# Batterie Start-Stop Exide EK508 12V 50Ah 800A AGM

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> Batterie Start-Stop Exide EK508 12V 50Ah 800A AGM. Dimensions 260×173×206 mm. Pour véhicules Start-Stop.

**Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [EXIDE](https://baterias.com/fr/exide)

- **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-exide-ek508-12v-50ah-800a
- **Langue**: fr-FR
- **Marque**: EXIDE
- **Référence**: BCOM-EXIDE-EK508
- **EAN**: 3661024036481
- **MPN**: EK508
- **Prix**: 140,50 € (TVA incl., Espagne)
- **Dernière mise à jour**: 2026-10-28
- **Stock**: Épuisé

## Spécifications techniques

| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Marque | EXIDE |
| Référence | EK508 |
| Modèle | EXIDE AGM |
| Tension (V) | 12 V |
| Longueur | 260 mm |
| Largeur | 173 mm |
| Hauteur | 190 mm |
| Poids | 17.5 kg |
| Technologie | AGM |
| EAN | 3661024036481 |
| Schéma des bornes | 9 |
| Type de borne | 1 |
| Fixation | B7 |
| Courant de démarrage (EN) | 800 A |
| Capacité (C20) | 50 Ah (c20) |

## Description rapide

**Exide EK508 12V 50Ah 800A** est une batterie dédiée aux systèmes Start-Stop avec technologie AGM/EFB. Résiste au cyclage intensif des arrêts aux feux (centaines de démarrages par jour), recharge vite via l'alternateur et maintient le confort électrique pendant les arrêts prolongés.

## Pourquoi cette batterie Start-Stop?

- **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes
- **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché
- **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage

🔌 Tension
12 V

⚡ Capacité
50 Ah C20

🔋 Démarrage à froid
800 A EN-1

📏 Dimensions
260×173×206 mm

⚙️ Technologie
AGM

⚖️ Poids
17,5 kg

🏷️ Modèle
EXIDE AGM

## Description

## Batterie Start-Stop Exide EK508 50Ah 800A 12V

12*V* Tension
50*Ah* Capacité
800*A* Démarrage à froid
17,50*kg* Poids

La **batterie Start-Stop Exide EK508** offre **12 V**, **50 Ah** et **800 A** de courant de démarrage à froid (EN) en technologie AGM, et a été construite pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des voitures Start-Stop au format 260 × 173 × 190 mm: même capacité de 50 Ah.
- Compatible freinage régénératif et gestion d'énergie (BMS).
- Jusqu'à trois fois plus de cycles qu'une batterie classique.
- Technologie AGM: électrolyte absorbé, sans fuite et montable inclinée.
- Supporte des centaines de démarrages par jour sans se dégrader.

### Applications de la Exide EK508

La Exide EK508 a été pensée pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Si votre voiture monte d'origine une batterie AGM ou EFB, remplacez-la toujours par la même technologie: un modèle classique se dégraderait en quelques mois. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 17,50 kg, bornes 1 et fixation B7.

### Technologie de la Exide EK508

Dans le catalogue Exide, la EK508 est le modèle 50 Ah pensé pour cette application.
Dans une batterie AGM, l'électrolyte est absorbé dans des séparateurs en fibre de verre: pas de liquide libre, pas de fuite, et un montage incliné possible. Cette construction réduit la résistance interne, accélère la recharge et multiplie les cycles de vie par rapport à une batterie classique.

### Dimensions, bornes et fixation

Elle affiche des dimensions extérieures de 260 × 173 × 190 mm et pèse 17,50 kg. Elle possède une fixation B7 et des bornes 1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie.

### Pourquoi choisir une batterie Exide

Exide est l'un des plus grands fabricants de batteries au monde et fournisseur première monte de nombreuses marques automobiles. Ses usines européennes produisent des batteries de démarrage, industrielles et de loisir avec des contrôles qualité de niveau constructeur. Nous garantissons que chaque Exide arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.

### Comment prolonger sa durée de vie

Chargez avec un chargeur disposant d'un mode AGM: il limite la tension et protège les séparateurs en fibre de verre. Si le véhicule fait des trajets très courts, une charge d'entretien périodique avec un chargeur compatible AGM/EFB prolonge nettement sa vie.

### Garantie du fabricant

La Exide EK508 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige.

### Délais de livraison et retours

Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes **avant 18 h 00** avec stock: 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant **14 jours** si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail.

