# Start-Stopp-Batterie Exide EL955 12V 95Ah 800A EFB

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> Start-Stopp-Batterie Exide EL955 12V 95Ah 800A EFB. Maße 306×173×222 mm, Pluspol links. Für Start-Stopp-Fahrzeuge.

**Kategorie:** [Autobatterien mit Start-Stopp-System](https://baterias.com/de/autobatterien-mit-start-stopp-system) → [EXIDE](https://baterias.com/de/exide)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-exide-el955-12v-95ah-800a
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: EXIDE
- **Referenz**: BCOM-EXIDE-EL955
- **EAN**: 3661024036740
- **MPN**: EL955
- **Preis**: 140,70 € (inkl. MwSt., Spanien)
- **Letzte Aktualisierung**: 2026-10-28
- **Bestand**: Auf Lager

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | EXIDE |
| Referenz | EL955 |
| Modell | EXIDE EFB |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 306 mm |
| Breite | 173 mm |
| Höhe | 222 mm |
| Gewicht | 21.6 kg |
| Technologie | EFB |
| EAN | 3661024036740 |
| Polanordnung | Pluspol links |
| Poltyp | 1 |
| Bodenleiste | Korean B1 |
| Kaltstartstrom (EN) | 800 A |
| Kapazität (C20) | 95 Ah (c20) |
| Gehäusetyp | D31 |

## Kurzbeschreibung

**Exide EL955 12V 95Ah 800A** ist eine spezielle Start-Stopp-Batterie mit AGM/EFB-Technologie. Hält dem intensiven Zykling der Ampelstopps stand (hunderte Starts pro Tag), lädt schnell während der Fahrt und sichert die Komfortverbraucher in langen Standphasen.

## Warum diese Start-Stopp-Batterie?

- **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus
- **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie
- **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach

🔌 Spannung
12 V

⚡ Kapazität
95 Ah C20

🔋 Kaltstartstrom
800 A EN-1

📏 Abmessungen
306×173×222 mm

⚙️ Technologie
EFB

🧭 Polarität
Pluspol links

⚖️ Gewicht
21,6 kg

🏷️ Modell
EXIDE EFB

## Beschreibung

## Start-Stop-Batterie Exide EL955 95Ah 800A 12V

12*V* Spannung
95*Ah* Kapazität
800*A* Kälteprüfstrom
21,60*kg* Gewicht

Entwickelt für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf, verbindet die **Exide EL955** **95 Ah** und **800 A** Kälteprüfstrom (EN) mit einer EFB-Bauweise, die Hunderte Startvorgänge pro Tag verkraftet. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die Autos mit Start-Stop mit der Bauform 306 × 173 × 222 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 95 Ah mit Pluspol links.
- Kompatibel mit Bremsenergierückgewinnung und Energiemanagement (BMS).
- Bis zu dreimal mehr Zyklen als eine konventionelle Batterie.
- EFB-Technologie: verstärkter Elektrolyt für deutlich mehr Startzyklen.
- Verkraftet Hunderte Startvorgänge pro Tag ohne Alterung.

### Einsatzbereiche der Exide EL955

In Autos mit Start-Stop arbeitet die Batterie weit mehr als in einem konventionellen Auto; die Exide EL955 ist für dieses intensive Zyklen und die schnelle Nachladung während der Fahrt gebaut. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 21,60 kg, Pol 1 und Bodenleiste Korean B1.

### Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?

In der Bauform misst die Exide EL955 306 × 173 × 222 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 21,60 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste Korean B1 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

### Technologie der Exide EL955

Die EL955 ist eine der Referenzen von Exide für diese Art des Einsatzes; sie teilt mit dem restlichen Katalog der Marke dieselben Fertigungs- und Qualitätskriterien.
Die EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) verstärkt die konventionelle Bleibatterie mit einem Polyester-Separator und Kohlenstoffzusätzen in den Platten. Sie verkraftet deutlich mehr Startzyklen und Teilentladungen, ideal für einfaches Start-Stop und intensiven Einsatz.

### Was Exide gegenüber anderen Marken bietet

Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.

### Herstellergarantie

Die Exide EL955 hat die **offizielle Herstellergarantie**. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt.

### So verlängern Sie die Lebensdauer

Fährt das Fahrzeug nur sehr kurze Strecken, verlängert eine regelmäßige Erhaltungsladung mit einem AGM/EFB-kompatiblen Ladegerät die Lebensdauer deutlich. Mischen Sie keine Technologien: Eine konventionelle Batterie in einem Start-Stop-Auto altert in wenigen Monaten.

### Versand, Lieferung und Rückgabe

Bestellungen **vor 18:00 Uhr Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **14 Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.

## Häufige Fragen

### Eignet sich das Modell EL955 für Autos mit Start-Stopp?

EFB-Batterien decken einfaches Start-Stopp ab (ohne Bremsenergierückgewinnung). Die Exide EL955 ist eine EFB-Batterie und damit für Fahrzeuge mit Start-Stopp ausgelegt. Einfaches Start-Stopp: EFB. Start-Stopp mit Bremsenergierückgewinnung: AGM, die mehr Zyklen aushält. Prüfen Sie in der Betriebsanleitung, welche Technologie der Hersteller verlangt. Eine Registrierung per OBD nach dem Einbau ist bei den meisten modernen Fahrzeugen empfehlenswert (so wendet die Lichtmaschine das optimale Ladeprofil an), funktionieren tut sie aber vom ersten Moment an.

