# Start-Stopp-Batterie Exide EL605 12V 60Ah 520A EFB

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> Start-Stopp-Batterie Exide EL605 12V 60Ah 520A EFB. Maße 230×173×222 mm, Pluspol links. Für Start-Stopp-Fahrzeuge.

**Kategorie:** [Autobatterien mit Start-Stopp-System](https://baterias.com/de/autobatterien-mit-start-stopp-system) → [EXIDE](https://baterias.com/de/exide)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-exide-el605-12v-60ah-520a
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: EXIDE
- **Referenz**: BCOM-EXIDE-EL605
- **EAN**: 3661024036726
- **MPN**: EL605
- **Preis**: 113,00 € (inkl. MwSt., Spanien)
- **Letzte Aktualisierung**: 2026-10-28
- **Bestand**: Auf Lager

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | EXIDE |
| Referenz | EL605 |
| Modell | EXIDE EFB |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 230 mm |
| Breite | 173 mm |
| Höhe | 222 mm |
| Gewicht | 16.2 kg |
| Technologie | EFB |
| EAN | 3661024036726 |
| Polanordnung | Pluspol links |
| Poltyp | 1 |
| Bodenleiste | B0 |
| Kaltstartstrom (EN) | 520 A |
| Kapazität (C20) | 60 Ah (c20) |
| Gehäusetyp | D23 |

## Kurzbeschreibung

**Exide EL605 12V 60Ah 520A** ist eine spezielle Start-Stopp-Batterie mit AGM/EFB-Technologie. Hält dem intensiven Zykling der Ampelstopps stand (hunderte Starts pro Tag), lädt schnell während der Fahrt und sichert die Komfortverbraucher in langen Standphasen.

## Warum diese Start-Stopp-Batterie?

- **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus
- **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie
- **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach

🔌 Spannung
12 V

⚡ Kapazität
60 Ah C20

🔋 Kaltstartstrom
520 A EN-1

📏 Abmessungen
230×173×222 mm

⚙️ Technologie
EFB

🧭 Polarität
Pluspol links

⚖️ Gewicht
15,4 kg

🏷️ Modell
EXIDE EFB

## Beschreibung

## Start-Stop-Batterie Exide EL605 60Ah 520A 12V

12*V* Spannung
60*Ah* Kapazität
520*A* Kälteprüfstrom
16,20*kg* Gewicht

Entwickelt für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf, verbindet die **Exide EL605** **60 Ah** und **520 A** Kälteprüfstrom (EN) mit einer EFB-Bauweise, die Hunderte Startvorgänge pro Tag verkraftet. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die Autos mit Start-Stop mit der Bauform 230 × 173 × 222 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 60 Ah mit Pluspol links.
- Kompatibel mit Bremsenergierückgewinnung und Energiemanagement (BMS).
- Bis zu dreimal mehr Zyklen als eine konventionelle Batterie.
- EFB-Technologie: verstärkter Elektrolyt für deutlich mehr Startzyklen.
- Verkraftet Hunderte Startvorgänge pro Tag ohne Alterung.

### Passende Fahrzeuge für die Exide EL605

Diese Batterie ist als passend für über 126 Fahrzeuge von Herstellern wie Nissan, Mazda, Infiniti, Subaru, Great Wall und Renault gelistet. Wenn Sie eine **Batterie für Nissan** oder Mazda mit diesen Maßen suchen, ist die EL605 eine der üblichen Ersatzreferenzen. Sie ist außerdem als Ersatz in Fahrzeugen von Toyota, Tata, Mitsubishi, Brilliance, Hyundai, Byd, Proton und Geely und weiteren Herstellern gelistet. Sie ist mit 2 Erstausrüster-Referenzen verschiedener Hersteller verknüpft. Nicht sicher, ob sie zu Ihrem Start-Stop-Auto passt? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr **Kennzeichen** in unsere Suche eingeben.

### Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?

