# Batterie Start-Stop Deta DL800 12V 80Ah 800A EFB ![Batterie Start-Stop Deta DL800 12V 80Ah 800A EFB](https://baterias.com/3638-home_default/batterie-deta-dl800-12v-80ah-800a.jpg) > Batterie Start-Stop Deta DL800 12V 80Ah 800A EFB. Dimensions 315×175×190 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop. **Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [Deta](https://baterias.com/fr/deta) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-deta-dl800-12v-80ah-800a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: Deta - **Référence**: BCOM-DETA-DL800 - **EAN**: 3661024025706 - **MPN**: DL800 - **Stock**: Épuisé ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | DETA | | Référence | DL800 | | Modèle | DETA EFB | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 315 mm | | Largeur | 175 mm | | Hauteur | 190 mm | | Poids | 22.1 kg | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024025706 | | Schéma des bornes | Borne positive à droite | | Fixation | B13 | | Courant de démarrage (EN) | 800 A | | Capacité (C20) | 80 Ah (c20) | | Type de bac | L04 | ## Description rapide **Deta DL800 12V 80Ah 800A** est une batterie dédiée aux systèmes Start-Stop avec technologie AGM/EFB. Résiste au cyclage intensif des arrêts aux feux (centaines de démarrages par jour), recharge vite via l'alternateur et maintient le confort électrique pendant les arrêts prolongés. ## Pourquoi cette batterie Start-Stop? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 80 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 800 A EN-1 📏 Dimensions 315×175×190 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à droite ⚖️ Poids 22,1 kg 🏷️ Modèle DETA EFB ## Description ## Batterie Start-Stop Deta DL800 80Ah 800A 12V 12*V* Tension 80*Ah* Capacité 800*A* Démarrage à froid 22,10*kg* Poids La **Deta DL800** en technologie EFB est la référence **80 Ah** à **12 V** et **800 A** de courant de démarrage à froid (EN) dont ont besoin les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des voitures Start-Stop au format 315 × 175 × 190 mm: même capacité de 80 Ah et la borne plus à droite. - Technologie EFB: électrolyte renforcé pour beaucoup plus de cycles de démarrage. - Supporte des centaines de démarrages par jour sans se dégrader. - Compatible freinage régénératif et gestion d'énergie (BMS). - Jusqu'à trois fois plus de cycles qu'une batterie classique. ### Rentre-t-elle à la place de votre batterie actuelle? Elle affiche des dimensions extérieures de 315 × 175 × 190 mm et pèse 22,10 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B13, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie. ### Applications de la Deta DL800 Sur une voiture Start-Stop, la batterie travaille bien plus que sur une voiture classique; la Deta DL800 est construite pour ce cyclage intensif et pour se recharger vite en roulant. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 22,10 kg et fixation B13. ### Technologie de la Deta DL800 Deta fabrique la DL800 selon les mêmes standards que le reste de son catalogue; ce qui change d'une référence à l'autre, c'est la capacité, le format et la position des bornes. L'EFB combine la robustesse de la batterie liquide avec des améliorations des plaques et des séparateurs. Résultat: une durée de vie nettement supérieure sur les véhicules qui démarrent et s'arrêtent sans cesse. ### Pourquoi choisir une batterie Deta Deta est la marque allemande du groupe Exide: des batteries fabriquées avec une technologie première monte et une gamme très complète pour voiture, Start-Stop, camion, moto et applications de loisir. Toutes les batteries Deta de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant. ### Garantie officielle La Deta DL800 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige. ### Comment prolonger sa durée de vie Un chargeur avec mode EFB ou classique intelligent suffit; évitez les modes haute tension prévus pour l'AGM. Sur une voiture Start-Stop, la batterie est pilotée par le calculateur; après le remplacement, il peut être nécessaire d'enregistrer la nouvelle pour que le système ajuste la charge. ### Livraison, délais et retour Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes **avant [[ks:cutoff]]** avec stock: 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant **[[ks:return_days]] jours** si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail. ## Questions fréquentes ### Cette batterie est-elle compatible avec un système Start-Stop ? Oui. De par sa technologie EFB, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. Les EFB couvrent le Start-Stop de base (sans récupération d'énergie au freinage). L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment installer la batterie Deta DL800 dans le véhicule ? Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Quelle est la durée de vie du modèle DL800 ? La durée de vie attendue de la Deta DL800 est de 4 à 6 ans en usage automobile avec Start-Stop de base. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les mesures du modèle DL800 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 315×175×190 mm — également écrites 315x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L4 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### Cette batterie s'adapte-t-elle à ma voiture ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle DL800 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. ### Quels sont les équivalents du modèle DL800 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Quand monte-t-on une EFB au lieu d'une AGM ? Une EFB (Enhanced Flooded Battery) est une batterie plomb-acide liquide renforcée par des additifs aux plaques (carbone et polyéthylène) et des grilles plus épaisses. Elle supporte le double de cycles d'une classique et résiste mieux aux décharges profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe d'origine les voitures à Start-Stop basique (sans freinage régénératif) : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si votre voiture est livrée d'usine avec EFB, c'est la batterie correcte — passer à AGM est optionnel (amélioration marginale). Si elle est livrée avec AGM, l'EFB peut être insuffisante : mieux vaut AGM. La Deta DL800 est d'origine et respecte EN 50342-6. ### Y a-t-il quelque chose à faire après avoir changé la batterie Start-Stop ? Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Deta DL800 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Batteries équivalentes - [VARTA N80](https://baterias.com/fr/batterie-varta-n80-12v-80ah-800a) - [VARTA F21](https://baterias.com/fr/batterie-varta-f21-agm-12v-80ah-800a) - [TUDOR TL800](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tl800-80ah-720a) - [TUDOR TK800](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tk800-80ah-800a) - [VARTA LA80](https://baterias.com/fr/batterie-varta-la80agm-12v-80ah-800a) - [VARTA LED80](https://baterias.com/fr/batterie-varta-led80-12v-80ah-800a) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — plus de 25 ans d'expérience à valider des batteries automobiles. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-06*