# Batterie camion Deta DE2353 12V 235Ah 1200A EFB ![Batterie camion Deta DE2353 12V 235Ah 1200A EFB](https://baterias.com/3581-home_default/batterie-deta-de2353-12v-235ah-1200a.jpg) > Batterie camion Deta DE2353 12V 235Ah 1200A EFB. Gamme StrongPRO EFB+. Dimensions 518×274×240 mm, borne + à gauche. Usage professionnel intensif. **Catégorie:** [Batteries de camions](https://baterias.com/fr/batteries-pour-camion) → [Deta](https://baterias.com/fr/deta) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-deta-de2353-12v-235ah-1200a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: Deta - **Référence**: BCOM-DETA-DE2353 - **EAN**: 3661024026451 - **MPN**: DE2353 - **Dernière mise à jour**: 2026-10-28 - **Stock**: Épuisé ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | DETA | | Référence | DE2353 | | Modèle | DETA StrongPRO EFB+ | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 518 mm | | Largeur | 274 mm | | Hauteur | 240 mm | | Poids | 58.2 kg | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024026451 | | Schéma des bornes | Borne positive à gauche | | Fixation | B00 | | Courant de démarrage (EN) | 1200 A | | Capacité (C20) | 235 Ah (c20) | | Type de bac | D06 | ## Description rapide **Deta DE2353 12V 235Ah 1200A** est une batterie SHD (Super Heavy Duty) pour camion, conçue pour un usage professionnel intensif. Résistante aux vibrations, supporte les démarrages longs sur diesel froid et les décharges profondes au stationnement avec consommateurs actifs (tachygraphe, réfrigération, chauffage). ## Pourquoi cette batterie de camion? - **Heavy Duty véritable** pensé pour usage pro intensif - **Longs démarrages diesel** fiable même par grand froid - **Alimente les services à l'arrêt** tachygraphe, chauffage et éclairage moteur éteint 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 235 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 1200 A EN-1 📏 Dimensions 518×274×240 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à gauche ⚖️ Poids 58,2 kg 🏷️ Modèle DETA StrongPRO EFB+ ## Description ## Batterie de camion Deta DE2353 StrongPRO EFB+ 235Ah 1 200A 12V 12*V* Tension 235*Ah* Capacité 1 200*A* Démarrage à froid 58,20*kg* Poids La **batterie de camion Deta DE2353** est le modèle **12 V**, **235 Ah** et **1 200 A** de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme **StrongPRO EFB+**, préparé pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Avec des dimensions de 518 × 274 × 240 mm et la borne plus à gauche, c'est le remplacement direct pour les camions qui montent d'origine une batterie de 235 Ah à ce format. - EFB: l'évolution de la batterie classique pour les voitures à Start-Stop simple. - Résistante aux vibrations constantes du châssis. - Alimente tachygraphe, réfrigérateur et chauffage pendant les pauses. - Meilleure tolérance aux décharges profondes qu'une batterie de démarrage classique. ### Dimensions, bornes et fixation Elle affiche des dimensions extérieures de 518 × 274 × 240 mm et pèse 58,20 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B00, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait. ### Applications de la Deta DE2353 Conçue pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds, la Deta DE2353 supporte les vibrations constantes du châssis et les décharges pendant les arrêts avec consommateurs actifs. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 58,20 kg et fixation B00. ### La Deta DE2353: gamme StrongPRO EFB+ et technologie EFB Dans le catalogue Deta, la série **StrongPRO EFB+** regroupe les références conçues pour cet usage. La DE2353 est le modèle 235 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles. L'EFB combine la robustesse de la batterie liquide avec des améliorations des plaques et des séparateurs. Résultat: une durée de vie nettement supérieure sur les véhicules qui démarrent et s'arrêtent sans cesse. ### Deta: la marque derrière la DE2353 Deta allie l'ingénierie allemande à la capacité industrielle d'Exide. Ses séries Power, Senator et PowerPRO couvrent de la citadine aux engins de chantier. Toutes les batteries Deta de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant. ### Garantie du fabricant La Deta DE2353 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant** contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels: la plupart des camions montent **deux batteries en série** (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours **les deux en même temps**. ### Conseils d'utilisation et d'entretien Gardez les bornes propres et serrées et la batterie fermement fixée contre les vibrations du châssis. Sur les installations 24 V, vérifiez périodiquement que les deux batteries affichent la même tension; un déséquilibre indique que l'une faiblit. ### Délais de livraison et retours Les commandes passées **avant 18 h 00** avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de **14 jours** pour retourner la batterie non utilisée; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition. ## Questions fréquentes ### Le modèle DE2353 convient-il aux camions Start-Stop ? Oui. C'est une batterie EFB de 235 Ah, conçue pour les véhicules équipés du Start-Stop. Les EFB couvrent le Start-Stop de base (sans récupération d'énergie au freinage). Elle fonctionne dès son installation; sur la plupart des véhicules récents, il est recommandé de l'enregistrer via OBD pour