# Glosario de Baterías > Definiciones claras y verificables de los 35 conceptos clave del mundo de las baterías de automoción: tecnologías (AGM, EFB, GEL, LFP), especificaciones (CCA, Ah, RC, voltaje), funcionalidades (Start-Stop, frenada regenerativa, MHEV/HEV/PHEV/BEV), físico/instalación (polaridad, bornes, caja L0-L6), mantenimiento, estándares (EN 50342, DIN, JIS, TecDoc) y comerciales (OEM, equivalentes, garantía). **URL canónica**: https://baterias.com/glosario-de-baterias **Idioma**: es-ES ## Tecnologías - [AGM (Absorbent Glass Mat)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/agm) — Batería con electrolito absorbido en fibra de vidrio. Vida útil 3× la de una convencional. Necesaria para Start-Stop avanzado. - [EFB (Enhanced Flooded Battery)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/efb) — Batería de plomo-ácido reforzada para Start-Stop básico. Vida útil 2× la convencional, mitad de precio que una AGM. - [GEL (Batería de gel)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/gel) — Plomo-ácido con electrolito gelificado. Especializada en ciclo profundo: barcos, sillas eléctricas, instalaciones solares. - [SLI (Starting Lighting Ignition)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/sli) — Batería convencional de arranque, plomo-ácido inundado. Sin Start-Stop. Vida útil 3-5 años. - [Batería de plomo-ácido](https://baterias.com/glosario-de-baterias/plomo-acido) — Tecnología base de las baterías de automoción: placas de plomo + electrolito ácido sulfúrico. Inventada por Planté en 1859. - [Deep Cycle (ciclo profundo)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/deep-cycle) — Batería diseñada para descargas profundas y repetidas. Usos: náutica, solar, caravanas, sillas eléctricas. - [LFP / LiFePO4 (Litio Ferrofosfato)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/lfp) — Batería de litio ferrofosfato: 4-5× más vida útil que plomo-ácido, mitad de peso, sin riesgo de incendio. ## Especificaciones técnicas - [CCA (Cold Cranking Amps)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/cca) — Corriente que una batería puede entregar a -18°C durante 30 segundos manteniendo ≥7,2 V. Determina la capacidad de arranque en frío. - [Ah (Amperios-hora)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/ah) — Capacidad eléctrica: 60 Ah suministra 60 A durante 1 h, o 1 A durante 60 h. Indica cuánta energía almacena la batería. - [Voltaje (V)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/voltaje) — Diferencia de potencial entre bornes. Estándar automoción: 12 V (6 celdas × 2,0 V). Camiones: 24 V (12 celdas). - [RC (Reserve Capacity)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/rc) — Minutos que la batería entrega 25 A manteniendo ≥10,5 V. Mide autonomía con motor parado o alternador averiado. - [C20 / C5 / C100 (régimen de descarga)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/c20) — Régimen de descarga estándar: C20 = descarga la batería en 20 h. Es la referencia con la que se publica la Ah nominal. - [SOC (State of Charge)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/soc) — Estado de carga en %. 100% = batería llena; 0% = vacía. Se estima leyendo el voltaje a circuito abierto. - [DoD (Depth of Discharge)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/dod) — Profundidad de descarga: % de capacidad consumido. DoD 50% = batería al 50% de carga restante. - [SOH (State of Health)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/soh) — Salud de la batería: capacidad actual vs nominal. 