### Wie ersetze ich die Batterie eines Start-Stopp-Autos durch die EL955?

Unsere Blog-Anleitung erklärt alles im Detail; nennt die Betriebsanleitung ein anderes Vorgehen, folgen Sie dem Hersteller. Rechnen Sie mit 15-30 Minuten und einem 10-mm-Schlüssel. Liegt die Batterie im Kofferraum oder unter einem Sitz, kann es bis zu doppelt so lange dauern. Die richtige Reihenfolge: Motor aus, Schlüssel abziehen; zuerst den Minuspol (−), dann den Pluspol (+) abklemmen; Halteklammer lösen, alte Batterie herausnehmen und die neue in gleicher Lage einsetzen (Pluspol links), unter Beachtung der Polarität; beim Anschließen zuerst Pluspol (+), zuletzt Minuspol (−). Besonderheiten bei Start-Stopp oder BMS: Den IBS-Sensor am Minuspol nicht ausbauen (nur die Kabelmutter lösen); nach dem Wechsel die Batterie per OBD registrieren, damit die Lichtmaschine mit dem richtigen Profil lädt; und nie in der Technologie absteigen: Hatte das Auto AGM oder EFB, muss die neue gleichwertig oder besser sein, da eine konventionelle nur wenige Monate hält.

### Welche Lebensdauer hat das Modell EL955?

Als grobe Schätzung hält die Exide EL955 in der Regel 4 bis 6 Jahre im Pkw-Einsatz mit einfachem Start-Stopp; das ist ein Richtwert, keine garantierte Dauer. Dabei spielen viele Faktoren mit: die Nutzung (zum Beispiel viele Kurzstrecken), die Temperatur (Kälte belastet jeden Start stärker, große Hitze lässt den Elektrolyt verdunsten), der Zustand von Lichtmaschine und Ladesystem, Verbraucher bei abgestelltem Motor und die Wartung, dazu der Fahrzeugtyp und ob Start-Stopp vorhanden ist.

### Welche Abmessungen hat die Batterie Exide EL955?

Die Exide EL955 misst 306×173×222 mm (Länge, Breite und Höhe, Pole inklusive). Messen Sie vor dem Kauf den Einbauplatz in Ihrem Auto: Ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass sich die Halteklammer schließen lässt.

### Auf welcher Seite ist der Pluspol des Modells EL955?

Polarität der Exide EL955: Pluspol links. Hat Ihre jetzige Batterie den Pluspol auf der anderen Seite, ist diese nicht die richtige, außer man verlängert Kabel oder baut das System um, mit entsprechender Kurzschlussgefahr. Maßgeblich ist die Batterie von vorn gesehen, Pole zum Betrachter; der Pluspol (+) ist am roten Ring zu erkennen.

### Passt die Batterie Exide EL955 zu meinem Auto?

Für Ihren konkreten Fall: Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor), sehen Sie im Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten nach, mit den von unserem Technikteam geprüften Fahrzeugen, oder schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr; wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Die Spezifikationen des Fahrzeugherstellers haben immer Vorrang vor unseren Tabellen.

### Welche austauschbaren Batterien gibt es für diese?

Austauschbar heißt: gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und gleicher CCA-Wert; bei der EL955 95 Ah (800 A Kaltstartstrom). Im Abschnitt "Äquivalente" dieses Datenblatts sehen Sie die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau. Achten Sie auf die Technologie: In Start-Stopp-Fahrzeugen wird eine EFB nicht gegen eine konventionelle getauscht.

### Exide EL955 oder Tudor TL955: welche wählen?

Sie ist das geprüfte Tudor-Äquivalent für das Fach der EL955. Gegenüber der EL955 bietet sie dieselben Ah und denselben Kaltstartstrom. Sie kostet 7,00 € mehr. Entscheiden Sie nach Preis, Markenvorliebe und Verfügbarkeit: beide passen und starten gleich.

### Was genau ist eine EFB-Batterie wie die Exide EL955?

Viele einfache Start-Stopp-Systeme (ohne Rekuperation) haben sie ab Werk, etwa Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG und Ford EcoBoost. Die EFB (Enhanced Flooded Battery) ist eine verstärkte Nassbatterie: Platten mit Kohlenstoff- und Polyethylen-Zusätzen und dickere Gitter verschaffen ihr mehr Zyklen als einer konventionellen; bei Zyklen und Tiefentladungen bleibt sie unter einer AGM. Faustregel: Fahrzeug mit EFB ab Werk, EFB (AGM ist ein optionales, geringes Upgrade); Fahrzeug mit AGM ab Werk, AGM.

### Muss ich die Exide EL955 nach dem Einbau am Auto registrieren?

Die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an, daher ist es bei den meisten Fahrzeugen keine Pflicht. Trotzdem empfiehlt es sich, sie per OBD zu registrieren, damit vom ersten Moment an optimal geladen wird und sie länger hält, besonders bei BMW, Mercedes, Audi, Volvo oder Land Rover mit ausgefeilterem BMS. Jede Werkstatt mit OBD-Tester erledigt das in wenigen Minuten; selbst geht es mit VCDS oder Carista (VAG-Konzern), Bimmercode (BMW) oder iCarsoft. Auch ohne Registrierung der Exide EL955 startet der Motor einwandfrei; das Ladeprofil passt sich in wenigen Tagen an.


## Gleichwertige Batterien

- [TUDOR TL955](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tl955-12v-95ah-800a)

## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2012.

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*baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-11-10*