta. Gama Dynamic EFB. Medidas 315×175×190 mm, polo + derecha. Para arranque-parada. **Categoría:** [Baterías de coches equipados con sistema start stop](https://baterias.com/baterias-start-stop) → [VARTA](https://baterias.com/varta) - **URL canónica**: https://baterias.com/bateria-varta-n80-12v-80ah-800a - **Idioma**: es-ES - **Marca**: VARTA - **Referencia**: BCOM-VARTA-N80 - **EAN**: 4016987167335 - **MPN**: N80 - **Precio**: 126,30 € - **Stock**: En stock ## Especificaciones técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | VARTA | | Referencia | N80 | | Modelo | Dynamic EFB (antes Blue Dynamic EFB) | | Voltaje (V) | 12 V | | Capacidad | 80 Ah (c20) | | Largo | 315 mm | | Ancho | 175 mm | | Alto | 190 mm | | Peso | 21.3 kg | | Tecnología | EFB | | EAN | 4016987167335 | | Esquema de bornes | Positivo a la derecha | | Tipo de terminal | 1 | | Talón de sujeción | B13 | | Corriente de arranque (EN) | 800 | | Capacidad (C20) | 80 | | ETN | 580500080D842 | ## Descripción rápida **Varta N80 12V 80Ah 800A** es una batería específica para sistemas Start-Stop con tecnología AGM/EFB. Resiste el ciclado intensivo de las paradas en semáforo (cientos de arranques al día), recupera la carga rápidamente con el alternador en marcha y mantiene el confort eléctrico durante las paradas largas. ### ¿Por qué esta batería Start-Stop? - **Pensada para Start-Stop** soporta el ciclado intensivo del coche moderno - **Vida 2 o 3 veces mayor** que poner una batería convencional barata - **Recuperación rápida** vuelve a cargarse en pocos minutos de marcha 🔌 Voltaje 12 V ⚡ Capacidad 80 Ah C20 🔋 Arranque en frío 800 A EN-1 📏 Dimensiones 315×175×190 mm ⚙️ Tecnología EFB 🧭 Polaridad Positivo a la derecha ⚖️ Peso 21,13 kg 🏷️ Modelo Dynamic EFB ## Descripción ## Batería de coche Varta N80 Dynamic EFB (antes Blue Dynamic EFB) 80Ah 800A 12V 12*V* Tensión 80*Ah* Capacidad 800*A* Arranque en frío 21,3*kg* Peso La **batería de coche Varta N80** es el modelo de **12 V**, **80 Ah** y **800 A** de arranque en frío (EN) de la gama **Dynamic EFB (antes Blue Dynamic EFB)** de Varta, pensada para coches con sistema Start-Stop y alta demanda eléctrica. Sus 315 × 175 × 190 mm y su borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 80 Ah que equipan de serie muchos coches. - Mayor número de arranques garantizados que una batería convencional. - Resistencia reforzada a las cargas y descargas parciales del día a día. - Mantiene la gestión electrónica del vehículo correctamente calibrada. - Preparada para el ciclado intensivo del sistema Start-Stop. ### Vehículos compatibles con la batería Varta N80 La Varta N80 es compatible con más de 47 vehículos: la montan de serie o como recambio marcas como Nissan, BMW, Toyota, Alfa Romeo, Opel y Vauxhall. Para quien necesita cambiar la **batería de su Nissan** o BMW, esta Varta N80 reproduce las especificaciones de origen. La lista de compatibles incluye además modelos de Fiat, Seat, Volkswagen, MINI, RAM, Ford, Land Rover y Renault. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu **matrícula** en nuestro buscador. ### Formato y montaje de la Varta N80 Sus dimensiones exteriores son 315 × 175 × 190 mm y pesa 21,3 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería. ### La Varta N80 y la gama Dynamic EFB La gama **Dynamic EFB** (etiqueta plata) usa tecnología EFB, un plomo-ácido mejorado para sistemas Start-Stop de entrada y vehículos con alta demanda energética. Aguanta mucho más ciclado que una batería convencional. Es el recambio correcto para coches que montaban EFB de fábrica y una mejora sólida frente a una batería estándar. Se sitúa un peldaño por debajo de la AGM en exigencia de ciclado. En un vehículo moderno la batería alimenta cada vez más electrónica incluso con el motor parado. Esta serie está dimensionada para ese consumo y para reiniciar el motor decenas de veces al día sin perder rendimiento, algo que una batería de arranque tradicional no soporta. *Esta batería pertenecía a la gama **Blue Dynamic EFB** de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie **Dynamic EFB**.* ### Por qué elegir una batería Varta Varta es proveedor de equipo original (OEM) de buena parte de los fabricantes de automóviles europeos: muchos coches salen de fábrica con una Varta montada. Comprar una de recambio equivale, en la mayoría de los casos, a reponer la batería original con la misma calidad y la garantía oficial de la marca. Las baterías Varta se fabrican bajo el grupo Clarios con tecnología alemana y controles de calidad que las convierten en una de las opciones más vendidas de Europa. Al ser una batería de plomo, es 100 % reciclable a través de cualquier punto de recogida. En cada batería Varta se controlan más de 100 parámetros de fabricación antes de salir de planta, un nivel de exigencia que explica por qué tantos talleres y fabricantes confían en la marca como primera opción de recambio. ### Garantía del fabricante La batería Varta N80 incluye la **garantía oficial del fabricante**. ### Cuidados y mantenimiento En un vehículo con Start-Stop la batería