# Start-Stopp-Batterie Deta DL600 12V 60Ah 640A EFB ![Start-Stopp-Batterie Deta DL600 12V 60Ah 640A EFB](https://baterias.com/3633-home_default/batterie-deta-dl600-12v-60ah-640a.jpg) > Start-Stopp-Batterie Deta DL600 12V 60Ah 640A EFB. Maße 242×175×190 mm, Pluspol rechts. Für Start-Stopp-Fahrzeuge. **Kategorie:** [Autobatterien mit Start-Stopp-System](https://baterias.com/de/autobatterien-mit-start-stopp-system) → [Deta](https://baterias.com/de/deta) - **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-deta-dl600-12v-60ah-640a - **Sprache**: de-DE - **Marke**: Deta - **Referenz**: BCOM-DETA-DL600 - **EAN**: 3661024025683 - **MPN**: DL600 - **Bestand**: Ausverkauft ## Technische Spezifikationen | Merkmal | Wert | |---|---| | Marke | DETA | | Referenz | DL600 | | Modell | DETA EFB | | Spannung (V) | 12 | | Länge | 242 mm | | Breite | 175 mm | | Höhe | 190 mm | | Gewicht | 17 kg | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024025683 | | Polanordnung | Pluspol rechts | | Bodenleiste | B13 | | Kaltstartstrom (EN) | 640 A | | Kapazität (C20) | 60 Ah (c20) | | Gehäusetyp | L02 | ## Kurzbeschreibung **Deta DL600 12V 60Ah 640A** ist eine speziell für Start-Stopp-Fahrzeuge entwickelte Batterie. Hält bis zu 3× mehr Startzyklen aus als eine konventionelle Batterie und behält die Leistung bei BMS und Bremsenergie-Rückgewinnung. ## Warum diese Start-Stopp-Batterie? - **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus - **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie - **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach 🔌 Spannung 12 V ⚡ Kapazität 60 Ah C20 🔋 Kaltstartstrom 640 A EN-1 📏 Abmessungen 242×175×190 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarität Pluspol rechts ⚖️ Gewicht 17 kg 🏷️ Modell DETA EFB ## Beschreibung ## Start-Stop-Batterie Deta DL600 60Ah 640A 12V 12*V* Spannung 60*Ah* Kapazität 640*A* Kälteprüfstrom 17*kg* Gewicht Entwickelt für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf, verbindet die **Deta DL600** **60 Ah** und **640 A** Kälteprüfstrom (EN) mit einer EFB-Bauweise, die Hunderte Startvorgänge pro Tag verkraftet. Bei Maßen von 242 × 175 × 190 mm mit Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für Autos mit Start-Stop, die ab Werk eine Batterie mit 60 Ah in dieser Bauform haben. - Versorgt Komfortverbraucher bei abgestelltem Motor an der Ampel. - Direkter Ersatz der Start-Stop-Batterie ab Werk. - EFB: die Weiterentwicklung der konventionellen Batterie für Autos mit einfachem Start-Stop. - Schnelle Nachladung während der Fahrt dank geringem Innenwiderstand. ### Einsatzbereiche der Deta DL600 Mit 60 Ah ist die Deta DL600 der Ersatz für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf. Nach dem Wechsel kann es nötig sein, die neue Batterie im Steuergerät anzulernen, damit das Energiemanagement korrekt arbeitet. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 17 kg und Bodenleiste B13. ### Bauform und Einbau der Deta DL600 Sie hat Außenmaße von 242 × 175 × 190 mm und wiegt 17 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B13, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel. ### Technologie der Deta DL600 Deta fertigt die DL600 nach denselben Standards wie den Rest des Katalogs; was sich zwischen den Referenzen ändert, sind Kapazität, Bauform und Polanordnung. Die EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) verstärkt die konventionelle Bleibatterie mit einem Polyester-Separator und Kohlenstoffzusätzen in den Platten. Sie verkraftet deutlich mehr Startzyklen und Teilentladungen, ideal für einfaches Start-Stop und intensiven Einsatz. ### Warum eine Deta-Batterie Deta verbindet deutsche Ingenieurskunst mit der industriellen Kapazität von Exide. Die Serien Power, Senator und PowerPRO reichen vom Kleinwagen bis zur Baumaschine. Wir garantieren, dass jede Deta neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt. ### Garantie und Abdeckung Die Deta DL600 hat die **offizielle Herstellergarantie**. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt. ### So verlängern Sie die Lebensdauer In einem Start-Stop-Auto steuert das Steuergerät die Batterie; nach dem Wechsel kann es nötig sein, die neue anzulernen, damit das System die Ladung anpasst. Ein Ladegerät mit EFB-Modus oder ein intelligentes konventionelles reicht aus; meiden Sie die für AGM gedachten Hochspannungsmodi. ### Versand, Lieferung und Rückgabe Bestellungen **vor [[ks:cutoff]] Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **[[ks:return_days]] Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist. ## Häufige Fragen ### Ist die Batterie Deta DL600 für Start-Stopp geeignet? Ja. Da es sich um die Technologie EFB handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. EFB-Batterien decken einfaches Start-Stopp ab (ohne Bremsenergierückgewinnung). Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet. ### Wie baue ich das Modell DL600 in mein Auto ein? In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet. ### Wie lange hält die Batterie Deta DL600? Die erwartete Lebensdauer der Deta DL600 beträgt 4 bis 6 Jahre im Pkw-Einsatz mit einfachem Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt. ### Welche Abmessungen hat die Batterie Deta DL600? Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 242×175×190 mm — auch als 242x175x190 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß L2 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein. ### Ist die DL600 für mein Fahrzeug geeignet? Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DL600 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge. ### Welche Batterien sind gleichwertig zur Deta DL600? Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen. ### Reicht diese EFB für mein Start-Stopp-Auto? Eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) ist eine Nass-Bleibatterie, verstärkt mit Plattenadditiven (Kohlenstoff und Polyethylen) und dickeren Gittern. Sie hält doppelt so viele Zyklen wie eine herkömmliche Batterie aus und verträgt Tiefentladungen besser, jedoch weniger als AGM. Sie wird ab Werk in Fahrzeugen mit einfachem Start-Stopp (ohne Rekuperation) verbaut: Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Wenn Ihr Auto ab Werk eine EFB hatte, ist dies die richtige Batterie — ein Upgrade auf AGM ist optional (geringfügige Verbesserung). Wenn es eine AGM hatte, kann EFB zu schwach sein: dann lieber AGM verbauen. Die Deta DL600 ist original und erfüllt EN 50342-6. ### Muss ich die Deta DL600 nach dem Einbau am Auto registrieren? Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Deta DL600 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können. ## Gleichwertige Batterien - [VARTA N60](https://baterias.com/de/batterie-varta-n60-12v-60ah-640a) - [VARTA D52](https://baterias.com/de/batterie-varta-d52-agm-12v-60ah-680a) - [TUDOR TL600](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tl600-60ah-640a) - [TUDOR TK600](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tk600-60ah-680a) - [VARTA LA60](https://baterias.com/de/batterie-varta-la60-12v-60ah-680a) - [VARTA LED60](https://baterias.com/de/batterie-varta-led60-12v-60ah-640a) ## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft) Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2015. → https://baterias.com/de/technisches-team --- *baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-10-13*