Sie hat Außenmaße von 230 × 173 × 222 mm und wiegt 16,20 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B0 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.

### Technologie der Exide EL605

Exide fertigt die EL605 nach denselben Standards wie den Rest des Katalogs; was sich zwischen den Referenzen ändert, sind Kapazität, Bauform und Polanordnung.
Die EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) verstärkt die konventionelle Bleibatterie mit einem Polyester-Separator und Kohlenstoffzusätzen in den Platten. Sie verkraftet deutlich mehr Startzyklen und Teilentladungen, ideal für einfaches Start-Stop und intensiven Einsatz.

### Was Exide gegenüber anderen Marken bietet

Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.

### Garantie und Abdeckung

Die Exide EL605 hat die **offizielle Herstellergarantie**. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt.

### Pflege und Wartung

Ein Ladegerät mit EFB-Modus oder ein intelligentes konventionelles reicht aus; meiden Sie die für AGM gedachten Hochspannungsmodi. Fährt das Fahrzeug nur sehr kurze Strecken, verlängert eine regelmäßige Erhaltungsladung mit einem AGM/EFB-kompatiblen Ladegerät die Lebensdauer deutlich.

### Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben

Bestellungen **vor 18:00 Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 1 bis 2 Werktage; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 1 bis 5 Werktage. Sie haben **14 Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.

## Häufige Fragen

### Ist die Batterie Exide EL605 für Start-Stopp geeignet?

Ja. Es ist eine EFB-Batterie mit 60 Ah, ausgelegt für Fahrzeuge mit Start-Stopp. EFB-Batterien decken einfaches Start-Stopp ab (ohne Bremsenergierückgewinnung). Eine Registrierung per OBD nach dem Einbau ist bei den meisten modernen Fahrzeugen empfehlenswert (so wendet die Lichtmaschine das optimale Ladeprofil an), funktionieren tut sie aber vom ersten Moment an. Allgemein empfohlen: EFB bei einfachem Start-Stopp und AGM bei Rekuperation (verträgt mehr Zyklen), sofern der Fahrzeughersteller nichts anderes vorschreibt.

### Wie wird die Batterie Exide EL605 in ein Auto mit Start-Stopp eingebaut?

Bei Start-Stopp kommen drei Punkte hinzu: Am Minuspol sitzt meist ein Batteriesensor (IBS), lösen Sie das Kabel also an der Polmutter, ohne den Sensor auszubauen; registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet; und bauen Sie dieselbe Technologie wie die originale (AGM oder EFB) oder eine höhere ein, denn eine konventionelle Batterie ist in wenigen Monaten verschlissen. Rechnen Sie mit 15-30 Minuten und einem 10-mm-Schlüssel. Liegt die Batterie im Kofferraum oder unter einem Sitz, kann es bis zu doppelt so lange dauern. Schritte: 1) Motor abstellen, Schlüssel abziehen; 2) Batterie finden (Motorhaube, Kofferraum oder unter einem Sitz); 3) Minuspol (−) und danach Pluspol (+) lösen; 4) Halteklammer entfernen, alte Batterie herausnehmen; 5) neue Batterie gleich ausgerichtet einsetzen (Pluspol links), passend zur Polarität; 6) Pluspol (+) und zuletzt Minuspol (−) anschließen. Unsere Blog-Anleitung erklärt alles im Detail; nennt die Betriebsanleitung ein anderes Vorgehen, folgen Sie dem Hersteller.

### Wie lange hält die Batterie Exide EL605?

Geschätzte Lebensdauer der Exide EL605: 4 bis 6 Jahre im Pkw-Einsatz mit einfachem Start-Stopp. Betrachten Sie das als ungefähren Anhaltspunkt, denn jeder Fall ist anders. Am stärksten wirken: die Temperatur (Kälte erschwert Starts, große Hitze lässt den Elektrolyt verdunsten), häufige Kurzstrecken, der Zustand von Lichtmaschine und Ladesystem, der Verbrauch im Stand und die Wartung, nicht zu vergessen Fahrzeugtyp und Start-Stopp.

