# Autobatterie Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 64Ah 650A AGM ![Autobatterie Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 64Ah 650A AGM](https://baterias.com/1379-home_default/batterie-odyssey-odp-agm47-h5-l2-64ah-650a.jpg) > Autobatterie Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 64Ah 650A AGM. Baureihe ODP. Maße 241×175×188 mm, Pluspol links. Per Kennzeichen prüfen. **Kategorie:** [Autobatterien mit Start-Stopp-System](https://baterias.com/de/autobatterien-mit-start-stopp-system) → [ODYSSEY](https://baterias.com/de/odyssey) - **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-odyssey-odp-agm47-h5-l2-64ah-650a - **Sprache**: de-DE - **Marke**: ODYSSEY - **Referenz**: BCOM-ODYSSEY-ODP-AGM47-H5-L2 - **MPN**: ODP-AGM47-H5-L2 - **Letzte Aktualisierung**: 2026-10-28 - **Bestand**: Ausverkauft ## Technische Spezifikationen | Merkmal | Wert | |---|---| | Marke | ODYSSEY | | Referenz | ODP-AGM47-H5-L2 | | Modell | ODP | | Länge | 241 mm | | Breite | 175 mm | | Höhe | 188 mm | | Gewicht | 19 kg | | Technologie | AGM | | Polanordnung | Pluspol links | | Poltyp | SAE | | Kaltstartstrom (EN) | 650 | | Kapazität (C20) | 64 Ah (c20) | | Kapazität (C10) | 58 Ah (c10) | ## Kurzbeschreibung **Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 64Ah 650A** ist eine einsatzbereite PKW-Batterie, versiegelt und wartungsfrei. Liefert die nötigen Startströme bei Kälte und hält die Spannung stabil für moderne Bordverbraucher (ECU, Sensoren, Klima, Infotainment). ## Warum diese Autobatterie? - **Qualität wie Erstausrüstung** ohne Werkstattaufschlag zu zahlen - **Hält 4 bis 6 Jahre** einmal kaufen statt zweimal - **Echte technische Beratung** wenn Sie Fragen zum Kauf haben ⚡ Kapazität 64 Ah C20 🔋 Kaltstartstrom 650 A SAE 📏 Abmessungen 241×175×188 mm ⚙️ Technologie AGM 🧭 Polarität Pluspol links ⚖️ Gewicht 19 kg 🏷️ Modell ODP ## Beschreibung ## Start-Stop-Batterie Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 ODP 64Ah 650A 64*Ah* Kapazität 650*A* Kälteprüfstrom 19*kg* Gewicht Entwickelt für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf, verbindet die **Odyssey ODP-AGM47-H5-L2** aus der Baureihe **ODP** **64 Ah** und **650 A** Kälteprüfstrom (EN) mit einer AGM-Bauweise, die Hunderte Startvorgänge pro Tag verkraftet. Ihre 241 × 175 × 188 mm mit Pluspol links machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 64 Ah, die viele Autos mit Start-Stop serienmäßig haben. - Schnelle Nachladung während der Fahrt dank geringem Innenwiderstand. - AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie. - Direkter Ersatz der Start-Stop-Batterie ab Werk. - Versorgt Komfortverbraucher bei abgestelltem Motor an der Ampel. ### Einsatzbereiche der Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 Die Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 ist ausgelegt für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf. Wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM- oder EFB-Batterie hat, ersetzen Sie sie immer durch dieselbe Technologie: ein konventionelles Modell würde in wenigen Monaten altern. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 19 kg und Pol SAE. ### Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie? Sie hat Außenmaße von 241 × 175 × 188 mm und wiegt 19 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Pol SAE, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel. ### Odyssey: die Marke hinter der ODP-AGM47-H5-L2 Odyssey aus der EnerSys-Gruppe fertigt Reinblei-Batterien mit dünnen Platten (TPPL): extremer Startstrom, volle Vibrationsfestigkeit und sehr lange Lebensdauer im Rennsport, in Geländewagen, Booten und anspruchsvollen Fahrzeugen. Wir garantieren, dass jede Odyssey neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt. ### Die Odyssey ODP-AGM47-H5-L2: Baureihe ODP und AGM-Technologie Die **ODP** ist die Baureihe von Odyssey, zu der die ODP-AGM47-H5-L2 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen. In einer AGM-Batterie ist der Elektrolyt in Glasfaser-Separatoren gebunden: keine freie Flüssigkeit, kein Auslaufen, geneigter Einbau möglich. Diese Bauweise senkt den Innenwiderstand, beschleunigt die Nachladung und vervielfacht die Zyklenzahl gegenüber einer konventionellen Batterie. ### So verlängern Sie die Lebensdauer Laden Sie mit einem Ladegerät mit AGM-Modus: Es begrenzt die Spannung und schützt die Glasfaser-Separatoren. In einem Start-Stop-Auto steuert das Steuergerät die Batterie; nach dem Wechsel kann es nötig sein, die neue anzulernen, damit das System die Ladung anpasst. ### Herstellergarantie Die Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 hat die **offizielle Herstellergarantie**. