# Start-Stopp-Batterie Deta DK508 12V 50Ah 800A AGM ![Start-Stopp-Batterie Deta DK508 12V 50Ah 800A AGM](https://baterias.com/3624-home_default/batterie-deta-dk508-12v-50ah-800a.jpg) > Start-Stopp-Batterie Deta DK508 12V 50Ah 800A AGM. Maße 260×173×206 mm. Für Start-Stopp und Rekuperation: mehr Zyklen und schnelle Wiederaufladung. **Kategorie:** [Autobatterien mit Start-Stopp-System](https://baterias.com/de/autobatterien-mit-start-stopp-system) → [Deta](https://baterias.com/de/deta) - **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-deta-dk508-12v-50ah-800a - **Sprache**: de-DE - **Marke**: Deta - **Referenz**: BCOM-DETA-DK508 - **EAN**: 3661024026369 - **MPN**: DK508 - **Bestand**: Ausverkauft ## Technische Spezifikationen | Merkmal | Wert | |---|---| | Marke | DETA | | Referenz | DK508 | | Modell | DETA AGM | | Spannung (V) | 12 | | Länge | 260 mm | | Breite | 173 mm | | Höhe | 206 mm | | Gewicht | 17.5 kg | | Technologie | AGM | | EAN | 3661024026369 | | Polanordnung | 9 | | Bodenleiste | B07 | | Kaltstartstrom (EN) | 800 A | | Kapazität (C20) | 50 Ah (c20) | | Gehäusetyp | G34 | ## Kurzbeschreibung **Deta DK508 12V 50Ah 800A** ist eine speziell für Start-Stopp-Fahrzeuge entwickelte Batterie. Hält bis zu 3× mehr Startzyklen aus als eine konventionelle Batterie und behält die Leistung bei BMS und Bremsenergie-Rückgewinnung. ### Warum diese Start-Stopp-Batterie? - **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus - **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie - **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach 🔌 Spannung 12 V ⚡ Kapazität 50 Ah C20 🔋 Kaltstartstrom 800 A EN-1 📏 Abmessungen 260×173×206 mm ⚙️ Technologie AGM ⚖️ Gewicht 17,5 kg 🏷️ Modell DETA AGM ## Beschreibung ## Start-Stop-Batterie Deta DK508 50Ah 800A 12V 12*V* Spannung 50*Ah* Kapazität 800*A* Kälteprüfstrom 17,50*kg* Gewicht Die **Deta DK508** in AGM-Technologie ist die Referenz mit **50 Ah** bei **12 V** und **800 A** Kälteprüfstrom (EN), die Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf brauchen. Ihre 260 × 173 × 206 mm machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 50 Ah, die viele Autos mit Start-Stop serienmäßig haben. - Schnelle Nachladung während der Fahrt dank geringem Innenwiderstand. - AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie. - Direkter Ersatz der Start-Stop-Batterie ab Werk. - Versorgt Komfortverbraucher bei abgestelltem Motor an der Ampel. ### Einsatzbereiche der Deta DK508 In Autos mit Start-Stop arbeitet die Batterie weit mehr als in einem konventionellen Auto; die Deta DK508 ist für dieses intensive Zyklen und die schnelle Nachladung während der Fahrt gebaut. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 17,50 kg und Bodenleiste B07. ### Maße, Pole und Befestigung In der Bauform misst die Deta DK508 260 × 173 × 206 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 17,50 kg. Sie hat Bodenleiste B07, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel. ### Deta: die Marke hinter der DK508 Deta verbindet deutsche Ingenieurskunst mit der industriellen Kapazität von Exide. Die Serien Power, Senator und PowerPRO reichen vom Kleinwagen bis zur Baumaschine. Wir garantieren, dass jede Deta neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt. ### Technologie der Deta DK508 Die DK508 ist eine der Referenzen von Deta für diese Art des Einsatzes; sie teilt mit dem restlichen Katalog der Marke dieselben Fertigungs- und Qualitätskriterien. AGM bedeutet, dass die Säure in einem Glasvlies gehalten wird, statt frei zu schwimmen. Deshalb kann die Batterie ohne Gasentwicklung im Innenraum eingebaut werden, hält mehr Zyklen aus und lädt schnell wieder auf. ### So verlängern Sie die Lebensdauer In einem Start-Stop-Auto steuert das Steuergerät die Batterie; nach dem Wechsel kann es nötig sein, die neue anzulernen, damit das System die Ladung anpasst. Fährt das Fahrzeug nur sehr kurze Strecken, verlängert eine regelmäßige Erhaltungsladung mit einem AGM/EFB-kompatiblen Ladegerät die Lebensdauer deutlich. ### Garantie und Abdeckung Die Deta DK508 hat die **offizielle Herstellergarantie**. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt. ### Lieferzeiten und Rückgabe Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen **vor [[ks:cutoff]] Uhr** mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von **[[ks:return_days]] Tagen** möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail. ## Häufige Fragen ### Ist die Batterie Deta DK508 für Start-Stopp geeignet? Ja. Da es sich um die Technologie AGM handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet. ### Wie wird die Batterie Deta DK508 im Fahrzeug eingebaut? In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet. ### Welche Lebensdauer hat das Modell DK508? Die erwartete Lebensdauer der Deta DK508 beträgt 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt. ### Welche Abmessungen hat die Batterie Deta DK508? Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 260×173×206 mm — auch als 260x173x206 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein. ### Ist die DK508 für mein Fahrzeug geeignet? Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DK508 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge. ### Welche Batterien sind gleichwertig zur Deta DK508? Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen. ### Welche Vorteile bietet die AGM-Batterie Deta DK508 gegenüber einer EFB? Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) verwendet ein absorbierendes Glasfaservlies, den Elektrolyt bindet, Auslaufen verhindert und bis zu 3× mehr Lade-/Entladezyklen als eine herkömmliche Batterie ermöglicht. Sie ist die empfohlene Wahl bei Fahrzeugen mit fortschrittlichem Start-Stopp mit Rekuperationsbremse (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Verträgt geneigte Einbaulagen, hohe Vibration und extreme Temperaturen besser als EFB. Die Deta DK508 ist vollständig original und erfüllt die europäische Norm EN 50342-6 für fortschrittliches Start-Stopp. ### Muss ich die Deta DK508 nach dem Einbau am Auto registrieren? Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Deta DK508 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können. ## Gleichwertige Batterien - [TUDOR TK508](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tk508-50ah-800a) - [EXIDE EK508](https://baterias.com/de/batterie-exide-ek508-12v-50ah-800a) ## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft) Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — über 25 Jahre Erfahrung in der Validierung von Fahrzeugbatterien. → https://baterias.com/de/technisches-team --- *baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-10-02*