# Zusatzbatterie Tudor TK143 12V 14Ah 80A AGM

![Zusatzbatterie Tudor TK143 12V 14Ah 80A AGM](https://baterias.com/959-home_default/batterie-tudor-tk143-12v-14ah-80a.jpg)

> Zusatzbatterie Tudor TK143 12V 14Ah 80A AGM. Baureihe Start-Stop Auxiliary. Maße 150×100×100 mm, Pluspol links. Per Kennzeichen prüfen.

**Kategorie:** [Zusatzbatterien](https://baterias.com/de/hilfsbatterien) → [TUDOR](https://baterias.com/de/tudor)

- **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-tudor-tk143-12v-14ah-80a
- **Sprache**: de-DE
- **Marke**: TUDOR
- **Referenz**: BCOM-TUDOR-TK143
- **EAN**: 3661024056618
- **MPN**: TK143
- **Preis**: 53,10 €
- **Bestand**: Auf Lager

## Technische Spezifikationen

| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | TUDOR |
| Referenz | TK143 |
| Modell | TUDOR AUXILIAR |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 150 mm |
| Breite | 100 mm |
| Höhe | 100 mm |
| Technologie | AGM |
| EAN | 3661024056618 |
| Polanordnung | Pluspol links |
| Kaltstartstrom (EN) | 80 A |
| Kapazität (C20) | 14 Ah (c20) |

## Kurzbeschreibung

**Tudor TK143 12V 14Ah 80A** ist eine AGM-Stützbatterie für den täglichen Zyklenbetrieb, die die Bordspannung stabil hält.

### Warum diese Zusatzbatterie?

- **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus
- **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie
- **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach

🔌 Spannung
12 V

⚡ Kapazität
14 Ah C20

🔋 Kaltstartstrom
80 A EN-1

📏 Abmessungen
150×100×100 mm

⚙️ Technologie
AGM

🧭 Polarität
Pluspol links

⚖️ Gewicht
4,2 kg

🏷️ Modell
TUDOR Start-Stop Auxiliary

## Beschreibung

## Stützbatterie Tudor TK143 Auxiliar 14Ah 80A 12V

12*V* Spannung
14*Ah* Kapazität
80*A* Kälteprüfstrom
4,20*kg* Gewicht

Die **Stützbatterie Tudor TK143** mit **12 V** und **14 Ah** aus der Baureihe **Auxiliar** in AGM-Technologie versorgt das Bordnetz von Fahrzeugen mit erweitertem Start-Stop und viel Elektronik. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die Fahrzeuge mit Stützbatterie mit der Bauform 150 × 100 × 100 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 14 Ah mit Pluspol links.
- Verschlossen AGM: sicher im Innenraum eingebaut.
- Wartungsfrei.
- AGM-Technologie: gebundener Elektrolyt, auslaufsicher und auch geneigt einbaubar.
- Stabilisiert die Spannung des Bordnetzes.

### Einsatzbereiche der Tudor TK143

Als Stützbatterie arbeitet die Tudor TK143 zusammen mit der Hauptbatterie; tauschen Sie sie, wenn das Fahrzeug einen Fehler im Stütznetz meldet. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 4,20 kg.

### Die Tudor TK143: Baureihe Auxiliar und AGM-Technologie

Die **Auxiliar** ist die Baureihe von Tudor, zu der die TK143 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
AGM bedeutet, dass die Säure in einem Glasvlies gehalten wird, statt frei zu schwimmen. Deshalb kann die Batterie ohne Gasentwicklung im Innenraum eingebaut werden, hält mehr Zyklen aus und lädt schnell wieder auf.

### Maße, Pole und Befestigung

Sie hat Außenmaße von 150 × 100 × 100 mm und wiegt 4,20 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.

### Warum eine Tudor-Batterie

Tudor fertigt seit über einem Jahrhundert Batterien und ist weiterhin eine der von Werkstätten meistgeschätzten Marken für Zuverlässigkeit und Preis-Leistung. Wir garantieren, dass jede Tudor neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.

### Tipps für Nutzung und Wartung

Die Stützbatterie arbeitet mit der Hauptbatterie zusammen: Erscheint eine Fehlermeldung zum Stütznetz, prüfen Sie beide. Ersetzen Sie sie durch dieselbe Technologie und Kapazität wie die Originalbatterie.

### Herstellergarantie

Die Tudor TK143 hat die **offizielle Herstellergarantie** gegen Fertigungsfehler. Fällt sie innerhalb der Garantiefrist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie für Sie kostenlos.

### Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben

Bestellungen **vor [[ks:cutoff]] Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **[[ks:return_days]] Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.

## Häufige Fragen

### Eignet sich das Modell TK143 für Autos mit Start-Stopp?

Ja. Da es sich um die Technologie AGM handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.

### Wie wechsle ich diese Batterie Schritt für Schritt?

In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.

### Welche Lebensdauer hat das Modell TK143?

Die erwartete Lebensdauer der Tudor TK143 beträgt 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

### Welche Abmessungen hat die Batterie Tudor TK143?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 150×100×100 mm — auch als 150x100x100 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

### Ist die TK143 für mein Fahrzeug geeignet?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell TK143 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

### Welche austauschbaren Batterien gibt es für diese?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.

### Warum AGM statt EFB für mein Start-Stopp-Auto?

Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) verwendet ein absorbierendes Glasfaservlies, den Elektrolyt bindet, Auslaufen verhindert und bis zu 3× mehr Lade-/Entladezyklen als eine herkömmliche Batterie ermöglicht. Sie ist die empfohlene Wahl bei Fahrzeugen mit fortschrittlichem Start-Stopp mit Rekuperationsbremse (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Verträgt geneigte Einbaulagen, hohe Vibration und extreme Temperaturen besser als EFB. Die Tudor TK143 ist vollständig original und erfüllt die europäische Norm EN 50342-6 für fortschrittliches Start-Stopp.

### Muss man nach dem Wechsel der Start-Stopp-Batterie etwas tun?

Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Tudor TK143 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.


## Gleichwertige Batterien

- [EXIDE EK143](https://baterias.com/de/batterie-exide-ek143-12v-14ah-80a)

## Bewertungen

- **Durchschnittliche Bewertung**: 4.8 / 5 (33 Bewertungen)

## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft)

Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — über 25 Jahre Erfahrung in der Validierung von Fahrzeugbatterien.

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*baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-10-02*