# LKW-Batterie Exide EE2353 12V 235Ah 1200A EFB ![LKW-Batterie Exide EE2353 12V 235Ah 1200A EFB](https://baterias.com/5517-home_default/batterie-exide-ee2353-12v-235ah-1200a.jpg) > LKW-Batterie Exide EE2353 12V 235Ah 1200A EFB. Baureihe STRONG PRO. Maße 518×274×240 mm, Pluspol links. Für den harten Profi-Einsatz. **Kategorie:** [Lkw-Batterien](https://baterias.com/de/batterien-fur-lkw) → [EXIDE](https://baterias.com/de/exide) - **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-exide-ee2353-12v-235ah-1200a - **Sprache**: de-DE - **Marke**: EXIDE - **Referenz**: BCOM-EXIDE-EE2353 - **EAN**: 3661024036870 - **MPN**: EE2353 - **Preis**: 331,80 € - **Bestand**: Ausverkauft ## Technische Spezifikationen | Merkmal | Wert | |---|---| | Marke | EXIDE | | Referenz | EE2353 | | Modell | EXIDE STRONG PRO | | Spannung (V) | 12 | | Länge | 518 cm | | Breite | 279 cm | | Höhe | 240 cm | | Gewicht | 58.2 kg | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024036870 | | Polanordnung | Pluspol links | | Poltyp | 1 | | Bodenleiste | B0 | | Kaltstartstrom (EN) | 1200 A | | Kapazität (C20) | 235 Ah (c20) | | Gehäusetyp | C | ## Kurzbeschreibung **Exide EE2353 12V 235Ah 1200A** ist eine Profi-Batterie für schwere Nutzfahrzeuge. Hält die ständige Chassisvibration aus, übersteht lange Kaltstarts und versorgt die Nebenverbraucher (Tachograph, Heizung, Kühlung, GPS) während der Pflichtpausen des Fahrers. ## Warum diese LKW-Batterie? - **Echtes Heavy Duty** für den intensiven Profi-Einsatz - **Lange Diesel-Kaltstarts** zuverlässig auch bei extremer Kälte - **Versorgt Verbraucher im Stand** Tachograph, Heizung und Licht bei abgestelltem Motor 🔌 Spannung 12 V ⚡ Kapazität 235 Ah C20 🔋 Kaltstartstrom 1200 A EN-1 📏 Abmessungen 518×274×240 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarität Pluspol links ⚖️ Gewicht 58,2 kg 🏷️ Modell EXIDE STRONG PRO ## Beschreibung ## LKW-Batterie Exide EE2353 Strong PRO 235Ah 1.200A 12V 12*V* Spannung 235*Ah* Kapazität 1.200*A* Kälteprüfstrom 58,20*kg* Gewicht Die **LKW-Batterie Exide EE2353** ist das Modell mit **12 V**, **235 Ah** und **1.200 A** Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe **Strong PRO**, vorbereitet für LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen. Ihre 518 × 279 × 240 mm mit Pluspol links machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 235 Ah, die viele LKW serienmäßig haben. - Höhere Tiefentladetoleranz als eine konventionelle Starterbatterie. - Versorgt Fahrtenschreiber, Kühlbox und Standheizung in den Pausen. - Widerstandsfähig gegen die ständige Vibration des Fahrgestells. - EFB: die Weiterentwicklung der konventionellen Batterie für Autos mit einfachem Start-Stop. ### Maße, Pole und Befestigung In der Bauform misst die Exide EE2353 518 × 279 × 240 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 58,20 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B0 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel. ### Einsatzbereiche der Exide EE2353 Die Exide EE2353 ist ausgelegt für LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen. In 24-V-Anlagen mit zwei Batterien in Reihe sollten beide gleichzeitig getauscht werden, um Ungleichgewichte zu vermeiden. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 58,20 kg, Pol 1 und Bodenleiste B0. ### Die Exide EE2353: Baureihe Strong PRO und EFB-Technologie Die **Strong PRO** ist die Baureihe von Exide, zu der die EE2353 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen. Die EFB verbindet die Robustheit der Nassbatterie mit verbesserten Platten und Separatoren. Das Ergebnis ist eine deutlich längere Lebensdauer in Fahrzeugen, die ständig starten und anhalten. ### Warum eine Exide-Batterie Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie. ### Herstellergarantie Die Exide EE2353 hat die **offizielle Herstellergarantie** gegen Fertigungsfehler. Ein wichtiger Hinweis für Nutzfahrzeuge: Die meisten LKW haben **zwei in Reihe geschaltete Batterien** (24-V-Anlage). Tauschen Sie nur eine, arbeitet die neue mit der alten zusammen, die bereits Kapazität verloren hat; dieses Ungleichgewicht verkürzt ihre Lebensdauer und