100% = batería nueva; 70-80% = fin de vida útil práctica. ## Funcionalidades del vehículo - [Start-Stop](https://baterias.com/glosario-de-baterias/start-stop) — Sistema que apaga el motor en paradas (semáforos) para ahorrar 5-15% combustible. Requiere batería EFB o AGM. - [Frenada regenerativa](https://baterias.com/glosario-de-baterias/frenada-regenerativa) — El alternador recupera energía durante la frenada y la usa para cargar la batería. Reduce consumo y desgaste de pastillas. - [MHEV (Microhíbrido / Mild Hybrid)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/mhev) — Sistema híbrido ligero con red secundaria de 48 V que asiste al motor en aceleración y recupera energía en frenada. - [HEV (Híbrido / Full Hybrid)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/hev) — Vehículo con motor de combustión + motor eléctrico que puede mover el coche en eléctrico durante km cortos. No se enchufa. - [PHEV (Híbrido enchufable)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/phev) — Híbrido con batería grande recargable enchufándolo a la red. Autonomía eléctrica 40-80 km — uso diario sin gasolina. - [BEV (Vehículo eléctrico puro)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/bev) — Vehículo 100% eléctrico: sin motor de combustión, batería de tracción 40-100 kWh, autonomía 200-600 km. ## Físico e instalación - [Polaridad (positivo derecha / izquierda)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/polaridad) — Posición del borne positivo (+) mirando la batería desde el frente con los bornes lejos del usuario. Determina compatibilidad mecánica. - [Borne (terminal)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/borne) — Conexión eléctrica de la batería al cableado del vehículo. Tipos estándar EN: B0/B13/B19 (turismos), F1/F2 (moto), Stud (camión). - [Caja / Box (L0-L6)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/caja) — Dimensiones físicas estandarizadas EN. L0=175mm, L1=207mm, L2=242mm, L3=278mm, L4=315mm, L5=353mm, L6=394mm (longitud). ## Mantenimiento y uso - [Sulfatación](https://baterias.com/glosario-de-baterias/sulfatacion) — Cristalización de sulfato de plomo en las placas cuando la batería pasa mucho tiempo descargada. Reduce capacidad de forma irreversible. - [Cargador inteligente](https://baterias.com/glosario-de-baterias/cargador-inteligente) — Cargador con microprocesador que detecta tipo de batería, SOC y aplica fases de carga óptimas. Sustituye a los cargadores básicos. - [Mantenedor de carga](https://baterias.com/glosario-de-baterias/mantenedor-carga) — Cargador de baja intensidad (1-3 A) que mantiene la batería al 100% indefinidamente. Para coches o motos parados meses. ## Estándares y normas - [EN 50342 (norma europea de baterías SLI)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/en-50342) — Norma europea que estandariza dimensiones, capacidades y especificaciones (CCA, Ah, RC) de baterías de plomo-ácido de automoción. - [DIN (codificación alemana de baterías)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/din) — Codificación numérica de 5-6 dígitos: primer par = Ah, central = CCA codificado. Ej: 56519 = 65 Ah / 540 CCA. - [JIS (norma japonesa, referencia en baterías de moto)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/jis) — Codificación principal en baterías de moto: YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS. La primera letra indica el fabricante (Y=Yuasa, F=Furukawa) o puede no aparecer. - [K-Type / TecDoc](https://baterias.com/glosario-de-baterias/tecdoc) — Identificador único de un vehículo en la base de datos TecDoc. Permite encontrar la batería 100% compatible sin error. ## Comercial y general - [OEM (Original Equipment Manufacturer)](https://baterias.com/glosario-de-baterias/oem) — Marca que monta el coche en fábrica vs marca aftermarket. Varta es OEM de BMW, Audi, Mercedes; Tudor de Renault, Citroën. - [Equivalente / Compatible](https://baterias.com/glosario-de-baterias/equivalente) — Batería de marca distinta a la OEM pero con especificaciones idénticas (Ah, CCA, tecnología, dimensiones, polaridad). - [Vida útil de una batería](https://baterias.com/glosario-de-baterias/vida-util) — Duración promedio según tecnología: SLI 3-5 años, EFB 5-7 años, AGM 6-8 años. Climas cálidos reducen 1-2 años. - [Garantía de una batería](https://baterias.com/glosario-de-baterias/garantia) — La garantía cubre defectos de fabricación, no asegura la duración del producto. Si una batería ha funcionado correctamente durante meses y falla después, lo más probable es que la causa esté en el uso o el desgaste, no en un defecto de fábrica.