# Batterie Start-Stop Deta DL600 12V 60Ah 640A EFB ![Batterie Start-Stop Deta DL600 12V 60Ah 640A EFB](https://baterias.com/3633-home_default/batterie-deta-dl600-12v-60ah-640a.jpg) > Batterie Start-Stop Deta DL600 12V 60Ah 640A EFB. Dimensions 242×175×190 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop. **Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [Deta](https://baterias.com/fr/deta) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-deta-dl600-12v-60ah-640a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: Deta - **Référence**: BCOM-DETA-DL600 - **EAN**: 3661024025683 - **MPN**: DL600 - **Stock**: Épuisé ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | DETA | | Référence | DL600 | | Modèle | DETA EFB | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 242 mm | | Largeur | 175 mm | | Hauteur | 190 mm | | Poids | 17 kg | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024025683 | | Schéma des bornes | Borne positive à droite | | Fixation | B13 | | Courant de démarrage (EN) | 640 A | | Capacité (C20) | 60 Ah (c20) | | Type de bac | L02 | ## Description rapide **Deta DL600 12V 60Ah 640A** est une batterie conçue spécifiquement pour les véhicules à système Start-Stop. Supporte jusqu'à 3× plus de cycles de démarrage qu'une batterie classique et maintient la puissance avec BMS et récupération d'énergie au freinage. ## Pourquoi cette batterie Start-Stop? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 60 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 640 A EN-1 📏 Dimensions 242×175×190 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à droite ⚖️ Poids 17 kg 🏷️ Modèle DETA EFB ## Description ## Batterie Start-Stop Deta DL600 60Ah 640A 12V 12*V* Tension 60*Ah* Capacité 640*A* Démarrage à froid 17*kg* Poids Conçue pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique, la **Deta DL600** associe **60 Ah** et **640 A** de courant de démarrage à froid (EN) à une construction EFB capable d'encaisser des centaines de démarrages par jour. Avec des dimensions de 242 × 175 × 190 mm et la borne plus à droite, c'est le remplacement direct pour les voitures Start-Stop qui montent d'origine une batterie de 60 Ah à ce format. - Maintient les consommateurs de confort moteur coupé au feu rouge. - Remplacement direct de la batterie Start-Stop d'origine. - EFB: l'évolution de la batterie classique pour les voitures à Start-Stop simple. - Recharge rapide en roulant grâce à sa faible résistance interne. ### Applications de la Deta DL600 Avec 60 Ah, la Deta DL600 est le remplacement pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Après le changement, il peut être nécessaire d'enregistrer la nouvelle batterie dans le calculateur pour que la gestion d'énergie fonctionne correctement. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 17 kg et fixation B13. ### Format et montage de la Deta DL600 Elle affiche des dimensions extérieures de 242 × 175 × 190 mm et pèse 17 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B13, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie. ### Technologie de la Deta DL600 Deta fabrique la DL600 selon les mêmes standards que le reste de son catalogue; ce qui change d'une référence à l'autre, c'est la capacité, le format et la position des bornes. La technologie EFB (Enhanced Flooded Battery) renforce la batterie au plomb classique avec un séparateur en polyester et des additifs carbone dans les plaques. Elle supporte beaucoup plus de cycles de démarrage et de décharges partielles, idéale pour le Start-Stop simple et l'usage intensif. ### Pourquoi choisir une batterie Deta Deta allie l'ingénierie allemande à la capacité industrielle d'Exide. Ses séries Power, Senator et PowerPRO couvrent de la citadine aux engins de chantier. Nous garantissons que chaque Deta arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant. ### Garantie et couverture La Deta DL600 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige. ### Comment prolonger sa durée de vie Sur une voiture Start-Stop, la batterie est pilotée par le calculateur; après le remplacement, il peut être nécessaire d'enregistrer la nouvelle pour que le système ajuste la charge. Un chargeur avec mode EFB ou classique intelligent suffit; évitez les modes haute tension prévus pour l'AGM. ### Livraison, délais et retour Les commandes passées **avant [[ks:cutoff]]** avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de **[[ks:return_days]] jours** pour retourner la batterie non utilisée; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition. ## Questions fréquentes ### La batterie Deta DL600 est-elle adaptée au Start-Stop ? Oui. De par sa technologie EFB, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. Les EFB couvrent le Start-Stop de base (sans récupération d'énergie au freinage). L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment monter le modèle DL600 dans ma voiture ? Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à droite respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Combien de temps dure la batterie Deta DL600 ? La durée de vie attendue de la Deta DL600 est de 4 à 6 ans en usage automobile avec Start-Stop de base. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les dimensions de la batterie Deta DL600 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 242×175×190 mm — également écrites 242x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L2 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### De quel côté se trouve le positif du modèle DL600 ? Polarité : positif à droite. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit. ### La DL600 est-elle valable pour mon véhicule ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle DL600 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. ### Quelles batteries sont équivalentes à la Deta DL600 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Cette EFB suffit-elle pour ma voiture Start-Stop ? Une EFB (Enhanced Flooded Battery) est une batterie plomb-acide liquide renforcée par des additifs aux plaques (carbone et polyéthylène) et des grilles plus épaisses. Elle supporte le double de cycles d'une classique et résiste mieux aux décharges profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe d'origine les voitures à Start-Stop basique (sans freinage régénératif) : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si votre voiture est livrée d'usine avec EFB, c'est la batterie correcte — passer à AGM est optionnel (amélioration marginale). Si elle est livrée avec AGM, l'EFB peut être insuffisante : mieux vaut AGM. La Deta DL600 est d'origine et respecte EN 50342-6. ### Faut-il enregistrer la Deta DL600 dans la voiture après l'installation ? Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Deta DL600 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Batteries équivalentes - [VARTA N60](https://baterias.com/fr/batterie-varta-n60-12v-60ah-640a) - [VARTA D52](https://baterias.com/fr/batterie-varta-d52-agm-12v-60ah-680a) - [TUDOR TL600](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tl600-60ah-640a) - [TUDOR TK600](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tk600-60ah-680a) - [VARTA LA60](https://baterias.com/fr/batterie-varta-la60-12v-60ah-680a) - [VARTA LED60](https://baterias.com/fr/batterie-varta-led60-12v-60ah-640a) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — spécialistes des batteries automobiles depuis 2012. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-20*