# Rekuperationsbremse

> Die Lichtmaschine gewinnt Energie beim Bremsen zurück und nutzt sie, um die Batterie zu laden. Reduziert Verbrauch und Bremsbelagverschleiß.

**Categoría**: Fahrzeugfunktionen
**URL canónica**: https://baterias.com/de/batterie-glossar/rekuperationsbremse
**Idioma**: de-DE

## Definición

Rekuperationsbremse ist die Fähigkeit eines Fahrzeugs, **kinetische Energie während des Bremsens zurückzugewinnen**, indem die Lichtmaschine (oder der Elektromotor bei Hybriden/EVs) in einen Generator umgewandelt wird, der die Batterie lädt. Bei Verbrennungsfahrzeugen mit BMS (Battery Management System) — ab Ende der 2000er Jahre bei Premium-Marken, ab Mitte der 2010er Jahre bei Mainstream-Autos — erhöht die Lichtmaschine ihre Spannung beim Bremsen (typischerweise auf 14,8-15 V), um einen hohen Strom in die Batterie zu injizieren; bei Beschleunigung senkt sie die Spannung (12,8-13,5 V), wodurch die Motorlast und der Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Dies setzt die Batterie **tiefen, wiederholten Lade-/Entladezyklen** aus, die nur AGM ohne Degradation verträgt. Bei Hybriden und reinen EVs ist das System viel ausgefeilter: Der Elektromotor selbst wird umgekehrt, um das Auto zu bremsen und die Hochvolt-Traktionsbatterie (300-800 V) wieder aufzuladen. Eine Fahrweise, die die Rekuperationsbremse nutzt (Stopps antizipieren, harte Bremsmanöver vermeiden), kann den Verbrauch um weitere 5-10 % senken.

## Siehe auch

- [Start-Stopp](https://baterias.com/de/batterie-glossar/start-stopp)
- [AGM (Absorbent Glass Mat)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/agm)
- [MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle / Mildhybrid)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/mhev)
- [HEV (Vollhybrid)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/hev)

---
[Zurück zum Glossar](https://baterias.com/de/batterie-glossar)