# Start-Stopp-Batterie Tudor TL604 12V 60Ah 520A EFB ![Start-Stopp-Batterie Tudor TL604 12V 60Ah 520A EFB](https://baterias.com/951-home_default/batterie-tudor-tl604-60ah-520a.jpg) > Start-Stopp-Batterie Tudor TL604 12V 60Ah 520A EFB. Maße 230×173×222 mm, Pluspol rechts. Für Start-Stopp-Fahrzeuge. **Kategorie:** [Autobatterien mit Start-Stopp-System](https://baterias.com/de/autobatterien-mit-start-stopp-system) → [TUDOR](https://baterias.com/de/tudor) - **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-tudor-tl604-60ah-520a - **Sprache**: de-DE - **Marke**: TUDOR - **Referenz**: BCOM-TUDOR-TL604 - **EAN**: 3661024056526 - **MPN**: TL604 - **Preis**: 86,80 € (inkl. MwSt., Spanien) - **Letzte Aktualisierung**: 2026-10-28 - **Bestand**: Auf Lager ## Technische Spezifikationen | Merkmal | Wert | |---|---| | Marke | TUDOR | | Referenz | TL604 | | Modell | TUDOR EFB MICROHYBRID | | Spannung (V) | 12 | | Länge | 230 mm | | Breite | 173 mm | | Höhe | 222 mm | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024056526 | | Polanordnung | Pluspol rechts | | Kaltstartstrom (EN) | 520 A | | Kapazität (C20) | 60 Ah (c20) | ## Kurzbeschreibung **Tudor TL604 12V 60Ah 520A** ist eine speziell für Start-Stopp-Fahrzeuge entwickelte Batterie. Hält bis zu 3× mehr Startzyklen aus als eine konventionelle Batterie und behält die Leistung bei BMS und Bremsenergie-Rückgewinnung. ## Warum diese Start-Stopp-Batterie? - **Entwickelt für Start-Stopp** hält das intensive Zykling moderner Autos aus - **2 bis 3 mal längere Lebensdauer** als eine günstige konventionelle Batterie - **Schnelle Erholung** lädt in wenigen Minuten Fahrt nach 🔌 Spannung 12 V ⚡ Kapazität 60 Ah C20 🔋 Kaltstartstrom 520 A EN-1 📏 Abmessungen 230×173×222 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarität Pluspol rechts ⚖️ Gewicht 15,4 kg 🏷️ Modell TUDOR EFB ## Beschreibung ## Start-Stop-Batterie Tudor TL604 EFB Microhybrid 60Ah 520A 12V 12*V* Spannung 60*Ah* Kapazität 520*A* Kälteprüfstrom 15,40*kg* Gewicht Die **Start-Stop-Batterie Tudor TL604** bietet **12 V**, **60 Ah** und **520 A** Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe **EFB Microhybrid** in EFB-Technologie und ist gebaut für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die Autos mit Start-Stop mit der Bauform 230 × 173 × 222 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 60 Ah mit Pluspol rechts. - EFB-Technologie: verstärkter Elektrolyt für deutlich mehr Startzyklen. - Verkraftet Hunderte Startvorgänge pro Tag ohne Alterung. - Kompatibel mit Bremsenergierückgewinnung und Energiemanagement (BMS). - Bis zu dreimal mehr Zyklen als eine konventionelle Batterie. ### Einsatzbereiche der Tudor TL604 Die Tudor TL604 ist ausgelegt für Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf. Wenn Ihr Auto ab Werk eine AGM- oder EFB-Batterie hat, ersetzen Sie sie immer durch dieselbe Technologie: ein konventionelles Modell würde in wenigen Monaten altern. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 15,40 kg. ### Die Tudor TL604: Baureihe EFB Microhybrid und EFB-Technologie Die TL604 gehört zur Baureihe **EFB Microhybrid** von Tudor. Die richtige Referenz innerhalb der Serie zu wählen, ist eine Frage von Kapazität, Maßen und Polen: Technologie und Qualität sind in der ganzen Familie gleich. Die EFB verbindet die Robustheit der Nassbatterie mit verbesserten Platten und Separatoren. Das Ergebnis ist eine deutlich längere Lebensdauer in Fahrzeugen, die ständig starten und anhalten. ### Maße, Pole und Befestigung In der Bauform misst die Tudor TL604 230 × 173 × 222 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 15,40 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel. ### Warum eine Tudor-Batterie Tudor ist die historische iberische Batteriemarke, heute Teil der Exide-Gruppe. Die Baureihen für Auto, LKW, Motorrad und Freizeit werden mit derselben Technologie und denselben Kontrollen wie die Erstausrüster-Referenzen der Gruppe gefertigt. