# Zusatzbatterie Deta DK143 12V 14Ah 80A AGM

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> Zusatzbatterie Deta DK143 12V 14Ah 80A AGM. Baureihe Start-Stop Auxiliary. Maße 150×100×100 mm, Pluspol links. Per Kennzeichen prüfen.

**Kategorie:** [Zusatzbatterien](https://baterias.com/de/hilfsbatterien) → [Deta](https://baterias.com/de/deta)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-deta-dk143-12v-14ah-80a
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: Deta
- **Referenz**: BCOM-DETA-DK143
- **EAN**: 3661024026383
- **MPN**: DK143
- **Bestand**: Ausverkauft

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | DETA |
| Referenz | DK143 |
| Modell | DETA Start-Stop Auxiliary |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 150 mm |
| Breite | 100 mm |
| Höhe | 100 mm |
| Gewicht | 4.2 kg |
| Technologie | AGM |
| EAN | 3661024026383 |
| Polanordnung | Pluspol links |
| Poltyp | Screwed/Lug |
| Bodenleiste | B00 |
| Kaltstartstrom (EN) | 80 A |
| Kapazität (C20) | 14 Ah (c20) |
| Gehäusetyp | C76 |

## Kurzbeschreibung

**Deta DK143 12V 14Ah 80A** ist eine Zusatzbatterie: Sie stützt das Start-Stopp-System und die Bordelektronik im Stillstand, ohne die Hauptbatterie zu entladen.

### Warum diese Zusatzbatterie?

- **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus
- **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie
- **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach

🔌 Spannung
12 V

⚡ Kapazität
14 Ah C20

🔋 Kaltstartstrom
80 A EN-1

📏 Abmessungen
150×100×100 mm

⚙️ Technologie
AGM

🧭 Polarität
Pluspol links

⚖️ Gewicht
4,2 kg

🏷️ Modell
DETA Start-Stop Auxiliary

## Beschreibung

## Stützbatterie Deta DK143 Start-Stop Auxiliary 14Ah 80A 12V

12*V* Spannung
14*Ah* Kapazität
80*A* Kälteprüfstrom
4,20*kg* Gewicht

Ausgelegt für das Bordnetz von Fahrzeugen mit erweitertem Start-Stop und viel Elektronik, stabilisiert die **Deta DK143** aus der Baureihe **Start-Stop Auxiliary** die Spannung mit **14 Ah** in AGM-Technologie. Bei Maßen von 150 × 100 × 100 mm mit Pluspol links ist sie der direkte Ersatz für Fahrzeuge mit Stützbatterie, die ab Werk eine Batterie mit 14 Ah in dieser Bauform haben.
- Unterstützt erweiterte Start-Stop-Systeme.
- Direkter Ersatz der Stützbatterie ab Werk.
- AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.
- Schützt Hauptbatterie und Lichtmaschine.

### Bauform und Einbau der Deta DK143

Die Deta DK143 wird in der Bauform 150 × 100 × 100 mm gefertigt und wiegt 4,20 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B00 und Pol Screwed/Lug, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.

### Einsatzbereiche der Deta DK143

Die Deta DK143 ist ausgelegt für das Bordnetz von Fahrzeugen mit erweitertem Start-Stop und viel Elektronik: Sie stabilisiert die Spannung und schützt die Hauptbatterie in Autos mit viel Elektronik. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 4,20 kg, Pol Screwed/Lug und Bodenleiste B00.

### Die Deta DK143: Baureihe Start-Stop Auxiliary und AGM-Technologie

Im Katalog von Deta fasst die Serie **Start-Stop Auxiliary** die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die DK143 ist das Modell mit 14 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.
AGM bedeutet, dass die Säure in einem Glasvlies gehalten wird, statt frei zu schwimmen. Deshalb kann die Batterie ohne Gasentwicklung im Innenraum eingebaut werden, hält mehr Zyklen aus und lädt schnell wieder auf.

### Warum eine Deta-Batterie

Deta verbindet deutsche Ingenieurskunst mit der industriellen Kapazität von Exide. Die Serien Power, Senator und PowerPRO reichen vom Kleinwagen bis zur Baumaschine. Wir garantieren, dass jede Deta neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.

### Garantie und Abdeckung

Die Deta DK143 hat die **offizielle Herstellergarantie** gegen Fertigungsfehler. Fällt sie innerhalb der Garantiefrist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie für Sie kostenlos.

### So verlängern Sie die Lebensdauer

Laden Sie mit einem Ladegerät mit AGM-Modus: Es begrenzt die Spannung und schützt die Glasfaser-Separatoren. Die Stützbatterie arbeitet mit der Hauptbatterie zusammen: Erscheint eine Fehlermeldung zum Stütznetz, prüfen Sie beide.

### Versand, Lieferung und Rückgabe

Bestellungen **vor [[ks:cutoff]] Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **[[ks:return_days]] Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.

## Häufige Fragen

### Eignet sich das Modell DK143 für Autos mit Start-Stopp?

Ja. Da es sich um die Technologie AGM handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.

### Wie wird die Batterie Deta DK143 im Fahrzeug eingebaut?

In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.

### Wie viele Jahre hält diese Batterie?

Die erwartete Lebensdauer der Deta DK143 beträgt 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

### Welche Abmessungen hat die Batterie Deta DK143?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 150×100×100 mm — auch als 150x100x100 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

### Ist die DK143 für mein Fahrzeug geeignet?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DK143 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

### Welche Batterien sind gleichwertig zur Deta DK143?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.

### Warum AGM statt EFB für mein Start-Stopp-Auto?

Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) verwendet ein absorbierendes Glasfaservlies, den Elektrolyt bindet, Auslaufen verhindert und bis zu 3× mehr Lade-/Entladezyklen als eine herkömmliche Batterie ermöglicht. Sie ist die empfohlene Wahl bei Fahrzeugen mit fortschrittlichem Start-Stopp mit Rekuperationsbremse (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Verträgt geneigte Einbaulagen, hohe Vibration und extreme Temperaturen besser als EFB. Die Deta DK143 ist vollständig original und erfüllt die europäische Norm EN 50342-6 für fortschrittliches Start-Stopp.

### Erkennt mein Auto die neue Batterie automatisch?

Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Deta DK143 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.


## Gleichwertige Batterien

- [TUDOR TK143](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tk143-12v-14ah-80a)
- [EXIDE EK143](https://baterias.com/de/batterie-exide-ek143-12v-14ah-80a)

## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — über 25 Jahre Erfahrung in der Validierung von Fahrzeugbatterien.

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*baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-09-29*