### Welche Abmessungen hat die Batterie Exide EL605?

Prüfen Sie den verfügbaren Platz in Ihrem Auto, denn schon ein Millimeter zu viel kann das Schließen der Halteklammer verhindern. Die Abmessungen betragen 230×173×222 mm, auch geschrieben 230x173x222 mm; die Höhe schließt die Pole bereits ein.

### Welche Polarität hat die Batterie Exide EL605?

Die EL605 hat die Polanordnung Pluspol links: das ist ihre Polarität. Hat Ihre jetzige Batterie den Pluspol auf der anderen Seite, ist diese nicht die richtige, außer man verlängert Kabel oder baut das System um, mit entsprechender Kurzschlussgefahr. Man erkennt sie, indem man die Batterie so betrachtet, dass die Pole auf der nächstgelegenen Seite liegen, und schaut, auf welcher Seite der Pluspol (+, roter Ring) sitzt.

### Ist die EL605 für mein Fahrzeug geeignet?

Drei Wege: der Reiter "Kompatible Fahrzeuge" in diesem Datenblatt mit den von unserem Technikteam geprüften Fahrzeugen; Ihr Kennzeichen im Finder, über das DGT/DVLA/KBA Modell und Motor erkennen; und WhatsApp, mit Marke, Modell, Motor und Baujahr, zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EL605 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge. Gleichen Sie es immer mit den Angaben des Fahrzeugherstellers in der Betriebsanleitung ab.

### Welche Äquivalente gibt es zum Modell EL605?

Der Abschnitt "Äquivalente" auf dieser Seite zeigt die empfohlenen Optionen mit gleichwertiger Leistung; denken Sie daran, dass eine EFB in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine konventionelle ersetzt werden sollte. Austauschbar heißt: gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und gleicher CCA-Wert; bei der EL605 60 Ah (520 A Kaltstartstrom).

### Exide EL605 oder Tudor TL605: welche wählen?

Gleiches Gehäuse und gleicher Einbau wie die EL605, von Tudor. Gegenüber der EL605 bietet sie dieselben Ah und denselben Kaltstartstrom. Sie kostet 5,80 € weniger. Zum Sparen oder wenn die EL605 nicht lieferbar ist, die sichere Alternative: gleiche Maße, gleiche Polung und Herstellergarantie.

### Was genau ist eine EFB-Batterie wie die Exide EL605?

Viele einfache Start-Stopp-Systeme (ohne Rekuperation) haben sie ab Werk, etwa Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG und Ford EcoBoost. Sie bleibt eine Blei-Säure-Nassbatterie, doch die EFB verstärkt die Platten mit Kohlenstoff und Polyethylen und hat dickere Gitter. So hält sie mehr Zyklen als eine konventionelle und tiefere Entladungen aus, wenn auch weniger als eine AGM. Faustregel: Fahrzeug mit EFB ab Werk, EFB (AGM ist ein optionales, geringes Upgrade); Fahrzeug mit AGM ab Werk, AGM.

### Erkennt mein Auto die neue Batterie automatisch?

Bei den meisten Fahrzeugen ist es nicht unbedingt nötig, weil die Lichtmaschine den Wechsel erkennt und die Ladung anpasst. Empfehlenswert ist die Registrierung per OBD: Das Ladeprofil ist vom ersten Moment an optimal und die Batterie hält länger, vor allem bei Marken mit ausgefeiltem BMS (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Tester macht das in wenigen Minuten. Wenn Sie es selbst erledigen möchten: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) oder iCarsoft. Auch ohne Registrierung der Exide EL605 startet der Motor einwandfrei; das Ladeprofil passt sich in wenigen Tagen an.


## Gleichwertige Batterien

- [TUDOR TL605](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tl605-12v-60ah-520a)

## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2012.

→ https://baterias.com/de/technisches-team

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*baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-11-15*