# Start-Stopp-Batterie Tudor TK508 12V 50Ah 800A AGM ![Start-Stopp-Batterie Tudor TK508 12V 50Ah 800A AGM](https://baterias.com/958-home_default/batterie-tudor-tk508-50ah-800a.jpg) > Start-Stopp-Batterie Tudor TK508 12V 50Ah 800A AGM. Maße 260×173×206 mm. Für Start-Stopp und Rekuperation: mehr Zyklen und schnelle Wiederaufladung. **Kategorie:** [Autobatterien mit Start-Stopp-System](https://baterias.com/de/autobatterien-mit-start-stopp-system) → [TUDOR](https://baterias.com/de/tudor) - **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-tudor-tk508-50ah-800a - **Sprache**: de-DE - **Marke**: TUDOR - **Referenz**: BCOM-TUDOR-TK508 - **EAN**: 3661024056595 - **MPN**: TK508 - **Preis**: 142,60 € - **Bestand**: Ausverkauft ## Technische Spezifikationen | Merkmal | Wert | |---|---| | Marke | TUDOR | | Referenz | TK508 | | Modell | TUDOR AGM MICROHYBRID | | Spannung (V) | 12 | | Länge | 260 mm | | Breite | 173 mm | | Höhe | 206 mm | | Technologie | AGM | | EAN | 3661024056595 | | Polanordnung | 9 | | Kaltstartstrom (EN) | 800 A | | Kapazität (C20) | 50 Ah (c20) | ## Kurzbeschreibung **Tudor TK508 12V 50Ah 800A** ist eine spezielle Start-Stopp-Batterie mit AGM/EFB-Technologie. Hält dem intensiven Zykling der Ampelstopps stand (hunderte Starts pro Tag), lädt schnell während der Fahrt und sichert die Komfortverbraucher in langen Standphasen. ## Warum diese Start-Stopp-Batterie? - **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus - **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie - **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach 🔌 Spannung 12 V ⚡ Kapazität 50 Ah C20 🔋 Kaltstartstrom 800 A EN-1 📏 Abmessungen 260×173×206 mm ⚙️ Technologie AGM ⚖️ Gewicht 17,5 kg 🏷️ Modell TUDOR AGM ## Beschreibung ## Start-Stop-Batterie Tudor TK508 AGM Microhybrid 50Ah 800A 12V 12*V* Spannung 50*Ah* Kapazität 800*A* Kälteprüfstrom 17,50*kg* Gewicht Die **Tudor TK508** in AGM-Technologie ist die Referenz mit **50 Ah** bei **12 V** und **800 A** Kälteprüfstrom (EN), die Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf brauchen. Sie misst 260 × 173 × 206 mm: genau die Bauform, die gefragt ist, wenn Autos mit Start-Stop eine neue Batterie mit 50 Ah brauchen. - Verkraftet Hunderte Startvorgänge pro Tag ohne Alterung. - AGM-Technologie: gebundener Elektrolyt, auslaufsicher und auch geneigt einbaubar. - Bis zu dreimal mehr Zyklen als eine konventionelle Batterie. - Kompatibel mit Bremsenergierückgewinnung und Energiemanagement (BMS). ### Einsatzbereiche der Tudor TK508 Die Tudor TK508 ist ausgelegt für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf. Wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM- oder EFB-Batterie hat, ersetzen Sie sie immer durch dieselbe Technologie: ein konventionelles Modell würde in wenigen Monaten altern. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 17,50 kg. ### Bauform und Einbau der Tudor TK508 In der Bauform misst die Tudor TK508 260 × 173 × 206 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 17,50 kg. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich. ### Die Tudor TK508: Baureihe AGM Microhybrid und AGM-Technologie Im Katalog von Tudor fasst die Serie **AGM Microhybrid** die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die TK508 ist das Modell mit 50 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen. In einer AGM-Batterie ist der Elektrolyt in Glasfaser-Separatoren gebunden: keine freie Flüssigkeit, kein Auslaufen, geneigter Einbau möglich. Diese Bauweise senkt den Innenwiderstand, beschleunigt die Nachladung und vervielfacht die Zyklenzahl gegenüber einer konventionellen Batterie. ### Warum eine Tudor-Batterie Tudor ist die historische iberische Batteriemarke, heute Teil der Exide-Gruppe. Die Baureihen für Auto, LKW, Motorrad und Freizeit werden mit derselben Technologie und denselben Kontrollen wie die Erstausrüster-Referenzen der Gruppe gefertigt. Alle Tudor-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie. ### Garantie und Abdeckung Die Tudor TK508 hat die **offizielle Herstellergarantie**. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt. ### Tipps für Nutzung und Wartung Fährt das Fahrzeug nur sehr kurze Strecken, verlängert eine regelmäßige Erhaltungsladung mit einem AGM/EFB-kompatiblen Ladegerät die Lebensdauer deutlich. In einem Start-Stop-Auto steuert das Steuergerät die Batterie; nach dem Wechsel kann es nötig sein, die neue anzulernen, damit das System die Ladung anpasst. ### Lieferzeiten und Rückgabe Bestellungen **vor [[ks:cutoff]] Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **[[ks:return_days]] Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist. ## Häufige Fragen ### Eignet sich das Modell TK508 für Autos mit Start-Stopp? Ja. Da es sich um die Technologie AGM handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. AGM-Batterien eignen sich dank höherer Zyklenfestigkeit für erweitertes Start-Stopp und Bremsenergierückgewinnung. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet. ### Wie baue ich das Modell TK508 in mein Auto ein? In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet. ### Welche Lebensdauer hat das Modell TK508? Die erwartete Lebensdauer der Tudor TK508 beträgt 5 bis 8 Jahre im Pkw-Einsatz mit Start-Stopp bei gemäßigtem Klima. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt. ### Welche Abmessungen hat die Batterie Tudor TK508? Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 260×173×206 mm — auch als 260x173x206 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein. ### Passt die Batterie Tudor TK508 zu meinem Auto? Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell TK508 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge. ### Welche Batterien sind gleichwertig zur Tudor TK508? Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen. ### Welche Vorteile bietet die AGM-Batterie Tudor TK508 gegenüber einer EFB? Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) verwendet ein absorbierendes Glasfaservlies, den Elektrolyt bindet, Auslaufen verhindert und bis zu 3× mehr Lade-/Entladezyklen als eine herkömmliche Batterie ermöglicht. Sie ist die empfohlene Wahl bei Fahrzeugen mit fortschrittlichem Start-Stopp mit Rekuperationsbremse (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Verträgt geneigte Einbaulagen, hohe Vibration und extreme Temperaturen besser als EFB. Die Tudor TK508 ist vollständig original und erfüllt die europäische Norm EN 50342-6 für fortschrittliches Start-Stopp. ### Muss ich die Tudor TK508 nach dem Einbau am Auto registrieren? Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Tudor TK508 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können. ## Gleichwertige Batterien - [EXIDE EK508](https://baterias.com/de/batterie-exide-ek508-12v-50ah-800a) ## Bewertungen - **Durchschnittliche Bewertung**: 5 / 5 (1 Bewertungen) ## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft) Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2012. → https://baterias.com/de/technisches-team --- *baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-10-23*