# Batterie Start-Stop Deta DL752 12V 75Ah 730A EFB ![Batterie Start-Stop Deta DL752 12V 75Ah 730A EFB](https://baterias.com/3637-home_default/batterie-deta-dl752-12v-75ah-730a.jpg) > Batterie Start-Stop Deta DL752 12V 75Ah 730A EFB. Dimensions 315×175×175 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop. **Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [Deta](https://baterias.com/fr/deta) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-deta-dl752-12v-75ah-730a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: Deta - **Référence**: BCOM-DETA-DL752 - **EAN**: 3661024026321 - **MPN**: DL752 - **Stock**: Épuisé ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | DETA | | Référence | DL752 | | Modèle | DETA EFB | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 315 mm | | Largeur | 175 mm | | Hauteur | 175 mm | | Poids | 18.6 kg | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024026321 | | Schéma des bornes | Borne positive à droite | | Type de borne | 1 | | Fixation | B13 | | Courant de démarrage (EN) | 730 A | | Capacité (C20) | 75 Ah (c20) | | Type de bac | LB4 | ## Description rapide **Deta DL752 12V 75Ah 730A** est une batterie dédiée aux systèmes Start-Stop avec technologie AGM/EFB. Résiste au cyclage intensif des arrêts aux feux (centaines de démarrages par jour), recharge vite via l'alternateur et maintient le confort électrique pendant les arrêts prolongés. ## Pourquoi cette batterie Start-Stop? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 75 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 730 A EN-1 📏 Dimensions 315×175×175 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à droite ⚖️ Poids 18,6 kg 🏷️ Modèle DETA EFB ## Description ## Batterie Start-Stop Deta DL752 75Ah 730A 12V 12*V* Tension 75*Ah* Capacité 730*A* Démarrage à froid 18,60*kg* Poids La **Deta DL752** en technologie EFB est la référence **75 Ah** à **12 V** et **730 A** de courant de démarrage à froid (EN) dont ont besoin les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Elle mesure 315 × 175 × 175 mm et la borne plus à droite, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 75 Ah sur des voitures Start-Stop. - Jusqu'à trois fois plus de cycles qu'une batterie classique. - Compatible freinage régénératif et gestion d'énergie (BMS). - Supporte des centaines de démarrages par jour sans se dégrader. - Technologie EFB: électrolyte renforcé pour beaucoup plus de cycles de démarrage. ### Dimensions, bornes et fixation La Deta DL752 est fabriquée au format 315 × 175 × 175 mm et pèse 18,60 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B13 et des bornes 1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie. ### Applications de la Deta DL752 La Deta DL752 a été pensée pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Si votre voiture monte d'origine une batterie AGM ou EFB, remplacez-la toujours par la même technologie: un modèle classique se dégraderait en quelques mois. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 18,60 kg, bornes 1 et fixation B13. ### Technologie de la Deta DL752 La DL752 est l'une des références Deta pour ce type d'usage; elle partage avec le reste du catalogue de la marque les mêmes critères de fabrication et de contrôle qualité. L'EFB combine la robustesse de la batterie liquide avec des améliorations des plaques et des séparateurs. Résultat: une durée de vie nettement supérieure sur les véhicules qui démarrent et s'arrêtent sans cesse. ### Deta: la marque derrière la DL752 Deta allie l'ingénierie allemande à la capacité industrielle d'Exide. Ses séries Power, Senator et PowerPRO couvrent de la citadine aux engins de chantier. Nous garantissons que chaque Deta arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant. ### Garantie et couverture La Deta DL752 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige. ### Entretien et précautions Ne mélangez pas les technologies: une batterie classique sur une voiture Start-Stop se dégrade en quelques mois. Un chargeur avec mode EFB ou classique intelligent suffit; évitez les modes haute tension prévus pour l'AGM. ### Quand la recevez-vous et comment la retourner Si vous commandez **avant 18 h 00** et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même: en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez **14 jours** pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail. ## Questions fréquentes ### Le modèle DL752 convient-il aux voitures Start-Stop ? Oui. De par sa technologie EFB, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. Les EFB couvrent le Start-Stop de base (sans récupération d'énergie au freinage). L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment monter le modèle DL752 dans ma voiture ? Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à droite respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Combien de temps dure la batterie Deta DL752 ? La durée de vie attendue de la Deta DL752 est de 4 à 6 ans en usage automobile avec Start-Stop de base. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les dimensions de la batterie Deta DL752 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 315×175×175 mm — également écrites 315x175x175 mm et correspondent au format de bac européen LB4 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### De quel côté se trouve le positif du modèle DL752 ? Polarité : positif à droite. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit. ### La batterie Deta DL752 convient-elle à ma voiture ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle DL752 est compatible avec 67 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données. ### Quels sont les équivalents du modèle DL752 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Qu'est-ce exactement qu'une batterie EFB comme la Deta DL752 ? Une EFB (Enhanced Flooded Battery) est une batterie plomb-acide liquide renforcée par des additifs aux plaques (carbone et polyéthylène) et des grilles plus épaisses. Elle supporte le double de cycles d'une classique et résiste mieux aux décharges profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe d'origine les voitures à Start-Stop basique (sans freinage régénératif) : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si votre voiture est livrée d'usine avec EFB, c'est la batterie correcte — passer à AGM est optionnel (amélioration marginale). Si elle est livrée avec AGM, l'EFB peut être insuffisante : mieux vaut AGM. La Deta DL752 est d'origine et respecte EN 50342-6. ### Ma voiture reconnaît-elle seule la nouvelle batterie ? Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Deta DL752 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Véhicules compatibles Cette batterie convient à 67 véhicules. Les plus recherchés : - [FORD MONDEO V Saloon (CD) (2012)](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture/ford/mondeo-v-saloon-cd) - [FORD KUGA II (DM2) (2012)](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture/ford/kuga-ii-dm2) - [FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) (2010)](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture/ford/c-max-ii-dxacb7-dxaceu) ## Batteries équivalentes - [TUDOR TL752](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tl752-75ah-730a) - [VARTA E46](https://baterias.com/fr/batterie-varta-e46-efb-12v-75ah-730a) - [EXIDE EL752](https://baterias.com/fr/batterie-exide-el752-12v-75ah-730a) - [KRONOBAT PE-75-EFB](https://baterias.com/fr/meilleure-prix-batterie-12v-75ah-efb-pe-75-efb) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — spécialistes des batteries automobiles depuis 2012. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-24*