# LKW-Batterie Tudor TX1803 12V 180Ah 1000A EFB ![LKW-Batterie Tudor TX1803 12V 180Ah 1000A EFB](https://baterias.com/944-home_default/batterie-tudor-tx1803-180ah-1000a.jpg) > LKW-Batterie Tudor TX1803 12V 180Ah 1000A EFB. Baureihe SUPER HEAVY DUTY EFB. Maße 513×223×223 mm, Pluspol links. Für den harten Profi-Einsatz. **Kategorie:** [LKW-Batterien](https://baterias.com/de/batterien-fur-lkw) → [TUDOR](https://baterias.com/de/tudor) - **Kanonische URL**: https://baterias.com/de/batterie-tudor-tx1803-180ah-1000a - **Sprache**: de-DE - **Marke**: TUDOR - **Referenz**: BCOM-TUDOR-TX1803 - **EAN**: 3661024056625 - **MPN**: TX1803 - **Preis**: 261,95 € - **Bestand**: Ausverkauft ## Technische Spezifikationen | Merkmal | Wert | |---|---| | Marke | TUDOR | | Referenz | TX1803 | | Modell | TUDOR SUPER HEAVY DUTY EFB | | Spannung (V) | 12 | | Länge | 513 mm | | Breite | 223 mm | | Höhe | 223 mm | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024056625 | | Polanordnung | Pluspol links | | Kaltstartstrom (EN) | 1000 A | | Kapazität (C20) | 180 Ah (c20) | ## Kurzbeschreibung **Tudor TX1803 12V 180Ah 1000A** ist eine SHD-LKW-Batterie (Super Heavy Duty) für den intensiven professionellen Einsatz. Vibrationsfest, hält lange Kaltstarts auf Diesel und tiefe Entladungen im Stand mit aktiven Verbrauchern (Tachograph, Kühlung, Heizung) aus. ### Warum diese LKW-Batterie? - **Echtes Heavy Duty** für den intensiven Profi-Einsatz - **Lange Diesel-Kaltstarts** zuverlässig auch bei extremer Kälte - **Versorgt Verbraucher im Stand** Tachograph, Heizung und Licht bei abgestelltem Motor 🔌 Spannung 12 V ⚡ Kapazität 180 Ah C20 🔋 Kaltstartstrom 1000 A EN-1 📏 Abmessungen 513×223×223 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarität Pluspol links ⚖️ Gewicht 46,1 kg 🏷️ Modell TUDOR SUPER HEAVY DUTY EFB ## Beschreibung ## LKW-Batterie Tudor TX1803 Super Heavy Duty EFB 180Ah 1.000A 12V 12*V* Spannung 180*Ah* Kapazität 1.000*A* Kälteprüfstrom 46,10*kg* Gewicht Die **Tudor TX1803** in EFB-Technologie liefert **180 Ah** bei **12 V** und **1.000 A** Kälteprüfstrom (EN): das, was LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen verlangen. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die LKW mit der Bauform 513 × 223 × 223 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 180 Ah mit Pluspol links. - EFB-Technologie: verstärkter Elektrolyt für deutlich mehr Startzyklen. - Heavy-Duty-Bauweise für den intensiven Profieinsatz. - Kraftvoller Kaltstart großer Dieselmotoren. - Ausgelegt für 24-V-Anlagen mit zwei Batterien in Reihe. ### Einsatzbereiche der Tudor TX1803 Die Tudor TX1803 ist ausgelegt für LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen. In 24-V-Anlagen mit zwei Batterien in Reihe sollten beide gleichzeitig getauscht werden, um Ungleichgewichte zu vermeiden. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 46,10 kg. ### Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie? In der Bauform misst die Tudor TX1803 513 × 223 × 223 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 46,10 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich. ### Warum eine Tudor-Batterie Tudor ist die historische iberische Batteriemarke, heute Teil der Exide-Gruppe. Die Baureihen für Auto, LKW, Motorrad und Freizeit werden mit derselben Technologie und denselben Kontrollen wie die Erstausrüster-Referenzen der Gruppe gefertigt. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie. ### Die Tudor TX1803: Baureihe Super Heavy Duty EFB und EFB-Technologie Im Katalog von Tudor fasst die Serie **Super Heavy Duty EFB** die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die TX1803 ist das Modell mit 180 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen. Eine EFB ist eine verstärkte Nassbatterie: Ihre Platten halten die aktive Masse besser und vertragen das Zyklen eines einfachen Start-Stop-Systems, zu geringeren Kosten als eine AGM. ### Tipps für Nutzung und Wartung Vermeiden Sie in Pausen mit aktiven Verbrauchern wiederholte