# Batterie Start-Stop Exide EL1000 12V 100Ah 900A EFB ![Batterie Start-Stop Exide EL1000 12V 100Ah 900A EFB](https://baterias.com/5610-home_default/batterie-exide-el1000-12v-100ah-900a.jpg) > Batterie Start-Stop Exide EL1000 12V 100Ah 900A EFB. Dimensions 353×175×190 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop. **Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [EXIDE](https://baterias.com/fr/exide) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-exide-el1000-12v-100ah-900a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: EXIDE - **Référence**: BCOM-EXIDE-EL1000 - **EAN**: 3661024037389 - **MPN**: EL1000 - **Prix**: 125,70 € - **Stock**: Épuisé ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | EXIDE | | Référence | EL1000 | | Modèle | EXIDE EFB | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 353 cm | | Largeur | 175 cm | | Hauteur | 190 cm | | Poids | 26 kg | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024037389 | | Schéma des bornes | Borne positive à droite | | Courant de démarrage (EN) | 900 A | | Capacité (C20) | 100 Ah (c20) | | Type de bac | L5 | ## Description rapide **Exide EL1000 12V 100Ah 900A** est une batterie dédiée aux systèmes Start-Stop avec technologie AGM/EFB. Résiste au cyclage intensif des arrêts aux feux (centaines de démarrages par jour), recharge vite via l'alternateur et maintient le confort électrique pendant les arrêts prolongés. ## Pourquoi cette batterie Start-Stop? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 100 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 900 A EN-1 📏 Dimensions 353×175×190 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à droite ⚖️ Poids 26 kg 🏷️ Modèle EXIDE EFB ## Description ## Batterie Start-Stop Exide EL1000 100Ah 900A 12V 12*V* Tension 100*Ah* Capacité 900*A* Démarrage à froid 26*kg* Poids Conçue pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique, la **Exide EL1000** associe **100 Ah** et **900 A** de courant de démarrage à froid (EN) à une construction EFB capable d'encaisser des centaines de démarrages par jour. Elle mesure 353 × 175 × 190 mm et la borne plus à droite, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 100 Ah sur des voitures Start-Stop. - Jusqu'à trois fois plus de cycles qu'une batterie classique. - Compatible freinage régénératif et gestion d'énergie (BMS). - Supporte des centaines de démarrages par jour sans se dégrader. - Technologie EFB: électrolyte renforcé pour beaucoup plus de cycles de démarrage. ### Applications de la Exide EL1000 La Exide EL1000 a été pensée pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Si votre voiture monte d'origine une batterie AGM ou EFB, remplacez-la toujours par la même technologie: un modèle classique se dégraderait en quelques mois. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 26 kg. ### Rentre-t-elle à la place de votre batterie actuelle? Côté format, la Exide EL1000 mesure 353 × 175 × 190 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 26 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie. ### Technologie de la Exide EL1000 La EL1000 est l'une des références Exide pour ce type d'usage; elle partage avec le reste du catalogue de la marque les mêmes critères de fabrication et de contrôle qualité. L'EFB combine la robustesse de la batterie liquide avec des améliorations des plaques et des séparateurs. Résultat: une durée de vie nettement supérieure sur les véhicules qui démarrent et s'arrêtent sans cesse. ### Exide: la marque derrière la EL1000 Exide est l'un des plus grands fabricants de batteries au monde et fournisseur première monte de nombreuses marques automobiles. Ses usines européennes produisent des batteries de démarrage, industrielles et de loisir avec des contrôles qualité de niveau constructeur. Nous garantissons que chaque Exide arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant. ### Garantie et couverture La Exide EL1000 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige. ### Comment prolonger sa durée de vie Si le véhicule fait des trajets très courts, une charge d'entretien périodique avec un chargeur compatible AGM/EFB prolonge nettement sa vie. Un chargeur avec mode EFB ou classique intelligent suffit; évitez les modes haute tension prévus pour l'AGM. ### Délais de livraison et retours Si vous commandez **avant [[ks:cutoff]]** et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même: en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez **[[ks:return_days]] jours** pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail. ## Questions fréquentes ### La batterie Exide EL1000 est-elle adaptée au Start-Stop ? Oui. De par sa technologie EFB, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. Les EFB couvrent le Start-Stop de base (sans récupération d'énergie au freinage). L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment remplacer cette batterie étape par étape ? Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Quelle est la durée de vie du modèle EL1000 ? La durée de vie attendue de la Exide EL1000 est de 4 à 6 ans en usage automobile avec Start-Stop de base. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les mesures du modèle EL1000 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 353×175×190 mm — également écrites 353x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L5 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### La EL1000 est-elle valable pour mon véhicule ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle EL1000 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. ### Quels sont les équivalents du modèle EL1000 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Quand monte-t-on une EFB au lieu d'une AGM ? Une EFB (Enhanced Flooded Battery) est une batterie plomb-acide liquide renforcée par des additifs aux plaques (carbone et polyéthylène) et des grilles plus épaisses. Elle supporte le double de cycles d'une classique et résiste mieux aux décharges profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe d'origine les voitures à Start-Stop basique (sans freinage régénératif) : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si votre voiture est livrée d'usine avec EFB, c'est la batterie correcte — passer à AGM est optionnel (amélioration marginale). Si elle est livrée avec AGM, l'EFB peut être insuffisante : mieux vaut AGM. La Exide EL1000 est d'origine et respecte EN 50342-6. ### Ma voiture reconnaît-elle seule la nouvelle batterie ? Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Exide EL1000 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Batteries équivalentes - [TUDOR TL1000](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tl1000-12v-100ah-900a) - [VARTA N95](https://baterias.com/fr/batterie-varta-n95-12v-95ah-850a) - [VARTA LFD90](https://baterias.com/fr/batterie-varta-lfd90-12v-90ah-800a) ## Avis - **Note moyenne**: 5 / 5 (1 avis) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — spécialistes des batteries automobiles depuis 2015. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-11*