# Bootsbatterie Fullriver DC220-6 6V 220Ah 990A AGM

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> Bootsbatterie Fullriver DC220-6 6V 220Ah 990A AGM. Baureihe DC Series. Maße 306×174×226 mm. Vibrations- und tiefentladungsfest; Start- und Bordnetzversorgung.

**Kategorie:** [Bootsbatterien](https://baterias.com/de/bootsbatterien) → [FULLRIVER](https://baterias.com/de/fullriver)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-agm-fullriver-dc220-6-6v-220ah
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: FULLRIVER
- **Referenz**: BCOM-FULLRIVER-DC220-6
- **MPN**: DC220-6
- **Preis**: 381,50 €
- **Bestand**: Ausverkauft

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | FULLRIVER |
| Referenz | DC220-6 |
| Modell | FULLRIVER DC |
| Spannung (V) | 6 |
| Länge | 306 mm |
| Breite | 174 mm |
| Höhe | 226 mm |
| Gewicht | 32.7 kg |
| Technologie | AGM |
| Poltyp | M8 |
| Kaltstartstrom (EN) | 990 |
| Kapazität (C20) | 220 Ah (c20) |
| Kapazität (C5) | 180 Ah (c5) |

## Kurzbeschreibung

**Fullriver DC220-6 6V 220Ah 990A** ist eine Bootsbatterie mit vibrationsfestem Gehäuse für Liegeplatz und Fahrt. Verträgt die typischen Tageszyklen an Bord (Motorstart + Nachtverbraucher wie Beleuchtung, Echolot, Kühlbox) und hält die Spannung selbst wenn der Rumpf auf See schaukelt.

## Warum diese Bootsbatterie?

- **Marine-Konstruktion** übersteht Seegang und Bootsvibration
- **Doppelfunktion** startet den Motor und versorgt Bordverbraucher
- **Versiegelt und sicher** wartungsfrei auch bei rollendem Boot

🔌 Spannung
6 V

⚡ Kapazität
220 Ah C20

🔋 Kaltstartstrom
990 A EN-1

📏 Abmessungen
306×174×226 mm

⚙️ Technologie
AGM

⚖️ Gewicht
32,7 kg

🏷️ Modell
DC Series

## Beschreibung

## Bootsbatterie Fullriver DC220-6 DC 220Ah 990A 6V

6*V* Spannung
220*Ah* Kapazität
990*A* Kälteprüfstrom
32,70*kg* Gewicht

Mit **220 Ah** bei **6 V** und **990 A** Kälteprüfstrom (EN) ist die **Fullriver DC220-6** aus der Baureihe **DC** gebaut für Motor- und Segelboote, sowohl zum Starten als auch für die Bordversorgung. Bei Maßen von 306 × 174 × 226 mm ist sie der direkte Ersatz für Boote, die ab Werk eine Batterie mit 220 Ah in dieser Bauform haben.
- Verschlossen: kein Auslaufen und keine Gase in der Backskiste.
- Widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit und Salzluft.
- AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.
- Ausgelegt für den Start von Außen- und Innenbordern.

### Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?

In der Bauform misst die Fullriver DC220-6 306 × 174 × 226 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 32,70 kg. Sie hat Pol M8, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

### Einsatzbereiche der Fullriver DC220-6

Die Fullriver DC220-6 ist ausgelegt für Motor- und Segelboote, sowohl zum Starten als auch für die Bordversorgung. Als Starterbatterie sollten die Verbraucher über eine separate Batterie laufen; als Versorgungsbatterie sollte sie üblicherweise nicht über 50 % entladen werden. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 32,70 kg und Pol M8.

### Die Fullriver DC220-6: Baureihe DC und AGM-Technologie

Im Katalog von Fullriver fasst die Serie **DC** die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die DC220-6 ist das Modell mit 220 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.
Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) bindet den Elektrolyt in Glasmikrofaser. Das Ergebnis ist eine wartungsfreie, sehr vibrationsfeste Batterie, die Tiefentladungen verkraftet, die eine klassische Bleibatterie ruinieren würden.

### Fullriver: die Marke hinter der DC220-6

Mit eigenen Werken und einem auf Hochleistungs-AGM ausgerichteten Katalog ist Fullriver eine gängige Marke in Elektrorollstühlen, Booten und Photovoltaikanlagen, die Tausende Zyklen brauchen. Alle Fullriver-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

### Offizielle Garantie

Die Fullriver DC220-6 hat die **offizielle Herstellergarantie** gegen Fertigungsfehler. Tiefentladung durch Winterlager ohne Ladung ist nicht abgedeckt.

### Pflege und Wartung

Als Versorgungsbatterie sollte sie üblicherweise nicht unter 50 % entladen werden, um die Zyklenlebensdauer zu verlängern. Schützen Sie die Pole mit Polfett und prüfen Sie die Befestigung: Vibration und Wellengang lockern die Anschlüsse.

### Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben

Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen **vor 18:00 Uhr Uhr** mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von **14 Tagen** möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.

## Häufige Fragen

### Wie wird die Batterie Fullriver DC220-6 im Fahrzeug eingebaut?

In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.

### Wie lange hält die Batterie Fullriver DC220-6?

Die erwartete Lebensdauer der Fullriver DC220-6 beträgt 5 bis 8 Jahre im Pkw-Einsatz mit Start-Stopp bei gemäßigtem Klima. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

### Welche Größe hat diese Batterie?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 306×174×226 mm — auch als 306x174x226 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Boot: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

### Ist die DC220-6 für mein Fahrzeug geeignet?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DC220-6 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

### Welche Batterien sind gleichwertig zur Fullriver DC220-6?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.


## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2012.

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