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie. ### Pflege und Wartung Ein Ladegerät mit EFB-Modus oder ein intelligentes konventionelles reicht aus; meiden Sie die für AGM gedachten Hochspannungsmodi. Mischen Sie keine Technologien: Eine konventionelle Batterie in einem Start-Stop-Auto altert in wenigen Monaten. ### Herstellergarantie Die Tudor TL604 hat die **offizielle Herstellergarantie**. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt. ### Versand, Lieferung und Rückgabe Bestellungen **vor 18:00 Uhr Uhr** mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben **14 Tage**, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist. ## Häufige Fragen ### Ist die Batterie Tudor TL604 für Start-Stopp geeignet? Ja. Da es sich um die Technologie EFB handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. EFB-Batterien decken einfaches Start-Stopp ab (ohne Bremsenergierückgewinnung). Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet. ### Wie ersetze ich die Batterie eines Start-Stopp-Autos durch die TL604? In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol rechts beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet. Außerdem sitzt am Minuspol meist ein Batteriesensor (IBS): lösen Sie das Kabel an der Polmutter, ohne den Sensor auszubauen. Ersetzen Sie sie immer durch dieselbe Technologie (AGM oder EFB) oder höher: eine konventionelle Batterie verschleißt mit Start-Stopp in wenigen Monaten. ### Wie lange hält die Batterie Tudor TL604? Die erwartete Lebensdauer der Tudor TL604 beträgt 4 bis 6 Jahre im Pkw-Einsatz mit einfachem Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt. ### Welche Abmessungen hat die Batterie Tudor TL604? Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 230×173×222 mm — auch als 230x173x222 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein. ### Auf welcher Seite liegt der Pluspol dieser Batterie? Polarität: Pluspol rechts. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr. ### Passt die Batterie Tudor TL604 zu meinem Auto? Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell TL604 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge. ### Welche Batterien sind gleichwertig zur Tudor TL604? Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen. ### Was genau ist eine EFB-Batterie wie die Tudor TL604? Eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) ist eine Nass-Bleibatterie, verstärkt mit Plattenadditiven (Kohlenstoff und Polyethylen) und dickeren Gittern. Sie hält doppelt so viele Zyklen wie eine herkömmliche Batterie aus und verträgt Tiefentladungen besser, jedoch weniger als AGM. Sie wird ab Werk in Fahrzeugen mit einfachem Start-Stopp (ohne Rekuperation) verbaut: Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Wenn Ihr Auto ab Werk eine EFB hatte, ist dies die richtige Batterie — ein Upgrade auf AGM ist optional (geringfügige Verbesserung). Wenn es eine AGM hatte, kann EFB zu schwach sein: dann lieber AGM verbauen. Die Tudor TL604 ist original und erfüllt EN 50342-6. ### Muss man nach dem Wechsel der Start-Stopp-Batterie etwas tun? Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Tudor TL604 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können. ## Gleichwertige Batterien - [EXIDE EL604](https://baterias.com/de/batterie-exide-el604-12v-60ah-520a) - [VARTA N65](https://baterias.com/de/batterie-varta-n65-12v-65ah-650a) ## Bewertungen - **Durchschnittliche Bewertung**: 5 / 5 (1 Bewertungen) Durchschnitt 5/5 aus 1 Bewertungen mit verifiziertem Kauf (ks_recovery, ungefiltert). Die 3 neuesten: - ★★★★★ **Adria B.** (2026-10-10): *La segunda que uso en mi Subaru* — Hasta la fecha muy contento con el resultado ## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft) Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — Spezialisten für Fahrzeugbatterien seit 2012. → https://baterias.com/de/technisches-team --- *baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-10-29*