# Batterie-Glossar > Klare und überprüfbare Definitionen der 35 wichtigsten Konzepte rund um Fahrzeugbatterien: Technologien (AGM, EFB, GEL, LFP), Spezifikationen (CCA, Ah, RC, Spannung), Fahrzeugfunktionen (Start-Stopp, Rekuperation, MHEV/HEV/PHEV/BEV), Physik/Einbau (Polarität, Pole, Wanne L0-L6), Wartung, Normen (EN 50342, DIN, JIS, TecDoc) und kommerzielle Themen (OEM, Äquivalente, Garantie). **URL canónica**: https://baterias.com/de/batterie-glossar **Idioma**: de-DE ## Technologien - [AGM (Absorbent Glass Mat)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/agm) — Batterie mit im Glasvlies gebundenem Elektrolyt. Lebensdauer etwa doppelt so lang wie eine konventionelle Batterie. Erforderlich für fortgeschrittene Start-Stopp. - [EFB (Enhanced Flooded Battery)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/efb) — Verstärkte Blei-Säure-Batterie für einfaches Start-Stopp. Etwa doppelte Zyklenfestigkeit einer SLI, zu günstigerem Preis als AGM. - [GEL (Gel-Batterie)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/gel) — Blei-Säure mit geliertem Elektrolyt. Spezialisiert auf zyklenfeste Anwendungen: Boote, Mobilitätsroller, Solaranlagen, Wohnwagen. - [SLI (Starting Lighting Ignition)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/sli) — Konventionelle Starterbatterie, flutende Blei-Säure. Nicht für Start-Stopp geeignet. Typische Lebensdauer 3-5 Jahre. - [Blei-Säure-Batterie](https://baterias.com/de/batterie-glossar/blei-saeure) — Basistechnologie für Fahrzeugbatterien: Bleiplatten + Schwefelsäure-Elektrolyt. 1859 von Planté erfunden. - [Deep Cycle (zyklenfest)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/deep-cycle) — Batterie für wiederholte tiefe Entladungen. Anwendungen: Marine, Solar, Wohnwagen, Mobilitätsroller. - [LFP / LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/lfp) — Lithium-Eisenphosphat-Batterie: 4-5× längere Lebensdauer als Blei-Säure, halbes Gewicht, kein Brandrisiko. ## Technische Spezifikationen - [CCA (Kälteprüfstrom, Cold Cranking Amps)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/cca) — Strom, den die Batterie bei -18 °C für 30 Sekunden über einer Mindestspannung liefern kann. Bestimmt die Kaltstartfähigkeit. - [Ah (Amperestunde)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/ah) — Elektrische Kapazität: 60 Ah liefert 60 A für 1 Stunde oder 1 A für 60 Stunden. Gibt an, wie viel Energie die Batterie speichert. - [Spannung (V)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/spannung) — Potentialdifferenz zwischen den Polen. Automotive-Standard: 12 V (6 Zellen × 2,0 V). Lkw: 24 V (12 Zellen). - [RC (Reserve Capacity / Reservekapazität)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/rc) — Minuten, die die Batterie 25 A bei mindestens 10,5 V liefert. Misst die Autonomie bei abgestelltem Motor oder defekter Lichtmaschine. - [C20 / C5 / C100 (Entladerate)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/c20) — Standard-Entladerate: C20 = Batterie in 20 h entladen. Es ist die Referenz, mit der die Nenn-Ah veröffentlicht wird. - [SOC (State of Charge / Ladezustand)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/soc) — Ladezustand in %. 100 % = volle Batterie; 0 % = leer. Geschätzt durch Ablesen der Leerlaufspannung in Ruhe. - [DoD (Depth of Discharge / Entladetiefe)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/dod) — Entladetiefe: % der verbrauchten Kapazität. DoD 50 % = Batterie hat noch 50 % Ladung. - [SOH (State of Health / Batteriegesundheit)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/soh) — Batteriegesundheit: aktuelle Kapazität vs. Nennkapazität. 