der Hersteller kann es als unsachgemäßen Gebrauch werten. Tauschen Sie immer **beide gleichzeitig**. ### So verlängern Sie die Lebensdauer Vermeiden Sie in Pausen mit aktiven Verbrauchern wiederholte Tiefentladungen: Sie verkürzen die Lebensdauer jeder Starterbatterie. Ein Ladegerät mit EFB-Modus oder ein intelligentes konventionelles reicht aus; meiden Sie die für AGM gedachten Hochspannungsmodi. ### Versand, Lieferung und Rückgabe Bestellungen **vor [[ks:cutoff]] Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **[[ks:return_days]] Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist. ## Häufige Fragen ### Ist die Batterie Exide EE2353 für Start-Stopp geeignet? Ja. Da es sich um die Technologie EFB handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. EFB-Batterien decken einfaches Start-Stopp ab (ohne Bremsenergierückgewinnung). Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet. ### Wie wird die Batterie Exide EE2353 im Fahrzeug eingebaut? In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet. ### Wie viele Jahre hält diese Batterie? Die erwartete Lebensdauer der Exide EE2353 beträgt 4 bis 6 Jahre im Pkw-Einsatz mit einfachem Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt. ### Welche Maße hat das Modell EE2353? Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 518×274×240 mm — auch als 518x274x240 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem LKW: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein. ### Passt die Batterie Exide EE2353 zu meinem LKW? Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EE2353 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge. ### Welche Äquivalente gibt es zum Modell EE2353? Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen. ### Was genau ist eine EFB-Batterie wie die Exide EE2353? Eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) ist eine Nass-Bleibatterie, verstärkt mit Plattenadditiven (Kohlenstoff und Polyethylen) und dickeren Gittern. Sie hält doppelt so viele Zyklen wie eine herkömmliche Batterie aus und verträgt Tiefentladungen besser, jedoch weniger als AGM. Sie wird ab Werk in Fahrzeugen mit einfachem Start-Stopp (ohne Rekuperation) verbaut: Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Wenn Ihr LKW ab Werk eine EFB hatte, ist dies die richtige Batterie — ein Upgrade auf AGM ist optional (geringfügige Verbesserung). Wenn es eine AGM hatte, kann EFB zu schwach sein: dann lieber AGM verbauen. Die Exide EE2353 ist original und erfüllt EN 50342-6. ### Muss ich die Exide EE2353 nach dem Einbau am LKW registrieren? Bei den meisten LKW ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das LKW trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Exide EE2353 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können. ## Gleichwertige Batterien - [TUDOR TE2353](https://baterias.com/de/batterie-tudor-te2353-235ah-1200a) - [TUDOR TF2353](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tf2353-235ah-1300a) - [TUDOR TX2253](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tx2253-225ah-1100a) - [VARTA N9](https://baterias.com/de/batterie-varta-n9-12v-225ah-1150a) - [EXIDE EX2253](https://baterias.com/de/batterie-exide-ex2253-12v-225ah-1100a) - [EXIDE EF2353](https://baterias.com/de/batterie-exide-ef2353-12v-235ah-1300a) - [EXIDE EG2153](https://baterias.com/de/batterie-exide-eg2153-12v-215ah-1200a) - [EXIDE EG2253](https://baterias.com/de/batterie-exide-eg2253-12v-225ah-1200a) - [TUDOR TG2253](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tg2253-12v-225ah-1200a) - [VARTA N5](https://baterias.com/de/batterie-varta-n5-12v-220ah-1150a) - [VARTA N2](https://baterias.com/de/batterie-varta-n2-12v-200ah-1050a) - [VARTA LFD230](https://baterias.com/de/batterie-varta-lfd230-12v-230ah-1050a) ## Bewertungen - **Durchschnittliche Bewertung**: 4.76 / 5 (34 Bewertungen) ## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft) Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — über 25 Jahre Erfahrung in der Validierung von Fahrzeugbatterien. → https://baterias.com/de/technisches-team --- *baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-10-07*