# Batterie auxiliaire Exide EK151 12V 15Ah 200A AGM ![Batterie auxiliaire Exide EK151 12V 15Ah 200A AGM](https://baterias.com/5591-home_default/batterie-exide-ek151-12v-15ah-200a.jpg) > Batterie auxiliaire Exide EK151 12V 15Ah 200A AGM. Gamme Start-Stop Auxiliary. Dimensions 150×90×145 mm, borne + à gauche. Vérifiez par plaque. **Catégorie:** [Batteries auxiliaires](https://baterias.com/fr/batteries-auxiliaires) → [EXIDE](https://baterias.com/fr/exide) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-exide-ek151-12v-15ah-200a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: EXIDE - **Référence**: BCOM-EXIDE-EK151 - **EAN**: 3661024036597 - **MPN**: EK151 - **Prix**: 54,60 € - **Stock**: En stock ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | EXIDE | | Référence | EK151 | | Modèle | EXIDE AUXILIAR | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 150 cm | | Largeur | 90 cm | | Hauteur | 145 cm | | Poids | 4.8 kg | | Technologie | AGM | | EAN | 3661024036597 | | Schéma des bornes | Borne positive à gauche | | Type de borne | Bornes fines | | Fixation | B0 | | Courant de démarrage (EN) | 200 A | | Capacité (C20) | 15 Ah (c20) | ## Description rapide **Exide EK151 12V 15Ah 200A** est une batterie auxiliaire: elle soutient le système Start-Stop et l'électronique de bord pendant les arrêts, sans décharger la principale. ## Pourquoi cette batterie auxiliaire? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 15 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 200 A EN-1 📏 Dimensions 150×90×145 mm ⚙️ Technologie AGM 🧭 Polarité Positif à gauche ⚖️ Poids 4,8 kg 🏷️ Modèle EXIDE Start-Stop Auxiliary ## Description ## Batterie auxiliaire Exide EK151 Auxiliar 15Ah 200A 12V 12*V* Tension 15*Ah* Capacité 200*A* Démarrage à froid 4,80*kg* Poids Pensée pour le réseau auxiliaire des véhicules à Start-Stop évolué et à électronique embarquée importante, la **Exide EK151** de la gamme **Auxiliar** stabilise la tension avec **15 Ah** en technologie AGM. Ses 150 × 90 × 145 mm et la borne plus à gauche en font le remplacement exact de la batterie de 15 Ah que montent de série de nombreux véhicules à batterie auxiliaire. - Protège la batterie principale et l'alternateur. - AGM: recharge plus rapide et meilleure résistance au cyclage qu'une batterie classique. - Remplacement direct de la batterie auxiliaire d'origine. - Soutien des systèmes Start-Stop évolués. ### Applications de la Exide EK151 La Exide EK151 a été pensée pour le réseau auxiliaire des véhicules à Start-Stop évolué et à électronique embarquée importante: elle stabilise la tension et protège la batterie principale sur les voitures à forte électronique. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 4,80 kg, bornes Bornes fines et fixation B0. ### Format et montage de la Exide EK151 La Exide EK151 est fabriquée au format 150 × 90 × 145 mm et pèse 4,80 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B0 et des bornes Bornes fines, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle: si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur. ### La Exide EK151: gamme Auxiliar et technologie AGM Dans le catalogue Exide, la série **Auxiliar** regroupe les références conçues pour cet usage. La EK151 est le modèle 15 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles. AGM signifie que l'acide est retenu dans une nappe de verre au lieu de flotter librement. La batterie peut donc s'installer dans l'habitacle sans dégagement de gaz, supporte plus de cycles et récupère sa charge rapidement. ### Exide: la marque derrière la EK151 Exide est l'un des plus grands fabricants de batteries au monde et fournisseur première monte de nombreuses marques automobiles. Ses usines européennes produisent des batteries de démarrage, industrielles et de loisir avec des contrôles qualité de niveau constructeur. Chez baterias.com, nous travaillons directement avec le fabricant ou son distributeur officiel: stock réel, produit neuf et garantie officielle. ### Garantie et couverture La Exide EK151 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant** contre les défauts de fabrication. En cas de défaut pendant la période de garantie, nous la remplaçons sans frais pour vous. ### Conseils d'utilisation et d'entretien La batterie auxiliaire travaille avec la principale: si un avertissement de défaut du réseau de soutien apparaît, vérifiez les deux. Chargez avec un chargeur disposant d'un mode AGM: il limite la tension et protège les séparateurs en fibre de verre. ### Livraison, délais et retour Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes **avant [[ks:cutoff]]** avec stock: 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant **[[ks:return_days]] jours** si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail. ## Questions fréquentes ### Cette batterie est-elle compatible avec un système Start-Stop ? Oui. De par sa technologie AGM, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. Les AGM supportent le Start-Stop avancé et le freinage régénératif grâce à leur meilleure tenue en cyclage. L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment remplacer cette batterie étape par étape ? Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Combien de temps dure la batterie Exide EK151 ? La durée de vie attendue de la Exide EK151 est de 5 à 8 ans en usage automobile avec Start-Stop et climat tempéré. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les dimensions de la batterie Exide EK151 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 150×90×145 mm — également écrites 150x90x145 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### La batterie Exide EK151 convient-elle à ma voiture ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle EK151 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. ### Quels sont les équivalents du modèle EK151 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Quels avantages a la batterie AGM Exide EK151 par rapport à une EFB ? La technologie AGM (Absorbent Glass Mat) utilise une fibre de verre absorbante qui retient l'électrolyte, éliminant les fuites et permettant jusqu'à 3× plus de cycles charge/décharge qu'une batterie classique. C'est l'option recommandée quand la voiture a un Start-Stop avancé avec freinage régénératif (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Supporte les positions inclinées, les vibrations élevées et les températures extrêmes mieux que l'EFB. La Exide EK151 est entièrement d'origine et respecte la norme européenne EN 50342-6 pour Start-Stop avancé. ### Ma voiture reconnaît-elle seule la nouvelle batterie ? Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Exide EK151 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Batteries équivalentes - [TUDOR TK151](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tk151-15ah-200a) ## Avis - **Note moyenne**: 4,78 / 5 (38 avis) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — plus de 25 ans d'expérience à valider des batteries automobiles. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-07*