# Start-Stopp-Batterie Exide EK1050 12V 105Ah 950A AGM

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> Start-Stopp-Batterie Exide EK1050 12V 105Ah 950A AGM. Maße 392×175×190 mm, Pluspol rechts. Für Start-Stopp-Fahrzeuge.

**Kategorie:** [Autobatterien mit Start-Stopp-System](https://baterias.com/de/autobatterien-mit-start-stopp-system) → [EXIDE](https://baterias.com/de/exide)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-exide-ek1050-12v-105ah-950a
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: EXIDE
- **Referenz**: BCOM-EXIDE-EK1050
- **EAN**: 3661024037938
- **MPN**: EK1060
- **Preis**: 170,30 €
- **Bestand**: Auf Lager

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | EXIDE |
| Referenz | EK1050 |
| Modell | EXIDE AGM |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 392 cm |
| Breite | 175 cm |
| Höhe | 190 cm |
| Gewicht | 29 kg |
| Technologie | AGM |
| EAN | 3661024037938 |
| Polanordnung | Pluspol rechts |
| Poltyp | 1 |
| Bodenleiste | B13 |
| Kaltstartstrom (EN) | 950 A |
| Kapazität (C20) | 106 Ah (c20) |
| Gehäusetyp | L6 |

## Kurzbeschreibung

**Exide EK1050 12V 105Ah 950A** ist eine spezielle Start-Stopp-Batterie mit AGM/EFB-Technologie. Hält dem intensiven Zykling der Ampelstopps stand (hunderte Starts pro Tag), lädt schnell während der Fahrt und sichert die Komfortverbraucher in langen Standphasen.

### Warum diese Start-Stopp-Batterie?

- **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus
- **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie
- **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach

🔌 Spannung
12 V

⚡ Kapazität
105 Ah C20

🔋 Kaltstartstrom
950 A EN-1

📏 Abmessungen
392×175×190 mm

⚙️ Technologie
AGM

🧭 Polarität
Pluspol rechts

⚖️ Gewicht
29 kg

🏷️ Modell
EXIDE AGM

## Beschreibung

## Start-Stop-Batterie Exide EK1050 106Ah 950A 12V

12*V* Spannung
106*Ah* Kapazität
950*A* Kälteprüfstrom
29*kg* Gewicht

Entwickelt für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf, verbindet die **Exide EK1050** **106 Ah** und **950 A** Kälteprüfstrom (EN) mit einer AGM-Bauweise, die Hunderte Startvorgänge pro Tag verkraftet. Ihre 392 × 175 × 190 mm mit Pluspol rechts machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 106 Ah, die viele Autos mit Start-Stop serienmäßig haben.
- Direkter Ersatz der Start-Stop-Batterie ab Werk.
- Versorgt Komfortverbraucher bei abgestelltem Motor an der Ampel.
- Schnelle Nachladung während der Fahrt dank geringem Innenwiderstand.
- AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.

### Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?

Die Exide EK1050 wird in der Bauform 392 × 175 × 190 mm gefertigt und wiegt 29 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B13 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.

### Einsatzbereiche der Exide EK1050

Die Exide EK1050 ist ausgelegt für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf. Wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM- oder EFB-Batterie hat, ersetzen Sie sie immer durch dieselbe Technologie: ein konventionelles Modell würde in wenigen Monaten altern. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 29 kg, Pol 1 und Bodenleiste B13.

### Technologie der Exide EK1050

Die EK1050 ist eine der Referenzen von Exide für diese Art des Einsatzes; sie teilt mit dem restlichen Katalog der Marke dieselben Fertigungs- und Qualitätskriterien.
In einer AGM-Batterie ist der Elektrolyt in Glasfaser-Separatoren gebunden: keine freie Flüssigkeit, kein Auslaufen, geneigter Einbau möglich. Diese Bauweise senkt den Innenwiderstand, beschleunigt die Nachladung und vervielfacht die Zyklenzahl gegenüber einer konventionellen Batterie.

### Warum eine Exide-Batterie

Mit über einem Jahrhundert Geschichte fertigt Exide Technologies in Europa Batterien für Auto, Boot, Motorrad und Industrie. Die Präsenz als Erstausrüster an den Montagelinien belegt die Qualität jeder Referenz. Alle Exide-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

### Herstellergarantie

Die Exide EK1050 hat die **offizielle Herstellergarantie**. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt.

### Pflege und Wartung

In einem Start-Stop-Auto steuert das Steuergerät die Batterie; nach dem Wechsel kann es nötig sein, die neue anzulernen, damit das System die Ladung anpasst. Mischen Sie keine Technologien: Eine konventionelle Batterie in einem Start-Stop-Auto altert in wenigen Monaten.

### Versand, Lieferung und Rückgabe

Bestellungen **vor [[ks:cutoff]] Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **[[ks:return_days]] Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.

## Häufige Fragen

### Ist die Batterie Exide EK1060 für Start-Stopp geeignet?

Ja. Da es sich um die Technologie AGM handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.

### Wie baue ich das Modell EK1060 in mein Auto ein?

In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.

### Wie lange hält die Batterie Exide EK1060?

Die erwartete Lebensdauer der Exide EK1060 beträgt 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

### Welche Größe hat diese Batterie?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 392×175×190 mm — auch als 392x175x190 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß L6 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

### Ist die EK1060 für mein Fahrzeug geeignet?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EK1060 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

### Welche austauschbaren Batterien gibt es für diese?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.

### Wann benötige ich eine AGM-Batterie wie diese?

Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) verwendet ein absorbierendes Glasfaservlies, den Elektrolyt bindet, Auslaufen verhindert und bis zu 3× mehr Lade-/Entladezyklen als eine herkömmliche Batterie ermöglicht. Sie ist die empfohlene Wahl bei Fahrzeugen mit fortschrittlichem Start-Stopp mit Rekuperationsbremse (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Verträgt geneigte Einbaulagen, hohe Vibration und extreme Temperaturen besser als EFB. Die Exide EK1060 ist vollständig original und erfüllt die europäische Norm EN 50342-6 für fortschrittliches Start-Stopp.

### Muss ich die Exide EK1060 nach dem Einbau am Auto registrieren?

Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Exide EK1060 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.


## Gleichwertige Batterien

- [VARTA LA105](https://baterias.com/de/batterie-varta-la105agm-12v-105ah-950a)
- [VARTA N105](https://baterias.com/de/batterie-varta-n105-12v-105ah-950a)

## Bewertungen

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## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — über 25 Jahre Erfahrung in der Validierung von Fahrzeugbatterien.

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*baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-10-03*