que l'alternateur applique le profil de charge optimal. La recommandation générale est l'EFB pour le Start-Stop de base et l'AGM en cas de freinage régénératif (elle supporte plus de cycles), sauf indication contraire du constructeur du véhicule. ### Pourquoi mon camion a-t-il deux batteries ? La plupart des camions, bus et tracteurs fonctionnent en 24 V avec deux batteries de 12 V montées en série. Remplacez-les toujours ensemble et par le même modèle : si l'une est neuve et l'autre usée, elles se déséquilibrent et durent moins toutes les deux. ### Quelle est la durée de vie du modèle DE2353 ? Durée de vie estimée de la Deta DE2353 : 5 à 7 ans sur poids lourd, même avec une forte consommation moteur arrêté. À prendre comme une référence approximative, car chaque cas est différent. Ce qui pèse le plus : la température (le froid complique les démarrages, la forte chaleur évapore l'électrolyte), les petits trajets fréquents, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, sans oublier le type de véhicule et le Start-Stop. ### Quelles dimensions a cette batterie ? Mesurez d'abord le support de votre camion; si la batterie le dépasse ne serait-ce que d'un millimètre, l'étrier de fixation peut ne pas se fermer. Longueur × largeur × hauteur : 518x274x240 mm. La hauteur se mesure jusqu'au sommet des bornes. ### Quelle polarité a la batterie Deta DE2353 ? La DE2353 présente le positif à gauche : c'est sa polarité. On le vérifie en regardant la batterie avec les bornes du côté le plus proche de soi et en repérant de quel côté se trouve le pôle positif (+, anneau rouge). Comparez-la avec la batterie à remplacer avant d'acheter; si elle ne coïncide pas, il faudrait rallonger les câbles ou reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit. ### La batterie Deta DE2353 convient-elle à ma camion ? Trois possibilités : l'onglet « Véhicules compatibles » de cette fiche, avec les véhicules vérifiés par notre équipe technique; votre plaque dans le moteur de recherche, grâce à laquelle la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur; et WhatsApp, avec marque, modèle, moteur et année, aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Si notre tableau et le manuel de votre camion divergent, c'est l'indication du constructeur qui compte. ### Quelles batteries interchangeables existent pour celle-ci ? Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. Attention à la technologie : sur les camions Start-Stop, une EFB ne s'échange pas contre une classique. Pour remplacer la Deta DE2353 sans adaptation, l'autre batterie doit être identique en taille, polarité, capacité et CCA. ### Deta DE2353 ou Exide EP2100 : laquelle choisir ? C’est l’AGM du même bac : plus de cycles, plus de démarrage et une meilleure tenue à la consommation à l’arrêt que la DE2353. Face à la DE2353, elle offre 5 Ah de plus. Elle coûte 384,80 € de plus. Indispensable si le véhicule exige une AGM d’origine ou consomme beaucoup moteur éteint ; en usage classique la DE2353 suffit et l’AGM apporte de la longévité. ### Deta DE2353 ou Varta C40 : laquelle choisir ? L’alternative Varta qui se monte à la place de la DE2353, avec la même polarité. Face à la DE2353, elle offre 5 Ah de plus. Elle coûte 300,60 € de plus. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque. ### Qu'est-ce exactement qu'une batterie EFB comme la Deta DE2353 ? Des grilles plus épaisses et des additifs de carbone et de polyéthylène dans les plaques : voilà ce qui distingue une EFB d'une batterie liquide classique. Résultat : plus de cycles et une meilleure résistance aux décharges profondes, sans atteindre le niveau d'une AGM. Elle équipe de série les camions à Start-Stop basique, sans freinage régénératif : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG ou Ford EcoBoost. Si votre camion est sortie d'usine avec une EFB, c'est la bonne technologie et passer à l'AGM est facultatif (amélioration marginale); si elle avait une AGM, une EFB serait insuffisante. ### Faut-il enregistrer la Deta DE2353 dans la camion après l'installation ? Sur la plupart des camions, ce n'est pas strictement nécessaire : l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge tout seul. Il est toutefois recommandé de l'enregistrer via OBD pour que le profil optimal s'applique dès la première minute et que la batterie dure le plus longtemps possible, surtout chez les marques au BMS sophistiqué (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Pour le faire vous-même : VCDS ou Carista sur VAG, Bimmercode sur BMW, iCarsoft. En garage, avec un scanner OBD, c'est l'affaire de quelques minutes. Si vous n'enregistrez pas la DE2353, elle continuera à démarrer correctement pendant que l'alternateur ajuste le profil en quelques jours. ## Batteries équivalentes - [VARTA C40](https://baterias.com/fr/batterie-varta-c40-efb-12v-240ah-1200a) - [TUDOR TE2353](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-te2353-235ah-1200a) - [VARTA LED240](https://baterias.com/fr/batterie-varta-led240-12v-240ah-1200a) - [EXIDE EE2353](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ee2353-12v-235ah-1200a) - [EXIDE EP2100](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ep2100-12v-240ah-1200a) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — spécialistes des batteries automobiles depuis 2012. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-11-07*