## Questions fréquentes

### Le modèle EK508 convient-il aux voitures Start-Stop ?

Les AGM supportent le Start-Stop avancé et le freinage régénératif grâce à leur meilleure tenue en cyclage. La Exide EK508 est AGM : elle est donc bien conçue pour les voitures Start-Stop. Une fois montée, elle est opérationnelle; l'enregistrer via OBD, recommandé sur la plupart des modèles récents, permet à l'alternateur de charger avec le profil optimal. La recommandation générale est l'EFB pour le Start-Stop de base et l'AGM en cas de freinage régénératif (elle supporte plus de cycles), sauf indication contraire du constructeur du véhicule.

### Comment remplacer la batterie d'une voiture Start-Stop par la EK508 ?

Particularités du Start-Stop ou du BMS : ne démontez pas le capteur IBS de la borne négative (desserrez seulement l'écrou du câble); après le remplacement, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur charge avec le bon profil; et ne descendez pas en technologie : si la voiture avait une AGM ou une EFB, la nouvelle doit être équivalente ou supérieure, une classique ne tenant que quelques mois. Comptez 15 à 30 minutes et une clé de 10 mm. Si votre voiture loge la batterie dans le coffre ou sous un siège, prévoyez jusqu'au double. Étapes : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) repérez la batterie (capot, coffre ou sous un siège); 3) débranchez le négatif (−), puis le positif (+); 4) retirez l'étrier et l'ancienne batterie; 5) installez la nouvelle dans le même sens selon la polarité; 6) branchez le positif (+), puis enfin le négatif (−). Avant de commencer, consultez le manuel de votre voiture : la procédure du constructeur prévaut. Notre guide complet pas à pas est sur le blog.

### Quelle est la durée de vie du modèle EK508 ?

À titre indicatif, la Exide EK508 dure généralement 5 à 8 ans en usage automobile avec Start-Stop et climat tempéré : c'est une estimation, pas une durée garantie. La durée réelle varie avec le climat (démarrages à froid, chaleur qui évapore l'électrolyte), l'usage et les trajets courts, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, mais aussi avec le type de véhicule et le Start-Stop.

### Quelles dimensions a cette batterie ?

Avant d'acheter, mesurez l'emplacement dans votre voiture : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La Exide EK508 occupe 260×173×206 mm (longueur, largeur et hauteur, bornes comprises), avec une fixation B7.

### La batterie Exide EK508 convient-elle à ma voiture ?

Le plus rapide est de saisir votre plaque dans le moteur de recherche : la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur. Vous pouvez aussi consulter l'onglet « Véhicules compatibles », vérifié par notre équipe technique, ou nous envoyer par WhatsApp marque, modèle, moteur et année; nous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Le modèle EK508 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. Les spécifications du constructeur de votre voiture priment toujours sur nos tableaux.

### Quelles batteries sont équivalentes à la Exide EK508 ?

Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. Attention à la technologie : sur les voitures Start-Stop, une EFB ne s'échange pas contre une classique. Pour remplacer la Exide EK508 sans adaptation, l'autre batterie doit être identique en taille, polarité, capacité et CCA.

### Exide EK508 ou Tudor TK508 : laquelle choisir ?

Même bac et même montage que la EK508, chez Tudor. Face à la EK508, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 2,10 € de plus. Pour économiser ou si la EK508 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.

### Pourquoi choisir AGM plutôt qu'EFB pour ma voiture Start-Stop ?

La fibre de verre absorbante de l'AGM retient l'électrolyte : elle ne fuit pas et supporte nettement plus de cycles qu'une batterie classique. C'est pourquoi on la recommande sur les voitures à Start-Stop avancé et freinage régénératif, comme les systèmes BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO ou Volvo i-Stop. Face à une EFB, elle supporte mieux les positions inclinées, les vibrations et les températures extrêmes. Cette EK508 délivre 800 A de courant de démarrage à froid (EN).

### Faut-il enregistrer la Exide EK508 dans la voiture après l'installation ?

Ce n'est pas strictement nécessaire sur la plupart des voitures, car l'alternateur détecte le changement et adapte la charge. L'idéal est de l'enregistrer via OBD : le profil de charge est optimal dès la première minute et la batterie dure plus longtemps, en particulier chez les marques au BMS sophistiqué (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Sans enregistrement, le véhicule démarre normalement; l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. Tout garage disposant d'un scanner OBD s'en charge en quelques minutes. Si vous préférez le faire vous-même : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) ou iCarsoft.


## Batteries équivalentes

- [TUDOR TK508](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tk508-50ah-800a)

## Équipe technique (autorité éditoriale)

Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — spécialistes des batteries automobiles depuis 2012.

→ https://baterias.com/fr/equipe-technique

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*baterias.com — Batteries automobiles · 2026-11-07*