# Batterie camion Exide EE1853 12V 185Ah 1100A EFB ![Batterie camion Exide EE1853 12V 185Ah 1100A EFB](https://baterias.com/5515-home_default/batterie-exide-ee1853-12v-185ah-1100a.jpg) > Batterie camion Exide EE1853 12V 185Ah 1100A EFB. Gamme STRONG PRO. Dimensions 513×223×223 mm, borne + à gauche. Usage professionnel intensif. **Catégorie:** [Batteries de camions](https://baterias.com/fr/batteries-pour-camion) → [EXIDE](https://baterias.com/fr/exide) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-exide-ee1853-12v-185ah-1100a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: EXIDE - **Référence**: BCOM-EXIDE-EE1853 - **EAN**: 3661024035255 - **MPN**: EE1853 - **Prix**: 293,20 € - **Stock**: Épuisé ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | EXIDE | | Référence | EE1853 | | Modèle | EXIDE STRONG PRO | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 513 cm | | Largeur | 223 cm | | Hauteur | 223 cm | | Poids | 46.4 kg | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024035255 | | Schéma des bornes | Borne positive à gauche | | Type de borne | 1 | | Fixation | B0 | | Courant de démarrage (EN) | 1100 A | | Capacité (C20) | 185 Ah (c20) | | Type de bac | B | ## Description rapide **Exide EE1853 12V 185Ah 1100A** est une batterie professionnelle pour véhicule industriel lourd. Résiste à la vibration constante du châssis, supporte les longs démarrages à froid et maintient les services auxiliaires (tachygraphe, chauffage, réfrigération, GPS) pendant les arrêts obligatoires du chauffeur. ## Pourquoi cette batterie de camion? - **Heavy Duty véritable** pensé pour usage pro intensif - **Longs démarrages diesel** fiable même par grand froid - **Alimente les services à l'arrêt** tachygraphe, chauffage et éclairage moteur éteint 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 185 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 1100 A EN-1 📏 Dimensions 513×223×223 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à gauche ⚖️ Poids 46,4 kg 🏷️ Modèle EXIDE STRONG PRO ## Description ## Batterie de camion Exide EE1853 Strong PRO 185Ah 1 100A 12V 12*V* Tension 185*Ah* Capacité 1 100*A* Démarrage à froid 46,40*kg* Poids Avec **185 Ah** et **1 100 A** de courant de démarrage à froid (EN), la **Exide EE1853** de la gamme **Strong PRO** a été construite pour l'usage professionnel dans les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Elle mesure 513 × 223 × 223 mm et la borne plus à gauche, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 185 Ah sur des camions. - Conçue pour les installations 24 V à deux batteries en série. - Démarrage puissant des gros moteurs diesel à froid. - Construction Heavy Duty pour un usage professionnel intensif. - Technologie EFB: électrolyte renforcé pour beaucoup plus de cycles de démarrage. ### Applications de la Exide EE1853 La Exide EE1853 a été pensée pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Sur les installations 24 V à deux batteries en série, remplacez les deux en même temps pour éviter les déséquilibres. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 46,40 kg, bornes 1 et fixation B0. ### Rentre-t-elle à la place de votre batterie actuelle? Côté format, la Exide EE1853 mesure 513 × 223 × 223 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 46,40 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B0 et des bornes 1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait. ### Ce que Exide apporte face aux autres marques Avec plus d'un siècle d'histoire, Exide Technologies fabrique en Europe des batteries pour l'automobile, le nautisme, la moto et l'industrie. Sa présence en première monte sur les lignes d'assemblage atteste de la qualité de chaque référence. Toutes les batteries Exide de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant. ### La Exide EE1853: gamme Strong PRO et technologie EFB La **Strong PRO** est la gamme Exide à laquelle appartient la EE1853: elle partage avec les autres références de la série la même construction et les mêmes critères de qualité, et varie en capacité et en format pour s'adapter à chaque véhicule. L'EFB combine la robustesse de la batterie liquide avec des améliorations des plaques et des séparateurs. Résultat: une durée de vie nettement supérieure sur les véhicules qui démarrent et s'arrêtent sans cesse. ### Entretien et précautions Sur les installations 24 V, vérifiez périodiquement que les deux batteries affichent la même tension; un déséquilibre indique que l'une faiblit. Gardez les bornes propres et serrées et la batterie fermement fixée contre les vibrations du châssis. ### Garantie officielle La Exide EE1853 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant** contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels: la plupart des camions montent **deux batteries en série** (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours **les deux en même temps**. ### Quand la recevez-vous et comment la retourner Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes **avant [[ks:cutoff]]** avec stock: 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant **[[ks:return_days]] jours** si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail. ## Questions fréquentes ### La batterie Exide EE1853 est-elle adaptée au Start-Stop ? Oui. De par sa technologie EFB, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. Les EFB couvrent le Start-Stop de base (sans récupération d'énergie au freinage). L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment monter le modèle EE1853 dans ma camion ? Sur la plupart des camions, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les camions avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Combien de temps dure la batterie Exide EE1853 ? La durée de vie attendue de la Exide EE1853 est de 4 à 6 ans en usage automobile avec Start-Stop de base. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les mesures du modèle EE1853 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 513×223×223 mm — également écrites 513x223x223 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre camion avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### La batterie Exide EE1853 convient-elle à ma camion ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle EE1853 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. ### Quels sont les équivalents du modèle EE1853 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les camions Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Qu'est-ce exactement qu'une batterie EFB comme la Exide EE1853 ? Une EFB (Enhanced Flooded Battery) est une batterie plomb-acide liquide renforcée par des additifs aux plaques (carbone et polyéthylène) et des grilles plus épaisses. Elle supporte le double de cycles d'une classique et résiste mieux aux décharges profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe d'origine les camions à Start-Stop basique (sans freinage régénératif) : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si votre camion est livrée d'usine avec EFB, c'est la batterie correcte — passer à AGM est optionnel (amélioration marginale). Si elle est livrée avec AGM, l'EFB peut être insuffisante : mieux vaut AGM. La Exide EE1853 est d'origine et respecte EN 50342-6. ### Faut-il enregistrer la Exide EE1853 dans la camion après l'installation ? Sur la plupart des camions, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la camion démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Exide EE1853 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Batteries équivalentes - [TUDOR TE1853](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-te1853-185ah-1100a) - [TUDOR TF1853](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tf1853-185ah-1150a) - [TUDOR TX1803](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tx1803-180ah-1000a) - [VARTA L2](https://baterias.com/fr/batterie-varta-l2-12v-155ah-900a) - [VARTA M18](https://baterias.com/fr/batterie-varta-m18-12v-180ah-1000a) - [EXIDE EX1803](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ex1803-12v-180ah-1000a) - [EXIDE EF1853](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ef1853-12v-185ah-1150a) - [EXIDE EG1553](https://baterias.com/fr/batterie-exide-eg1553-12v) - [EXIDE EG1803](https://baterias.com/fr/batterie-exide-eg1803-12v-180ah-1000a) - [TUDOR TG1553](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tg1553-12v-155ah-900a) - [TUDOR TG1803](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tg1803-12v-180ah-1000a) - [VARTA M12](https://baterias.com/fr/batterie-varta-m12-12v-180ah-1400a) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — plus de 25 ans d'expérience à valider des batteries automobiles. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-07*