# Batterie camion Deta DE1853 12V 185Ah 1100A EFB ![Batterie camion Deta DE1853 12V 185Ah 1100A EFB](https://baterias.com/3580-home_default/batterie-deta-de1853-12v-185ah-1100a.jpg) > Batterie camion Deta DE1853 12V 185Ah 1100A EFB. Gamme StrongPRO EFB+. Dimensions 513×223×223 mm, borne + à gauche. Usage professionnel intensif. **Catégorie:** [Batteries de camions](https://baterias.com/fr/batteries-pour-camion) → [Deta](https://baterias.com/fr/deta) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-deta-de1853-12v-185ah-1100a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: Deta - **Référence**: BCOM-DETA-DE1853 - **EAN**: 3661024025256 - **MPN**: DE1853 - **Dernière mise à jour**: 2026-10-28 - **Stock**: Épuisé ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | DETA | | Référence | DE1853 | | Modèle | DETA StrongPRO EFB+ | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 513 mm | | Largeur | 223 mm | | Hauteur | 223 mm | | Poids | 46.4 kg | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024025256 | | Schéma des bornes | Borne positive à gauche | | Fixation | B00 | | Courant de démarrage (EN) | 1100 A | | Capacité (C20) | 185 Ah (c20) | | Type de bac | D05 | ## Description rapide **Deta DE1853 12V 185Ah 1100A** est une batterie SHD (Super Heavy Duty) pour camion, conçue pour un usage professionnel intensif. Résistante aux vibrations, supporte les démarrages longs sur diesel froid et les décharges profondes au stationnement avec consommateurs actifs (tachygraphe, réfrigération, chauffage). ## Pourquoi cette batterie de camion? - **Heavy Duty véritable** pensé pour usage pro intensif - **Longs démarrages diesel** fiable même par grand froid - **Alimente les services à l'arrêt** tachygraphe, chauffage et éclairage moteur éteint 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 185 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 1100 A EN-1 📏 Dimensions 513×223×223 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à gauche ⚖️ Poids 46,4 kg 🏷️ Modèle DETA StrongPRO EFB+ ## Description ## Batterie de camion Deta DE1853 StrongPRO EFB+ 185Ah 1 100A 12V 12*V* Tension 185*Ah* Capacité 1 100*A* Démarrage à froid 46,40*kg* Poids La **batterie de camion Deta DE1853** est le modèle **12 V**, **185 Ah** et **1 100 A** de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme **StrongPRO EFB+**, préparé pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des camions au format 513 × 223 × 223 mm: même capacité de 185 Ah et la borne plus à gauche. - Technologie EFB: électrolyte renforcé pour beaucoup plus de cycles de démarrage. - Construction Heavy Duty pour un usage professionnel intensif. - Démarrage puissant des gros moteurs diesel à froid. - Conçue pour les installations 24 V à deux batteries en série. ### Applications de la Deta DE1853 Conçue pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds, la Deta DE1853 supporte les vibrations constantes du châssis et les décharges pendant les arrêts avec consommateurs actifs. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 46,40 kg et fixation B00. ### Format et montage de la Deta DE1853 Côté format, la Deta DE1853 mesure 513 × 223 × 223 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 46,40 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B00, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie. ### Pourquoi choisir une batterie Deta Deta est la marque allemande du groupe Exide: des batteries fabriquées avec une technologie première monte et une gamme très complète pour voiture, Start-Stop, camion, moto et applications de loisir. Nous garantissons que chaque Deta arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant. ### La Deta DE1853: gamme StrongPRO EFB+ et technologie EFB La **StrongPRO EFB+** est la gamme Deta à laquelle appartient la DE1853: elle partage avec les autres références de la série la même construction et les mêmes critères de qualité, et varie en capacité et en format pour s'adapter à chaque véhicule. Une EFB est une batterie à électrolyte liquide renforcée: ses plaques retiennent mieux la matière active et tolèrent le cyclage imposé par un Start-Stop simple, à un coût inférieur à celui d'une AGM. ### Conseils d'utilisation et d'entretien Un chargeur avec mode EFB ou classique intelligent suffit; évitez les modes haute tension prévus pour l'AGM. Sur les installations 24 V, vérifiez périodiquement que les deux batteries affichent la même tension; un déséquilibre indique que l'une faiblit. ### Garantie et couverture La Deta DE1853 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant** contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels: la plupart des camions montent **deux batteries en série** (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours **les deux en même temps**. ### Délais de livraison et retours Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes **avant 18 h 00** avec stock: 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant **14 jours** si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail. ## Questions fréquentes ### La batterie Deta DE1853 est-elle adaptée au Start-Stop ? Oui. C'est une batterie EFB de 185 Ah, conçue pour les véhicules équipés du Start-Stop. Les EFB couvrent le Start-Stop de base (sans récupération d'énergie au freinage). Start-Stop de base : EFB. Start-Stop avec freinage régénératif : AGM, qui supporte plus de cycles. Vérifiez dans le manuel la technologie exigée par le constructeur du véhicule. Elle n'a besoin de rien pour fonctionner, mais sur presque tous les véhicules récents il est conseillé de l'enregistrer via OBD pour que l'alternateur ajuste son profil de charge. ### Pourquoi mon camion a-t-il deux batteries ? La plupart des camions, bus et tracteurs fonctionnent en 24 V avec deux batteries de 12 V montées en série. Remplacez-les toujours ensemble et par le même modèle : si l'une est neuve et l'autre usée, elles se déséquilibrent et durent moins toutes les deux. ### Quelle est la durée de vie du modèle DE1853 ? Durée de vie estimée de la Deta DE1853 : 5 à 7 ans sur poids lourd, même avec une forte consommation moteur arrêté. À prendre comme une référence approximative, car chaque cas est différent. Ce qui pèse le plus : la température (le froid complique les démarrages, la forte chaleur évapore l'électrolyte), les petits trajets fréquents, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, sans oublier le type de véhicule et le Start-Stop. ### Quelles dimensions a cette batterie ? Ses dimensions sont de 513×223×223 mm, aussi notées 513x223x223 mm; la hauteur inclut déjà les bornes. Vérifiez la place disponible dans votre camion, car avec un millimètre de trop l'étrier de fixation risque de ne pas se fermer. ### De quel côté se trouve le positif du modèle DE1853 ? La DE1853 présente le positif à gauche : c'est sa polarité. Elle doit coïncider avec celle de votre batterie actuelle : inversée, elle oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit. On le vérifie en regardant la batterie avec les bornes du côté le plus proche de soi et en repérant de quel côté se trouve le pôle positif (+, anneau rouge). ### La DE1853 est-elle valable pour mon véhicule ? Trois possibilités : l'onglet « Véhicules compatibles » de cette fiche, avec les véhicules vérifiés par notre équipe technique; votre plaque dans le moteur de recherche, grâce à laquelle la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur; et WhatsApp, avec marque, modèle, moteur et année, aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Vérifiez toujours ce qu'indique le constructeur de votre camion dans le manuel du propriétaire. ### Quelles batteries sont équivalentes à la Deta DE1853 ? La section « Équivalents » de cette page regroupe les options recommandées aux performances équivalentes; rappelons que sur les camions Start-Stop, une EFB ne doit pas être remplacée par une classique. Pour remplacer la Deta DE1853 sans adaptation, l'autre batterie doit être identique en taille, polarité, capacité et CCA. ### Deta DE1853 ou Varta B90 : laquelle choisir ? C’est l’équivalente Varta vérifiée pour l’emplacement de la DE1853. Face à la DE1853, elle offre 5 Ah de plus et 50 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 209,60 € de plus. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil. ### Deta DE1853 ou Varta LED190 : laquelle choisir ? C’est l’équivalente Varta vérifiée pour l’emplacement de la DE1853. Face à la DE1853, elle offre 5 Ah de plus et 50 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 221,20 € de plus. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil. ### Cette EFB suffit-elle pour ma camion Start-Stop ? Si votre camion est sortie d'usine avec une EFB, c'est la bonne technologie et passer à l'AGM est facultatif (amélioration marginale); si elle avait une AGM, une EFB serait insuffisante. Elle reste une plomb-acide liquide, mais l'EFB renforce ses plaques au carbone et au polyéthylène et épaissit ses grilles. Elle supporte ainsi plus de cycles qu'une classique et des décharges plus profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe de série les camions à Start-Stop basique, sans freinage régénératif : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG ou Ford EcoBoost. ### Y a-t-il quelque chose à faire après avoir changé la batterie Start-Stop ? Sur la plupart des camions, ce n'est pas strictement nécessaire : l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge tout seul. Il est toutefois recommandé de l'enregistrer via OBD pour que le profil optimal s'applique dès la première minute et que la batterie dure le plus longtemps possible, surtout chez les marques au BMS sophistiqué (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Pour le faire vous-même : VCDS ou Carista sur VAG, Bimmercode sur BMW, iCarsoft. En garage, avec un scanner OBD, c'est l'affaire de quelques minutes. Si vous n'enregistrez pas la DE1853, elle continuera à démarrer correctement pendant que l'alternateur ajuste le profil en quelques jours. ## Batteries équivalentes - [VARTA B90](https://baterias.com/fr/batterie-varta-b90-efb-12v-190ah-1050a) - [TUDOR TE1853](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-te1853-185ah-1100a) - [VARTA LED190](https://baterias.com/fr/batterie-varta-led190-12v-190ah-1050a) - [EXIDE EE1853](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ee1853-12v-185ah-1100a) - [KRONOBAT DP-190-EFB](https://baterias.com/fr/meilleure-prix-batterie-12v-190ah-efb-dp-190-efb) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — spécialistes des batteries automobiles depuis 2012. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-11-07*