trabaja mucho más, así que conviene hacer recorridos suficientes para que se recargue y reponerla siempre por una del mismo tipo (AGM por AGM, EFB por EFB) para no descalibrar la gestión electrónica. Para que rinda al máximo, evita los trayectos demasiado cortos, que impiden recargarla tras cada arranque. Mantener los bornes limpios y una buena sujeción evita fallos por vibración en el vano motor. ### Ficha técnica Descarga la ficha técnica oficial de esta batería con todos sus datos de fabricante. [Descargar ficha técnica (PDF)](/fichastecnicas/ficha-tecnica-bateria-varta-n80-80ah-800a-12v-es.pdf) ## Preguntas frecuentes ### ¿Esta batería es EFB? ¿Cuándo se usa? Sí. La N80 es una batería EFB (Enhanced Flooded Battery): plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas. Aguanta más ciclos que una convencional pero menos que una AGM. La montan coches con Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Resulta más económica que una AGM equivalente y su vida útil ronda 4-6 años. ### ¿Sirve el modelo N80 para coches con Start-Stop? Sí. Por ser tecnología EFB está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las EFB cubren Start-Stop básico (sin recuperación de energía en frenada). Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo. ### ¿Cómo se instala la batería Varta N80 en el vehículo? En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto. ### ¿Qué vida útil tiene el modelo N80? La vida útil esperada de la Varta N80 es de 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta. ### ¿Qué dimensiones tiene esta batería? Las medidas (largo × ancho × alto) son 315×175×190 mm — también las verás escritas como 315x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L4 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes. ### ¿La batería Varta N80 sirve para mi coche? Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo N80 encaja en 47 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos. ### ¿Qué baterías son equivalentes a la Varta N80? Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. ### ¿Es esta EFB suficiente para mi coche Start-Stop? Una EFB (Enhanced Flooded Battery) es una batería de plomo-ácido líquido reforzada con aditivos en las placas (carbono y polietileno) y rejillas más gruesas. Sopporta el doble de ciclos que una convencional y resiste mejor las descargas profundas, pero menos que una AGM. Se monta de origen en coches con Start-Stop básico (sin frenada regenerativa): Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si tu coche vino de fábrica con EFB, esta es la batería correcta — pasar a AGM es opcional (mejora marginal). Si vino con AGM, podrías quedarte corto: mejor instala AGM. La Varta N80 es original y cumple EN 50342-6. ### ¿Hay que hacer algo después de cambiar la batería Start-Stop? En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Varta N80 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar. ## Vehículos compatibles Esta batería es compatible con 47 vehículos. Los más buscados: - [TOYOTA HILUX VIII Pickup (\_N1\_) (2015)](https://baterias.com/baterias-de-coche/toyota/hilux-viii-pickup-_n1) - [HYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) (2009)](https://baterias.com/baterias-de-coche/hyundai/ix35-lm-el-elh) - [BMW X2 (F39) (2017)](https://baterias.com/baterias-de-coche/bmw/x2-f39) - [BMW 1 (F40) (2019)](https://baterias.com/baterias-de-coche/bmw/1-f40) - [ALFA ROMEO STELVIO (949\_) (2016)](https://baterias.com/baterias-de-coche/alfa-romeo/stelvio-949) - [ALFA ROMEO GIULIA (952\_) (2015)](https://baterias.com/baterias-de-coche/alfa-romeo/giulia-952) - [TOYOTA AVENSIS Estate (\_T27\_) (2008)](https://baterias.com/baterias-de-coche/toyota/avensis-estate-_t27) - [NISSAN NV300 Van (X82) (2016)](https://baterias.com/baterias-de-coche/nissan/nv300-van-x82) - [SEAT ALHAMBRA (710, 711) (2010)](https://baterias.com/baterias-de-coche/seat/alhambra-710-711) - [OPEL INSIGNIA A (G09) (2008)](https://baterias.com/baterias-de-coche/opel/insignia-a-g09) - [BMW 2 Gran Coupe (F44) (2019)](https://baterias.com/baterias-de-coche/bmw/2-gran-coupe-f44) - [NISSAN NV300 Kombi (X82) (2016)](https://baterias.com/baterias-de-coche/nissan/nv300-kombi-x82) - [TOYOTA AVENSIS Saloon (\_T27\_) (2008)](https://baterias.com/baterias-de-coche/toyota/avensis-saloon-_t27) - [JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) (2014)](https://baterias.com/baterias-de-coche/jeep/renegade-suv-bu-b1-bv) - [VOLKSWAGEN SHARAN (7N1, 7N2) (2010)](https://baterias.com/baterias-de-coche/volkswagen/sharan-7n1-7n2) ## Baterías equivalentes - [TUDOR TL800](https://baterias.com/bateria-tudor-tl800-80ah-720a) - [EXIDE EL800](https://baterias.com/bateria-exide-el800-12v-80ah-720a) ## Reseñas - **Valoración media**: 4,81 / 5 (25 reseñas) ## Equipo técnico (autoría editorial) Las preguntas frecuentes, guías y comparativas de este sitio están revisadas por el equipo técnico de baterias.com — más de 25 años de experiencia validando baterías de automoción. → https://baterias.com/equipo-tecnico --- *baterias.com — Baterías de automoción · 2026-09-29*