# Zusatzbatterie Exide EK454 12V 45Ah 380A AGM

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> Zusatzbatterie Exide EK454 12V 45Ah 380A AGM. Maße 237×127×227 mm, Pluspol rechts. Versorgt Start-Stopp und Bordelektronik, wenn die Hauptbatterie ruht.

**Kategorie:** [Zusatzbatterien](https://baterias.com/de/hilfsbatterien) → [EXIDE](https://baterias.com/de/exide)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-exide-ek454-12v-45ah
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: EXIDE
- **Referenz**: BCOM-EXIDE-EK454
- **EAN**: 3661024038072
- **MPN**: EK454
- **Preis**: 212,40 €
- **Bestand**: Ausverkauft

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 237 mm |
| Breite | 127 mm |
| Höhe | 227 mm |
| Gewicht | 13.5 kg |
| Technologie | AGM |
| EAN | 3661024038072 |
| Polanordnung | Pluspol rechts |
| Bodenleiste | B00 |
| Kaltstartstrom (EN) | 380 A |
| Kapazität (C20) | 45 Ah (c20) |

## Kurzbeschreibung

**Exide EK454 45Ah 380A** ist eine Starterbatterie in OEM-äquivalenter Qualität für moderne PKW. Zuverlässige Kaltstarts auch nach Wochen Standzeit und stabile Versorgung der Bordverbraucher (Licht, Klima, Infotainment).

## Warum diese Autobatterie?

- **Qualität wie Erstausrüstung** ohne Werkstattaufschlag zu zahlen
- **Hält 4 bis 6 Jahre** einmal kaufen statt zweimal
- **Echte technische Beratung** wenn Sie Fragen zum Kauf haben

⚡ Kapazität
45 Ah C20

🔋 Kaltstartstrom
380 A EN-1

📏 Abmessungen
237×127×227 mm

⚙️ Technologie
AGM

🧭 Polarität
Pluspol Rechts

⚖️ Gewicht
13,5 kg

## Beschreibung

## Stützbatterie Exide EK454 45Ah 380A 12V

12*V* Spannung
45*Ah* Kapazität
380*A* Kälteprüfstrom
13,50*kg* Gewicht

Ausgelegt für das Bordnetz von Fahrzeugen mit erweitertem Start-Stop und viel Elektronik, stabilisiert die **Exide EK454** die Spannung mit **45 Ah** in AGM-Technologie. Bei Maßen von 237 × 127 × 227 mm mit Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für Fahrzeuge mit Stützbatterie, die ab Werk eine Batterie mit 45 Ah in dieser Bauform haben.
- Unterstützt erweiterte Start-Stop-Systeme.
- Direkter Ersatz der Stützbatterie ab Werk.
- AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.
- Schützt Hauptbatterie und Lichtmaschine.

### Einsatzbereiche der Exide EK454

Die Exide EK454 ist ausgelegt für das Bordnetz von Fahrzeugen mit erweitertem Start-Stop und viel Elektronik: Sie stabilisiert die Spannung und schützt die Hauptbatterie in Autos mit viel Elektronik. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 13,50 kg und Bodenleiste B00.

### Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?

Die Exide EK454 wird in der Bauform 237 × 127 × 227 mm gefertigt und wiegt 13,50 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B00, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

### Technologie der Exide EK454

Die EK454 ist eine der Referenzen von Exide für diese Art des Einsatzes; sie teilt mit dem restlichen Katalog der Marke dieselben Fertigungs- und Qualitätskriterien.
In einer AGM-Batterie ist der Elektrolyt in Glasfaser-Separatoren gebunden: keine freie Flüssigkeit, kein Auslaufen, geneigter Einbau möglich. Diese Bauweise senkt den Innenwiderstand, beschleunigt die Nachladung und vervielfacht die Zyklenzahl gegenüber einer konventionellen Batterie.

### Was Exide gegenüber anderen Marken bietet

Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Wir garantieren, dass jede Exide neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.

### Offizielle Garantie

Die Exide EK454 hat die **offizielle Herstellergarantie** gegen Fertigungsfehler. Fällt sie innerhalb der Garantiefrist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie für Sie kostenlos.

### Pflege und Wartung

Laden Sie mit einem Ladegerät mit AGM-Modus: Es begrenzt die Spannung und schützt die Glasfaser-Separatoren. Ersetzen Sie sie durch dieselbe Technologie und Kapazität wie die Originalbatterie.

### Versand, Lieferung und Rückgabe

Wenn Sie **vor [[ks:cutoff]] Uhr** bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben **[[ks:return_days]] Tage** für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.

## Häufige Fragen

### Eignet sich das Modell EK454 für Autos mit Start-Stopp?

Ja. Da es sich um die Technologie AGM handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. AGM-Batterien eignen sich dank höherer Zyklenfestigkeit für erweitertes Start-Stopp und Bremsenergierückgewinnung. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.

### Wie baue ich das Modell EK454 in mein Auto ein?

In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol rechts beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.

### Wie lange hält die Batterie Exide EK454?

Die erwartete Lebensdauer der Exide EK454 beträgt 5 bis 8 Jahre im Pkw-Einsatz mit Start-Stopp bei gemäßigtem Klima. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

### Welche Abmessungen hat die Batterie Exide EK454?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 237×127×227 mm — auch als 237x127x227 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

### Auf welcher Seite ist der Pluspol des Modells EK454?

Polarität: Pluspol rechts. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.

### Ist die EK454 für mein Fahrzeug geeignet?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EK454 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

### Welche Batterien sind gleichwertig zur Exide EK454?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.

### Welche Vorteile bietet die AGM-Batterie Exide EK454 gegenüber einer EFB?

Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) verwendet ein absorbierendes Glasfaservlies, den Elektrolyt bindet, Auslaufen verhindert und bis zu 3× mehr Lade-/Entladezyklen als eine herkömmliche Batterie ermöglicht. Sie ist die empfohlene Wahl bei Fahrzeugen mit fortschrittlichem Start-Stopp mit Rekuperationsbremse (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Verträgt geneigte Einbaulagen, hohe Vibration und extreme Temperaturen besser als EFB. Die Exide EK454 ist vollständig original und erfüllt die europäische Norm EN 50342-6 für fortschrittliches Start-Stopp.

### Muss ich die Exide EK454 nach dem Einbau am Auto registrieren?

Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Exide EK454 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.


## Gleichwertige Batterien

- [OPTIMA YTR-2.7J](https://baterias.com/de/batterie-optima-yellow-top-ytr-27j-8072-176-12v-38ah)
- [OPTIMA YTR-2.7](https://baterias.com/de/batterie-optima-yellow-top-ytr-27-8073-176-12v-38ah)

## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2015.

→ https://baterias.com/de/technisches-team

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*baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-10-14*