# Batterie Start-Stop Exide EK600 12V 60Ah 680A AGM ![Batterie Start-Stop Exide EK600 12V 60Ah 680A AGM](https://baterias.com/1818-home_default/batterie-exide-ek600-12v-60ah-680a.jpg) > Batterie Start-Stop Exide EK600 12V 60Ah 680A AGM. Dimensions 242×175×190 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop. **Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [EXIDE](https://baterias.com/fr/exide) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-exide-ek600-12v-60ah-680a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: EXIDE - **Référence**: BCOM-EXIDE-EK600 - **EAN**: 3661024037891 - **MPN**: EK620 - **Prix**: 93,30 € - **Stock**: En stock ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | EXIDE | | Référence | EK600 | | Modèle | EXIDE AGM | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 242 cm | | Largeur | 175 cm | | Hauteur | 190 cm | | Poids | 17.8 kg | | Technologie | AGM | | EAN | 3661024037891 | | Schéma des bornes | Borne positive à droite | | Type de borne | 1 | | Fixation | B13 | | Courant de démarrage (EN) | 680 A | | Capacité (C20) | 62 Ah (c20) | | Type de bac | L2 | ## Description rapide **Exide EK600 12V 60Ah 680A** est une batterie conçue spécifiquement pour les véhicules à système Start-Stop. Supporte jusqu'à 3× plus de cycles de démarrage qu'une batterie classique et maintient la puissance avec BMS et récupération d'énergie au freinage. ### Pourquoi cette batterie Start-Stop? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 60 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 680 A EN-1 📏 Dimensions 242×175×190 mm ⚙️ Technologie AGM 🧭 Polarité Positif à droite ⚖️ Poids 17,8 kg 🏷️ Modèle EXIDE AGM ## Description ## Batterie Start-Stop Exide EK600 62Ah 680A 12V 12*V* Tension 62*Ah* Capacité 680*A* Démarrage à froid 17,80*kg* Poids La **Exide EK600** en technologie AGM est la référence **62 Ah** à **12 V** et **680 A** de courant de démarrage à froid (EN) dont ont besoin les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Ses 242 × 175 × 190 mm et la borne plus à droite en font le remplacement exact de la batterie de 62 Ah que montent de série de nombreuses voitures Start-Stop. - Remplacement direct de la batterie Start-Stop d'origine. - Maintient les consommateurs de confort moteur coupé au feu rouge. - Recharge rapide en roulant grâce à sa faible résistance interne. - AGM: recharge plus rapide et meilleure résistance au cyclage qu'une batterie classique. ### Applications de la Exide EK600 La Exide EK600 a été pensée pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Si votre voiture monte d'origine une batterie AGM ou EFB, remplacez-la toujours par la même technologie: un modèle classique se dégraderait en quelques mois. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 17,80 kg, bornes 1 et fixation B13. ### Format et montage de la Exide EK600 Elle affiche des dimensions extérieures de 242 × 175 × 190 mm et pèse 17,80 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B13 et des bornes 1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie. ### Technologie de la Exide EK600 Exide fabrique la EK600 selon les mêmes standards que le reste de son catalogue; ce qui change d'une référence à l'autre, c'est la capacité, le format et la position des bornes. Dans une batterie AGM, l'électrolyte est absorbé dans des séparateurs en fibre de verre: pas de liquide libre, pas de fuite, et un montage incliné possible. Cette construction réduit la résistance interne, accélère la recharge et multiplie les cycles de vie par rapport à une batterie classique. ### Exide: la marque derrière la EK600 Avec plus d'un siècle d'histoire, Exide Technologies fabrique en Europe des batteries pour l'automobile, le nautisme, la moto et l'industrie. Sa présence en première monte sur les lignes d'assemblage atteste de la qualité de chaque référence. Nous garantissons que chaque Exide arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant. ### Garantie du fabricant La Exide EK600 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige. ### Entretien et précautions Sur une voiture Start-Stop, la batterie est pilotée par le calculateur; après le remplacement, il peut être nécessaire d'enregistrer la nouvelle pour que le système ajuste la charge. Si le véhicule fait des trajets très courts, une charge d'entretien périodique avec un chargeur compatible AGM/EFB prolonge nettement sa vie. ### Délais de livraison et retours Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes **avant [[ks:cutoff]]** avec stock: 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant **[[ks:return_days]] jours** si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail. ## Questions fréquentes ### Le modèle EK620 convient-il aux voitures Start-Stop ? Oui. De par sa technologie AGM, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment monter le modèle EK620 dans ma voiture ? Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Combien d'années dure cette batterie ? La durée de vie attendue de la Exide EK620 est de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les mesures du modèle EK620 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 242×175×190 mm — également écrites 242x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L2 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### La batterie Exide EK620 convient-elle à ma voiture ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle EK620 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. ### Quelles batteries sont équivalentes à la Exide EK620 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Quels avantages a la batterie AGM Exide EK620 par rapport à une EFB ? La technologie AGM (Absorbent Glass Mat) utilise une fibre de verre absorbante qui retient l'électrolyte, éliminant les fuites et permettant jusqu'à 3× plus de cycles charge/décharge qu'une batterie classique. C'est l'option recommandée quand la voiture a un Start-Stop avancé avec freinage régénératif (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Supporte les positions inclinées, les vibrations élevées et les températures extrêmes mieux que l'EFB. La Exide EK620 est entièrement d'origine et respecte la norme européenne EN 50342-6 pour Start-Stop avancé. ### Y a-t-il quelque chose à faire après avoir changé la batterie Start-Stop ? Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Exide EK620 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Avis - **Note moyenne**: 4,8 / 5 (35 avis) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — plus de 25 ans d'expérience à valider des batteries automobiles. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-01*