Tiefentladungen: Sie verkürzen die Lebensdauer jeder Starterbatterie. Prüfen Sie in 24-V-Anlagen regelmäßig, ob beide Batterien dieselbe Spannung zeigen; ein Ungleichgewicht zeigt, dass eine nachlässt. ### Garantie und Abdeckung Die Tudor TX1803 hat die **offizielle Herstellergarantie** gegen Fertigungsfehler. Ein wichtiger Hinweis für Nutzfahrzeuge: Die meisten LKW haben **zwei in Reihe geschaltete Batterien** (24-V-Anlage). Tauschen Sie nur eine, arbeitet die neue mit der alten zusammen, die bereits Kapazität verloren hat; dieses Ungleichgewicht verkürzt ihre Lebensdauer und der Hersteller kann es als unsachgemäßen Gebrauch werten. Tauschen Sie immer **beide gleichzeitig**. ### Lieferzeiten und Rückgabe Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen **vor [[ks:cutoff]] Uhr** mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von **[[ks:return_days]] Tagen** möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail. ## Häufige Fragen ### Ist diese Batterie mit dem Start-Stopp-System kompatibel? Ja. Da es sich um die Technologie EFB handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet. ### Wie wird die Batterie Tudor TX1803 im Fahrzeug eingebaut? In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet. ### Wie lange hält die Batterie Tudor TX1803? Die erwartete Lebensdauer der Tudor TX1803 beträgt 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt. ### Welche Abmessungen hat die Batterie Tudor TX1803? Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 513×223×223 mm — auch als 513x223x223 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem LKW: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein. ### Passt diese Batterie in mein LKW? Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell TX1803 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge. ### Welche Äquivalente gibt es zum Modell TX1803? Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen. ### Reicht diese EFB für mein Start-Stopp-LKW? Eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) ist eine Nass-Bleibatterie, verstärkt mit Plattenadditiven (Kohlenstoff und Polyethylen) und dickeren Gittern. Sie hält doppelt so viele Zyklen wie eine herkömmliche Batterie aus und verträgt Tiefentladungen besser, jedoch weniger als AGM. Sie wird ab Werk in Fahrzeugen mit einfachem Start-Stopp (ohne Rekuperation) verbaut: Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Wenn Ihr LKW ab Werk eine EFB hatte, ist dies die richtige Batterie — ein Upgrade auf AGM ist optional (geringfügige Verbesserung). Wenn es eine AGM hatte, kann EFB zu schwach sein: dann lieber AGM verbauen. Die Tudor TX1803 ist original und erfüllt EN 50342-6. ### Muss man nach dem Wechsel der Start-Stopp-Batterie etwas tun? Bei den meisten LKW ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das LKW trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Tudor TX1803 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können. ## Gleichwertige Batterien - [VARTA L2](https://baterias.com/de/batterie-varta-l2-12v-155ah-900a) - [VARTA M18](https://baterias.com/de/batterie-varta-m18-12v-180ah-1000a) - [EXIDE EX1803](https://baterias.com/de/batterie-exide-ex1803-12v-180ah-1000a) - [EXIDE EG1553](https://baterias.com/de/batterie-exide-eg1553-12v) - [EXIDE EG1803](https://baterias.com/de/batterie-exide-eg1803-12v-180ah-1000a) - [TUDOR TG1553](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tg1553-12v-155ah-900a) - [TUDOR TG1803](https://baterias.com/de/batterie-tudor-tg1803-12v-180ah-1000a) - [VARTA M12](https://baterias.com/de/batterie-varta-m12-12v-180ah-1400a) ## Bewertungen - **Durchschnittliche Bewertung**: 4.84 / 5 (10 Bewertungen) ## Technisches Team (redaktionelle Autorenschaft) Die FAQs, Leitfäden und Vergleichsartikel dieser Seite werden vom technischen Team von baterias.com überprüft — über 25 Jahre Erfahrung in der Validierung von Fahrzeugbatterien. → https://baterias.com/de/technisches-team --- *baterias.com — Fahrzeugbatterien · 2026-09-28*