# Zusatzbatterie Deta DK151 12V 15Ah 200A AGM

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> Zusatzbatterie Deta DK151 12V 15Ah 200A AGM. Baureihe Start-Stop Auxiliary. Maße 150×90×145 mm, Pluspol links. Per Kennzeichen prüfen.

**Kategorie:** [Zusatzbatterien](https://baterias.com/de/hilfsbatterien) → [Deta](https://baterias.com/de/deta)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-deta-dk151-12v-15ah-200a
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: Deta
- **Referenz**: BCOM-DETA-DK151
- **EAN**: 3661024026352
- **MPN**: DK151
- **Letzte Aktualisierung**: 2026-10-28
- **Bestand**: Ausverkauft

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | DETA |
| Referenz | DK151 |
| Modell | DETA Start-Stop Auxiliary |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 150 mm |
| Breite | 90 mm |
| Höhe | 145 mm |
| Gewicht | 4.8 kg |
| Technologie | AGM |
| EAN | 3661024026352 |
| Polanordnung | Pluspol links |
| Poltyp | Dünne Pole |
| Bodenleiste | B00 |
| Kaltstartstrom (EN) | 200 A |
| Kapazität (C20) | 15 Ah (c20) |
| Gehäusetyp | C56 |

## Kurzbeschreibung

**Deta DK151 12V 15Ah 200A** ist eine AGM-Stützbatterie für den täglichen Zyklenbetrieb, die die Bordspannung stabil hält.

## Warum diese Zusatzbatterie?

- **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus
- **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie
- **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach

🔌 Spannung
12 V

⚡ Kapazität
15 Ah C20

🔋 Kaltstartstrom
200 A EN-1

📏 Abmessungen
150×90×145 mm

⚙️ Technologie
AGM

🧭 Polarität
Pluspol links

⚖️ Gewicht
4,8 kg

🏷️ Modell
DETA Start-Stop Auxiliary

## Beschreibung

## Stützbatterie Deta DK151 Start-Stop Auxiliary 15Ah 200A 12V

12*V* Spannung
15*Ah* Kapazität
200*A* Kälteprüfstrom
4,80*kg* Gewicht

Die **Stützbatterie Deta DK151** mit **12 V** und **15 Ah** aus der Baureihe **Start-Stop Auxiliary** in AGM-Technologie versorgt das Bordnetz von Fahrzeugen mit erweitertem Start-Stop und viel Elektronik. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die Fahrzeuge mit Stützbatterie mit der Bauform 150 × 90 × 145 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 15 Ah mit Pluspol links.
- Verschlossen AGM: sicher im Innenraum eingebaut.
- Wartungsfrei.
- AGM-Technologie: gebundener Elektrolyt, auslaufsicher und auch geneigt einbaubar.
- Stabilisiert die Spannung des Bordnetzes.

### Einsatzbereiche der Deta DK151

Als Stützbatterie arbeitet die Deta DK151 zusammen mit der Hauptbatterie; tauschen Sie sie, wenn das Fahrzeug einen Fehler im Stütznetz meldet. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 4,80 kg, Pol Bornes fines und Bodenleiste B00.

### Die Deta DK151: Baureihe Start-Stop Auxiliary und AGM-Technologie

Die DK151 gehört zur Baureihe **Start-Stop Auxiliary** von Deta. Die richtige Referenz innerhalb der Serie zu wählen, ist eine Frage von Kapazität, Maßen und Polen: Technologie und Qualität sind in der ganzen Familie gleich.
In einer AGM-Batterie ist der Elektrolyt in Glasfaser-Separatoren gebunden: keine freie Flüssigkeit, kein Auslaufen, geneigter Einbau möglich. Diese Bauweise senkt den Innenwiderstand, beschleunigt die Nachladung und vervielfacht die Zyklenzahl gegenüber einer konventionellen Batterie.

### Bauform und Einbau der Deta DK151

In der Bauform misst die Deta DK151 150 × 90 × 145 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 4,80 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B00 und Pol Bornes fines, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.

### Was Deta gegenüber anderen Marken bietet

Deta ist die deutsche Marke der Exide-Gruppe: Batterien mit Erstausrüster-Technologie und einem sehr vollständigen Programm für Pkw, Start-Stop, LKW, Motorrad und Freizeitanwendungen. Alle Deta-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

### Pflege und Wartung

Ersetzen Sie sie durch dieselbe Technologie und Kapazität wie die Originalbatterie. Die Stützbatterie arbeitet mit der Hauptbatterie zusammen: Erscheint eine Fehlermeldung zum Stütznetz, prüfen Sie beide.

### Offizielle Garantie

Die Deta DK151 hat die **offizielle Herstellergarantie** gegen Fertigungsfehler. Fällt sie innerhalb der Garantiefrist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie für Sie kostenlos.

### Versand, Lieferung und Rückgabe

Wenn Sie **vor 18:00 Uhr Uhr** bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben **14 Tage** für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.

## Häufige Fragen

### Ist die Batterie Deta DK151 für Start-Stopp geeignet?

Ja. Da es sich um die Technologie AGM handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. AGM-Batterien eignen sich dank höherer Zyklenfestigkeit für erweitertes Start-Stopp und Bremsenergierückgewinnung. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.

### Wie lange hält die Batterie Deta DK151?

Die erwartete Lebensdauer der Deta DK151 beträgt 5 bis 8 Jahre im Pkw-Einsatz mit Start-Stopp bei gemäßigtem Klima. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

### Welche Abmessungen hat die Batterie Deta DK151?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 150×90×145 mm — auch als 150x90x145 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

### Auf welcher Seite ist der Pluspol des Modells DK151?

Polarität: Pluspol links. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.

### Passt die Batterie Deta DK151 zu meinem Auto?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DK151 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

### Welche Äquivalente gibt es zum Modell DK151?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.

### Deta DK151 oder Exide EK151: welche wählen?

Sie ist das geprüfte Exide-Äquivalent für das Fach der DK151. Gegenüber der DK151 bietet sie dieselben Ah und denselben Kaltstartstrom. Sie kostet 54,60 € mehr. Entscheiden Sie nach Preis, Markenvorliebe und Verfügbarkeit: beide passen und starten gleich.

### Deta DK151 oder Tudor TK151: welche wählen?

Die Tudor-Alternative, die an die Stelle der DK151 passt, mit derselben Polung. Gegenüber der DK151 bietet sie dieselben Ah und denselben Kaltstartstrom. Sie kostet 64,95 € mehr. Ein direkter Tausch ohne Anpassung; den Unterschied machen Preis und Marke.

### Welche Vorteile bietet die AGM-Batterie Deta DK151 gegenüber einer EFB?

Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) verwendet ein absorbierendes Glasfaservlies, den Elektrolyt bindet, Auslaufen verhindert und bis zu 3× mehr Lade-/Entladezyklen als eine herkömmliche Batterie ermöglicht. Sie ist die empfohlene Wahl bei Fahrzeugen mit fortschrittlichem Start-Stopp mit Rekuperationsbremse (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Verträgt geneigte Einbaulagen, hohe Vibration und extreme Temperaturen besser als EFB. Die Deta DK151 ist vollständig original und erfüllt die europäische Norm EN 50342-6 für fortschrittliches Start-Stopp.

### Muss man nach dem Wechsel der Start-Stopp-Batterie etwas tun?

Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Deta DK151 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.


## Gleichwertige Batterien

- [TUDOR TK151](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tk151-15ah-200a)
- [EXIDE EK151](https://baterias.com/de/batterie-exide-ek151-12v-15ah-200a)

## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2012.

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*baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-11-06*