# Wohnmobilbatterie Fullriver DCG200-12 12V 200Ah AGM

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> Wohnmobilbatterie Fullriver DCG200-12 12V 200Ah AGM. Baureihe DCG Series. Maße 522×239×224 mm. Für die Bordversorgung.

**Kategorie:** [Bootsbatterien](https://baterias.com/de/bootsbatterien) → [FULLRIVER](https://baterias.com/de/fullriver)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-fullriver-dcg200-12-12v-200ah
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: FULLRIVER
- **Referenz**: BCOM-FULLRIVER-DCG200-12
- **MPN**: DCG200-12
- **Preis**: 885,10 €
- **Bestand**: Ausverkauft

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | FULLRIVER |
| Referenz | DCG200-12 |
| Modell | FULLRIVER DCG |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 522 mm |
| Breite | 239 mm |
| Höhe | 220 mm |
| Gewicht | 66.5 kg |
| Technologie | AGM |
| Poltyp | M8 |
| Kapazität (C20) | 200 Ah (c20) |
| Kapazität (C5) | 167 Ah (c5) |

## Kurzbeschreibung

**Fullriver DCG200-12 12V 200Ah** ist eine Bordbatterie für Wohnmobil, Wohnwagen und Camper. Versorgt Kühlschrank, Innenbeleuchtung, Wasserpumpe und Steckdosen im Stand, ohne Stromanschluss auf dem Campingplatz. Hält tägliche Entladungen die ganze Saison aus.

## Warum diese Wohnmobil-Batterie?

- **Echte Autarkie** ohne Anschluss an den Campingplatz
- **Hält die ganze Saison** verträgt tägliche Entladungen ohne Kapazitätsverlust
- **Versorgt alles gleichzeitig** Kühlschrank, Wasserpumpe, LED und USB ohne Probleme

🔌 Spannung
12 V

⚡ Kapazität
200 Ah C20

📏 Abmessungen
522×239×224 mm

⚙️ Technologie
AGM

⚖️ Gewicht
66,5 kg

🏷️ Modell
DCG Series

## Beschreibung

## Bootsbatterie Fullriver DCG200-12 DCG 200Ah 12V

12*V* Spannung
200*Ah* Kapazität
66,50*kg* Gewicht

Die **Bootsbatterie Fullriver DCG200-12** bietet **12 V**, **200 Ah** aus der Baureihe **DCG** in AGM-Technologie, ausgelegt für Motor- und Segelboote, sowohl zum Starten als auch für die Bordversorgung. Bei Maßen von 522 × 239 × 220 mm ist sie der direkte Ersatz für Boote, die ab Werk eine Batterie mit 200 Ah in dieser Bauform haben.
- AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.
- Ausgelegt für den Start von Außen- und Innenbordern.
- Verschlossen: kein Auslaufen und keine Gase in der Backskiste.
- Widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit und Salzluft.

### Einsatzbereiche der Fullriver DCG200-12

Die Fullriver DCG200-12 ist ausgelegt für Motor- und Segelboote, sowohl zum Starten als auch für die Bordversorgung. Als Starterbatterie sollten die Verbraucher über eine separate Batterie laufen; als Versorgungsbatterie sollte sie üblicherweise nicht über 50 % entladen werden. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 66,50 kg und Pol M8.

### Bauform und Einbau der Fullriver DCG200-12

In der Bauform misst die Fullriver DCG200-12 522 × 239 × 220 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 66,50 kg. Sie hat Pol M8, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.

### Die Fullriver DCG200-12: Baureihe DCG und AGM-Technologie

Die **DCG** ist die Baureihe von Fullriver, zu der die DCG200-12 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
AGM bedeutet, dass die Säure in einem Glasvlies gehalten wird, statt frei zu schwimmen. Deshalb kann die Batterie ohne Gasentwicklung im Innenraum eingebaut werden, hält mehr Zyklen aus und lädt schnell wieder auf.

### Fullriver: die Marke hinter der DCG200-12

Fullriver ist auf zyklenfeste AGM-Batterien für Mobilität, Boote, Solar und Traktion spezialisiert. Die Serien DC und HC sind für ihre Tiefentladetoleranz und lange Zyklenlebensdauer bekannt. Alle Fullriver-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

### Herstellergarantie

Die Fullriver DCG200-12 hat die **offizielle Herstellergarantie** gegen Fertigungsfehler. Tiefentladung durch Winterlager ohne Ladung ist nicht abgedeckt.

### So verlängern Sie die Lebensdauer

Schützen Sie die Pole mit Polfett und prüfen Sie die Befestigung: Vibration und Wellengang lockern die Anschlüsse. Laden Sie die Batterie am Saisonende vollständig und halten Sie sie im Winterlager nach Möglichkeit mit einem Ladegerät.

### Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben

Wenn Sie **vor [[ks:cutoff]] Uhr** bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben **[[ks:return_days]] Tage** für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.

## Häufige Fragen

### Wie wird die Batterie Fullriver DCG200-12 im Fahrzeug eingebaut?

In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.

### Wie lange hält die Batterie Fullriver DCG200-12?

Die erwartete Lebensdauer der Fullriver DCG200-12 beträgt 5 bis 8 Jahre im Pkw-Einsatz mit Start-Stopp bei gemäßigtem Klima. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

### Welche Größe hat diese Batterie?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 522×239×224 mm — auch als 522x239x224 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Boot: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

### Passt die Batterie Fullriver DCG200-12 zu meinem Boot?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DCG200-12 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

### Welche Batterien sind gleichwertig zur Fullriver DCG200-12?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.


## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2012.

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