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt. ### Lieferzeiten und Rückgabe Bestellungen **vor 18:00 Uhr Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **14 Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist. ## Häufige Fragen ### Ist diese Batterie mit dem Start-Stopp-System kompatibel? AGM-Batterien eignen sich dank höherer Zyklenfestigkeit für erweitertes Start-Stopp und Bremsenergierückgewinnung. Die Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 ist eine AGM-Batterie und damit für Fahrzeuge mit Start-Stopp ausgelegt. Gewinnt das Fahrzeug beim Bremsen Energie zurück, empfiehlt sich AGM wegen der höheren Zyklenzahl; für einfaches Start-Stopp wird EFB empfohlen. Die vom Hersteller vorgegebene Technologie hat immer Vorrang. Eine Registrierung per OBD nach dem Einbau ist bei den meisten modernen Fahrzeugen empfehlenswert (so wendet die Lichtmaschine das optimale Ladeprofil an), funktionieren tut sie aber vom ersten Moment an. ### Wie wird die Batterie Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 in ein Auto mit Start-Stopp eingebaut? Hat das Auto Start-Stopp oder BMS: a) Die Technologie muss der ursprünglichen entsprechen (AGM oder EFB) oder höher sein, eine konventionelle würde in Monaten ausfallen; b) das Minuskabel an der Mutter lösen, der IBS-Sensor bleibt montiert; c) es empfiehlt sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine das passende Ladeprofil nutzt. Mit einem 10-mm-Schlüssel dauert der Wechsel auf die Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 bei den meisten Autos 15 bis 30 Minuten; sitzt die Batterie im Kofferraum oder unter einem Sitz, kann es doppelt so lange dauern. Schritte: 1) Motor abstellen, Schlüssel abziehen; 2) Batterie finden (Motorhaube, Kofferraum oder unter einem Sitz); 3) Minuspol (−) und danach Pluspol (+) lösen; 4) Halteklammer entfernen, alte Batterie herausnehmen; 5) neue Batterie gleich ausgerichtet einsetzen (Pluspol links), passend zur Polarität; 6) Pluspol (+) und zuletzt Minuspol (−) anschließen. Werfen Sie vorher einen Blick in die Betriebsanleitung: Das Verfahren des Herstellers hat Vorrang. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. ### Wie lange hält die Batterie Odyssey ODP-AGM47-H5-L2? Als grobe Schätzung hält die Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 in der Regel 5 bis 8 Jahre im Pkw-Einsatz mit Start-Stopp bei gemäßigtem Klima; das ist ein Richtwert, keine garantierte Dauer. Am stärksten wirken: die Temperatur (Kälte erschwert Starts, große Hitze lässt den Elektrolyt verdunsten), häufige Kurzstrecken, der Zustand von Lichtmaschine und Ladesystem, der Verbrauch im Stand und die Wartung, nicht zu vergessen Fahrzeugtyp und Start-Stopp. ### Welche Größe hat diese Batterie? Länge × Breite × Höhe: 241x175x188 mm (Kastenmaß L2). Die Höhe wird bis zur Oberkante der Pole gemessen. Messen Sie zuerst die Halterung in Ihrem Fahrzeug; ist die Batterie auch nur einen Millimeter größer, schließt die Halteklammer womöglich nicht. ### Welche Polarität hat die Batterie Odyssey ODP-AGM47-H5-L2? Polarität der Odyssey ODP-AGM47-H5-L2: Pluspol links. Hat Ihre jetzige Batterie den Pluspol auf der anderen Seite, ist diese nicht die richtige, außer man verlängert Kabel oder baut das System um, mit entsprechender Kurzschlussgefahr. Maßgeblich ist die Batterie von vorn gesehen, Pole zum Betrachter; der Pluspol (+) ist am roten Ring zu erkennen. ### Passt diese Batterie in mein Auto? Drei Wege: der Reiter "Kompatible Fahrzeuge" in diesem Datenblatt mit den von unserem Technikteam geprüften Fahrzeugen; Ihr Kennzeichen im Finder, über das DGT/DVLA/KBA Modell und Motor erkennen; und WhatsApp, mit Marke, Modell, Motor und Baujahr, zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell ODP-AGM47-H5-L2 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge. Weichen unsere Tabelle und die Betriebsanleitung voneinander ab, gilt, was der Hersteller angibt. ### Welche austauschbaren Batterien gibt es für diese? Nicht jede Technologie passt: Eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine konventionelle Batterie ersetzt. Im Abschnitt "Äquivalente" weiter unten finden Sie die empfohlenen Alternativen. Um die Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 ohne Anpassungen zu ersetzen, muss die andere Batterie in Größe (Kastenmaß L2), Polarität, Kapazität und CCA identisch sein. ### Welche Vorteile bietet die AGM-Batterie Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 gegenüber einer EFB? Deshalb wird sie für Fahrzeuge mit fortschrittlichem Start-Stopp und Rekuperation empfohlen, etwa mit BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO oder Volvo i-Stop. Gegenüber einer EFB kommt sie mit Schräglagen, Vibration und extremen Temperaturen besser zurecht. Deutlich mehr Lade- und Entladezyklen als eine konventionelle Batterie und kein Auslaufen: Das bringt die AGM-Technologie mit ihrem in Glasfaser gebundenen Elektrolyt. Diese ODP-AGM47-H5-L2 liefert 650 A Kaltstartstrom (EN). ### Muss ich die Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 nach dem Einbau am Auto registrieren? Bei den meisten Fahrzeugen ist es nicht unbedingt nötig, weil die Lichtmaschine den Wechsel erkennt und die Ladung anpasst. Empfehlenswert ist die Registrierung per OBD: Das Ladeprofil ist vom ersten Moment an optimal und die Batterie hält länger, vor allem bei Marken mit ausgefeiltem BMS (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Ohne Registrierung gibt es keine Startprobleme: Die Lichtmaschine passt das Profil in einigen Tagen an. Jede Werkstatt mit OBD-Tester macht das in wenigen Minuten. Wenn Sie es selbst erledigen möchten: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) oder iCarsoft. ## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft) Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2012. → https://baterias.com/de/technisches-team --- *baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-11-08*