100 % = neue Batterie; 70-80 % = Ende der praktischen Lebensdauer. ## Fahrzeugfunktionen - [Start-Stopp](https://baterias.com/de/batterie-glossar/start-stopp) — System, das den Motor an Stopps (Ampeln) abschaltet, um 5-15 % Kraftstoff zu sparen. Erfordert EFB- oder AGM-Batterie. - [Rekuperationsbremse](https://baterias.com/de/batterie-glossar/rekuperationsbremse) — Die Lichtmaschine gewinnt Energie beim Bremsen zurück und nutzt sie, um die Batterie zu laden. Reduziert Verbrauch und Bremsbelagverschleiß. - [MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle / Mildhybrid)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/mhev) — Leichtes Hybridsystem mit einem 48-V-Sekundärnetz, das den Motor beim Beschleunigen unterstützt und Energie beim Bremsen zurückgewinnt. - [HEV (Vollhybrid)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/hev) — Fahrzeug mit Verbrennungsmotor + Elektromotor, der das Auto im EV-Modus für kurze Strecken bewegen kann. Wird nicht eingesteckt. - [PHEV (Plug-in-Hybrid)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/phev) — Hybrid mit größerer Batterie, die per Netzstecker aufladbar ist. Elektroreichweite 40-80 km — täglicher Gebrauch ohne Benzin. - [BEV (Battery Electric Vehicle / Elektrofahrzeug)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/bev) — 100 % Elektrofahrzeug: kein Verbrennungsmotor, 40-100 kWh Traktionsbatterie, Reichweite 200-600 km. ## Physisch & Einbau - [Polarität (Pluspol rechts / links)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/polaritaet) — Position des Pluspols (+) bei Sicht von vorn auf die Batterie mit Polen vom Benutzer weggewandt. Definiert die mechanische Passform. - [Pol (Klemme)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/pol) — Elektrische Verbindung von der Batterie zur Fahrzeugverkabelung. EN-Standardtypen: B0/B13/B19 (Pkw), F1/F2 (Motorrad), Stud (Lkw). - [Gehäuse / Box (L0-L6)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/gehaeuse) — Standardisierte EN-Abmessungen. L0=175mm, L1=207mm, L2=242mm, L3=278mm, L4=315mm, L5=353mm, L6=394mm (Länge). ## Wartung & Gebrauch - [Sulfatierung](https://baterias.com/de/batterie-glossar/sulfatierung) — Kristallisation von Bleisulfat auf den Platten, wenn die Batterie Zeit entladen verbringt. Reduziert die Kapazität irreversibel. - [Intelligentes Ladegerät](https://baterias.com/de/batterie-glossar/intelligentes-ladegeraet) — Mikroprozessor-gesteuertes Ladegerät, das den Batterietyp und SOC erkennt und optimale Ladephasen anwendet. - [Erhaltungsladegerät](https://baterias.com/de/batterie-glossar/erhaltungsladegeraet) — Niedrigstrom-Ladegerät (1-3 A), das die Batterie unbegrenzt bei 100 % hält. Für monatelang geparkte Autos oder Motorräder. ## Normen & Standards - [EN 50342 (Europäische SLI-Batterienorm)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/en-50342) — Europäische Norm, die Abmessungen, Kapazitäten und Spezifikationen (CCA, Ah, RC) für Blei-Säure-Autobatterien definiert. - [DIN (Deutscher Batteriecode)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/din) — Traditioneller deutscher 5-6-stelliger Code, der Kapazität und CCA zusammenfasst. Beispiel: 56519 ≈ 65 Ah / 540 CCA. - [JIS (japanische Norm, Referenz für Motorradbatterien)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/jis) — Hauptkodierung für Motorradbatterien: YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS. Der erste Buchstabe steht für den Hersteller (Y=Yuasa, F=Furukawa) oder kann fehlen. - [K-Type / TecDoc](https://baterias.com/de/batterie-glossar/tecdoc) — Eindeutige Kennung eines Fahrzeugs in der TecDoc-Datenbank. Ermöglicht es, eine 100 % kompatible Batterie ohne Fehler zu finden. ## Kommerziell & Allgemein - [OEM (Original Equipment Manufacturer)](https://baterias.com/de/batterie-glossar/oem) — Marke, die das Auto im Werk ausstattet. Varta liefert viele BMW/Audi/Mercedes; Tudor/Exide liefert Renault/PSA. - [Äquivalent / Kompatibel](https://baterias.com/de/batterie-glossar/equivalent) — Batterie einer anderen Marke als der OEM mit identischen Spezifikationen (Ah, CCA, Technologie, Abmessungen, Polarität). - [Lebensdauer einer Batterie](https://baterias.com/de/batterie-glossar/lebensdauer) — Durchschnittliche Lebensdauer nach Technologie: SLI 3-5 Jahre, EFB 5-7 Jahre, AGM 6-8 Jahre. Warme Klimazonen ziehen 1-2 Jahre ab. - [Batteriegarantie](https://baterias.com/de/batterie-glossar/garantie) — Eine Batteriegarantie deckt Herstellungsfehler ab, nicht die Lebensdauer. Wenn eine Batterie monatelang einwandfrei funktioniert hat und dann ausfällt, liegt die Ursache höchstwahrscheinlich an Gebrauch oder Verschleiß, nicht an einem Werksfehler.