# Batterie Start-Stop Deta DK950 12V 95Ah 850A AGM ![Batterie Start-Stop Deta DK950 12V 95Ah 850A AGM](https://baterias.com/3631-home_default/batterie-deta-dk950-12v-95ah-850a.jpg) > Batterie Start-Stop Deta DK950 12V 95Ah 850A AGM. Dimensions 353×175×190 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop. **Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [Deta](https://baterias.com/fr/deta) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-deta-dk950-12v-95ah-850a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: Deta - **Référence**: BCOM-DETA-DK950 - **EAN**: 3661024025744 - **MPN**: DK950 - **Dernière mise à jour**: 2026-10-28 - **Stock**: Épuisé ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | DETA | | Référence | DK950 | | Modèle | DETA AGM | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 353 mm | | Largeur | 175 mm | | Hauteur | 190 mm | | Poids | 25.9 kg | | Technologie | AGM | | EAN | 3661024025744 | | Schéma des bornes | Borne positive à droite | | Fixation | B13 | | Courant de démarrage (EN) | 850 A | | Capacité (C20) | 95 Ah (c20) | | Type de bac | L05 | ## Description rapide **Deta DK950 12V 95Ah 850A** est une batterie conçue spécifiquement pour les véhicules à système Start-Stop. Supporte jusqu'à 3× plus de cycles de démarrage qu'une batterie classique et maintient la puissance avec BMS et récupération d'énergie au freinage. ## Pourquoi cette batterie Start-Stop? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 95 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 850 A EN-1 📏 Dimensions 353×175×190 mm ⚙️ Technologie AGM 🧭 Polarité Positif à droite ⚖️ Poids 25,9 kg 🏷️ Modèle DETA AGM ## Description ## Batterie Start-Stop Deta DK950 95Ah 850A 12V 12*V* Tension 95*Ah* Capacité 850*A* Démarrage à froid 25,90*kg* Poids La **Deta DK950** en technologie AGM est la référence **95 Ah** à **12 V** et **850 A** de courant de démarrage à froid (EN) dont ont besoin les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Elle mesure 353 × 175 × 190 mm et la borne plus à droite, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 95 Ah sur des voitures Start-Stop. - Supporte des centaines de démarrages par jour sans se dégrader. - Technologie AGM: électrolyte absorbé, sans fuite et montable inclinée. - Jusqu'à trois fois plus de cycles qu'une batterie classique. - Compatible freinage régénératif et gestion d'énergie (BMS). ### Applications de la Deta DK950 La Deta DK950 a été pensée pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Si votre voiture monte d'origine une batterie AGM ou EFB, remplacez-la toujours par la même technologie: un modèle classique se dégraderait en quelques mois. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 25,90 kg et fixation B13. ### Technologie de la Deta DK950 Dans le catalogue Deta, la DK950 est le modèle 95 Ah pensé pour cette application. Dans une batterie AGM, l'électrolyte est absorbé dans des séparateurs en fibre de verre: pas de liquide libre, pas de fuite, et un montage incliné possible. Cette construction réduit la résistance interne, accélère la recharge et multiplie les cycles de vie par rapport à une batterie classique. ### Format et montage de la Deta DK950 La Deta DK950 est fabriquée au format 353 × 175 × 190 mm et pèse 25,90 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B13, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle: si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur. ### Ce que Deta apporte face aux autres marques Deta allie l'ingénierie allemande à la capacité industrielle d'Exide. Ses séries Power, Senator et PowerPRO couvrent de la citadine aux engins de chantier. Chez baterias.com, nous travaillons directement avec le fabricant ou son distributeur officiel: stock réel, produit neuf et garantie officielle. ### Entretien et précautions Ne mélangez pas les technologies: une batterie classique sur une voiture Start-Stop se dégrade en quelques mois. Sur une voiture Start-Stop, la batterie est pilotée par le calculateur; après le remplacement, il peut être nécessaire d'enregistrer la nouvelle pour que le système ajuste la charge. ### Garantie officielle La Deta DK950 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige. ### Livraison, délais et retour Si vous commandez **avant 18 h 00** et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même: en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez **14 jours** pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail. ## Questions fréquentes ### Le modèle DK950 convient-il aux voitures Start-Stop ? Oui. C'est une batterie AGM de 95 Ah, conçue pour les véhicules équipés du Start-Stop. Les AGM supportent le Start-Stop avancé et le freinage régénératif grâce à leur meilleure tenue en cyclage. Si le véhicule récupère l'énergie au freinage, l'AGM est recommandée pour son plus grand nombre de cycles; pour le Start-Stop de base, l'EFB est recommandée. La technologie indiquée par le constructeur prime toujours. Une fois montée, elle est opérationnelle; l'enregistrer via OBD, recommandé sur la plupart des modèles récents, permet à l'alternateur de charger avec le profil optimal. ### Comment remplacer la batterie d'une voiture Start-Stop par la DK950 ? Avant de commencer, consultez le manuel de votre voiture : la procédure du constructeur prévaut. Notre guide complet pas à pas est sur le blog. Sur la plupart des voitures, c'est une opération de 15-30 minutes (jusqu'au double quand la batterie est sous un siège ou dans le coffre) et une clé de 10 mm suffit. Le bon ordre : moteur coupé et clé retirée; débranchez d'abord la borne négative (−), puis la positive (+); desserrez l'étrier de fixation, sortez l'ancienne et placez la nouvelle dans la même position (positif à droite), en respectant la polarité; au rebranchement, d'abord le positif (+), le négatif (−) en dernier. Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrer la batterie via OBD permet à l'alternateur de charger avec le bon profil. Attention aussi au capteur IBS de la borne négative : on desserre l'écrou du câble, pas le capteur. Et la remplaçante doit être de même technologie (AGM ou EFB) ou supérieure : une classique lâche en quelques mois. ### Combien de temps dure la batterie Deta DK950 ? Durée de vie estimée de la Deta DK950 : 5 à 8 ans en usage automobile avec Start-Stop et climat tempéré. À prendre comme une référence approximative, car chaque cas est différent. Ce qui pèse le plus : la température (le froid complique les démarrages, la forte chaleur évapore l'électrolyte), les petits trajets fréquents, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, sans oublier le type de véhicule et le Start-Stop. ### Quelles sont les dimensions de la batterie Deta DK950 ? Elle mesure 353×175×190 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur; cela correspond au bac européen L5. Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas. ### De quel côté se trouve le positif du modèle DK950 ? La DK950 présente le positif à droite dans un bac L5 : c'est sa polarité. On le vérifie en regardant la batterie avec les bornes du côté le plus proche de soi et en repérant de quel côté se trouve le pôle positif (+, anneau rouge). Un changement de polarité par rapport à l'origine oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système et peut provoquer un court-circuit : vérifiez-le avant de commander. ### La batterie Deta DK950 convient-elle à ma voiture ? Trois possibilités : l'onglet « Véhicules compatibles » de cette fiche, avec les véhicules vérifiés par notre équipe technique; votre plaque dans le moteur de recherche, grâce à laquelle la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur; et WhatsApp, avec marque, modèle, moteur et année, aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre voiture (manuel du propriétaire) prévalent. ### Quelles batteries sont équivalentes à la Deta DK950 ? La technologie compte aussi : sur les voitures Start-Stop, une EFB ne se remplace pas par une classique. Les options de même niveau figurent dans la section « Équivalents » de cette fiche. Pour remplacer la Deta DK950 sans adaptation, l'autre batterie doit être identique en taille (bac L5), polarité, capacité et CCA. ### Deta DK950 ou Varta A5 : laquelle choisir ? C’est l’équivalente Varta vérifiée pour l’emplacement de la DK950. Face à la DK950, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 179,99 € de plus. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil. ### Deta DK950 ou Exide EP800 : laquelle choisir ? L’alternative Exide qui se monte à la place de la DK950, avec la même polarité. Face à la DK950, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 133,30 € de plus. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque. ### Quand ai-je besoin d'une batterie AGM comme celle-ci ? Les systèmes à freinage régénératif comme BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO ou Volvo i-Stop sont son domaine : l'AGM y est recommandée. Elle supporte aussi mieux qu'une EFB l'inclinaison, les vibrations et les températures extrêmes. AGM signifie Absorbent Glass Mat : l'électrolyte imbibe un tapis de fibre de verre (aucune fuite) et la batterie AGM tient bien plus de cycles qu'une classique. Cette DK950 délivre 850 A de courant de démarrage à froid (EN). ### Faut-il enregistrer la Deta DK950 dans la voiture après l'installation ? Recommandé, oui; indispensable, sur la plupart des voitures, non. L'enregistrer via OBD fait charger l'alternateur avec le profil optimal dès la première minute et prolonge la vie de la batterie, ce qui compte surtout chez les marques au BMS sophistiqué comme BMW, Mercedes, Audi, Volvo ou Land Rover. Sans enregistrement, aucun problème de démarrage : l'alternateur ajuste le profil en quelques jours. En garage, il suffit d'un scanner OBD et de quelques minutes. Applications pour le faire soi-même : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. ## Batteries équivalentes - [VARTA LA95](https://baterias.com/fr/batterie-varta-la95agm-12v-95ah-850a) - [VARTA G14](https://baterias.com/fr/batterie-varta-g14-agm-12v-95ah-850a) - [TUDOR TK950](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tk950-95ah-850a) - [EXIDE EK950](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ek950-12v-95ah-850a) - [EXIDE EP800](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ep800-12v-95ah-850a) - [VARTA A5](https://baterias.com/fr/batterie-varta-a5-agm-12v-95ah-850a) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — spécialistes des batteries automobiles depuis 2012. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-11-06*