# LKW-Batterie Deta DG1705 12V 170Ah 950A

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> LKW-Batterie Deta DG1705 12V 170Ah 950A. Baureihe StartPRO. Maße 514×218×210 mm, Pluspol links. Für den harten Profi-Einsatz.

**Kategorie:** [Lkw-Batterien](https://baterias.com/de/batterien-fur-lkw) → [Deta](https://baterias.com/de/deta)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-deta-dg1705-12v-170ah-950a
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: Deta
- **Referenz**: BCOM-DETA-DG1705
- **EAN**: 3661024025539
- **MPN**: DG1705
- **Bestand**: Ausverkauft

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | DETA |
| Referenz | DG1705 |
| Modell | DETA StartPRO |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 514 mm |
| Breite | 218 mm |
| Höhe | 210 mm |
| Gewicht | 42.5 kg |
| Technologie | Blei-Säure |
| EAN | 3661024025539 |
| Polanordnung | Pluspol links |
| Bodenleiste | B03 |
| Kaltstartstrom (EN) | 950 A |
| Kapazität (C20) | 170 Ah (c20) |
| Gehäusetyp | DB9 |

## Kurzbeschreibung

**Deta DG1705 12V 170Ah 950A** ist eine Profi-Batterie für schwere Nutzfahrzeuge. Hält die ständige Chassisvibration aus, übersteht lange Kaltstarts und versorgt die Nebenverbraucher (Tachograph, Heizung, Kühlung, GPS) während der Pflichtpausen des Fahrers.

## Warum diese LKW-Batterie?

- **Echtes Heavy Duty** für den intensiven Profi-Einsatz
- **Lange Diesel-Kaltstarts** zuverlässig auch bei extremer Kälte
- **Versorgt Verbraucher im Stand** Tachograph, Heizung und Licht bei abgestelltem Motor

🔌 Spannung
12 V

⚡ Kapazität
170 Ah C20

🔋 Kaltstartstrom
950 A EN-1

📏 Abmessungen
514×218×210 mm

⚙️ Technologie
Blei-Säure

🧭 Polarität
Pluspol links

⚖️ Gewicht
42,5 kg

🏷️ Modell
DETA StartPRO

## Beschreibung

## LKW-Batterie Deta DG1705 StartPRO 170Ah 950A 12V

12*V* Spannung
170*Ah* Kapazität
950*A* Kälteprüfstrom
42,50*kg* Gewicht

Die **LKW-Batterie Deta DG1705** ist das Modell mit **12 V**, **170 Ah** und **950 A** Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe **StartPRO**, vorbereitet für LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen. Bei Maßen von 514 × 218 × 210 mm mit Pluspol links ist sie der direkte Ersatz für LKW, die ab Werk eine Batterie mit 170 Ah in dieser Bauform haben.
- Versorgt Fahrtenschreiber, Kühlbox und Standheizung in den Pausen.
- Höhere Tiefentladetoleranz als eine konventionelle Starterbatterie.
- Gutes Verhältnis von Kapazität, Startstrom und Preis.
- Widerstandsfähig gegen die ständige Vibration des Fahrgestells.

### Bauform und Einbau der Deta DG1705

Die Deta DG1705 wird in der Bauform 514 × 218 × 210 mm gefertigt und wiegt 42,50 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B03, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

### Einsatzbereiche der Deta DG1705

Entwickelt für LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen, hält die Deta DG1705 die ständige Vibration des Fahrgestells und die Entladungen in Pausen mit aktiven Verbrauchern aus. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 42,50 kg und Bodenleiste B03.

### Die Deta DG1705: Baureihe StartPRO und konventionelle Blei-Säure-Technologie

Die DG1705 gehört zur Baureihe **StartPRO** von Deta. Die richtige Referenz innerhalb der Serie zu wählen, ist eine Frage von Kapazität, Maßen und Polen: Technologie und Qualität sind in der ganzen Familie gleich.
Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist wegen ihres Gleichgewichts aus Kapazität, Startstrom und Preis weiterhin die verbreitetste Technologie. Gut gepflegt und geladen leistet sie in Fahrzeugen ohne Start-Stop jahrelang zuverlässigen Dienst.

### Was Deta gegenüber anderen Marken bietet

Deta verbindet deutsche Ingenieurskunst mit der industriellen Kapazität von Exide. Die Serien Power, Senator und PowerPRO reichen vom Kleinwagen bis zur Baumaschine. Alle Deta-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

### Offizielle Garantie

Die Deta DG1705 hat die **offizielle Herstellergarantie** gegen Fertigungsfehler. Ein wichtiger Hinweis für Nutzfahrzeuge: Die meisten LKW haben **zwei in Reihe geschaltete Batterien** (24-V-Anlage). Tauschen Sie nur eine, arbeitet die neue mit der alten zusammen, die bereits Kapazität verloren hat; dieses Ungleichgewicht verkürzt ihre Lebensdauer und der Hersteller kann es als unsachgemäßen Gebrauch werten. Tauschen Sie immer **beide gleichzeitig**.

### So verlängern Sie die Lebensdauer

Prüfen Sie in 24-V-Anlagen regelmäßig, ob beide Batterien dieselbe Spannung zeigen; ein Ungleichgewicht zeigt, dass eine nachlässt. Halten Sie die Pole sauber und fest und die Batterie fest gegen die Vibration des Fahrgestells verankert.

### Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben

Bestellungen **vor [[ks:cutoff]] Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **[[ks:return_days]] Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.

## Häufige Fragen

### Wie wechsle ich diese Batterie Schritt für Schritt?

In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.

### Wie lange hält die Batterie Deta DG1705?

Die erwartete Lebensdauer der Deta DG1705 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

### Welche Größe hat diese Batterie?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 514×218×210 mm — auch als 514x218x210 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem LKW: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

### Ist die DG1705 für mein Fahrzeug geeignet?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DG1705 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

### Welche Batterien sind gleichwertig zur Deta DG1705?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.


## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — über 25 Jahre Erfahrung in der Validierung von Fahrzeugbatterien.

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*baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-10-07*