# Batterie camion Tudor TE2353 12V 235Ah 1200A EFB ![Batterie camion Tudor TE2353 12V 235Ah 1200A EFB](https://baterias.com/1134-home_default/batterie-tudor-te2353-235ah-1200a.jpg) > Batterie camion Tudor TE2353 12V 235Ah 1200A EFB. Gamme STRONG PRO (HVR). Dimensions 518×274×240 mm, borne + à gauche. Usage professionnel intensif. **Catégorie:** [Batteries de camions](https://baterias.com/fr/batteries-pour-camion) → [TUDOR](https://baterias.com/fr/tudor) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-tudor-te2353-235ah-1200a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: TUDOR - **Référence**: BCOM-TUDOR-TE2353 - **EAN**: 3661024056694 - **MPN**: TE2353 - **Prix**: 348,30 € - **Stock**: En stock ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | TUDOR | | Référence | TE2353 | | Modèle | TUDOR STRONG PRO (HVR) | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 518 mm | | Largeur | 279 mm | | Hauteur | 240 mm | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024056694 | | Schéma des bornes | Borne positive à gauche | | Courant de démarrage (EN) | 1200 A | | Capacité (C20) | 235 Ah (c20) | ## Description rapide **Tudor TE2353 12V 235Ah 1200A** est une batterie professionnelle pour véhicule industriel lourd. Résiste à la vibration constante du châssis, supporte les longs démarrages à froid et maintient les services auxiliaires (tachygraphe, chauffage, réfrigération, GPS) pendant les arrêts obligatoires du chauffeur. ### Pourquoi cette batterie de camion? - **Heavy Duty véritable** pensé pour usage pro intensif - **Longs démarrages diesel** fiable même par grand froid - **Alimente les services à l'arrêt** tachygraphe, chauffage et éclairage moteur éteint 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 235 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 1200 A EN-1 📏 Dimensions 518×274×240 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à gauche ⚖️ Poids 58,2 kg 🏷️ Modèle TUDOR STRONG PRO (HVR) ## Description ## Batterie de camion Tudor TE2353 Strong PRO (Hvr) 235Ah 1 200A 12V 12*V* Tension 235*Ah* Capacité 1 200*A* Démarrage à froid 58,20*kg* Poids La **batterie de camion Tudor TE2353** est le modèle **12 V**, **235 Ah** et **1 200 A** de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme **Strong PRO (Hvr)**, préparé pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des camions au format 518 × 279 × 240 mm: même capacité de 235 Ah et la borne plus à gauche. - Démarrage puissant des gros moteurs diesel à froid. - Conçue pour les installations 24 V à deux batteries en série. - Technologie EFB: électrolyte renforcé pour beaucoup plus de cycles de démarrage. - Construction Heavy Duty pour un usage professionnel intensif. ### Applications de la Tudor TE2353 Avec 235 Ah, la Tudor TE2353 démarre les gros diesels à froid et alimente tachygraphe, réfrigérateur et chauffage pendant les pauses. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 58,20 kg. ### La Tudor TE2353: gamme Strong PRO (Hvr) et technologie EFB La TE2353 fait partie de la gamme **Strong PRO (Hvr)** de Tudor. Choisir la bonne référence dans la série est une question de capacité, de dimensions et de bornes: la technologie et la qualité sont communes à toute la famille. La technologie EFB (Enhanced Flooded Battery) renforce la batterie au plomb classique avec un séparateur en polyester et des additifs carbone dans les plaques. Elle supporte beaucoup plus de cycles de démarrage et de décharges partielles, idéale pour le Start-Stop simple et l'usage intensif. ### Rentre-t-elle à la place de votre batterie actuelle? Côté format, la Tudor TE2353 mesure 518 × 279 × 240 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 58,20 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait. ### Tudor: la marque derrière la TE2353 Tudor est la marque historique ibérique de batteries, aujourd'hui intégrée au groupe Exide. Ses gammes voiture, camion, moto et loisir sont fabriquées avec la même technologie et les mêmes contrôles que les références première monte du groupe. Chez baterias.com, nous travaillons directement avec le fabricant ou son distributeur officiel: stock réel, produit neuf et garantie officielle. ### Entretien et précautions Un chargeur avec mode EFB ou classique intelligent suffit; évitez les modes haute tension prévus pour l'AGM. Pendant les pauses avec consommateurs actifs, évitez les décharges profondes répétées: elles raccourcissent la vie de toute batterie de démarrage. ### Garantie et couverture La Tudor TE2353 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant** contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels: la plupart des camions montent **deux batteries en série** (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours **les deux en même temps**. ### Livraison, délais et retour Si vous commandez **avant [[ks:cutoff]]** et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même: en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez **[[ks:return_days]] jours** pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail. ## Questions fréquentes ### Le modèle TE2353 convient-il aux camions Start-Stop ? Oui. De par sa technologie EFB, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment installer la batterie Tudor TE2353 dans le véhicule ? Sur la plupart des camions, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les camions avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Combien de temps dure la batterie Tudor TE2353 ? La durée de vie attendue de la Tudor TE2353 est de 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les dimensions de la batterie Tudor TE2353 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 518×274×240 mm — également écrites 518x274x240 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre camion avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### La batterie Tudor TE2353 convient-elle à ma camion ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle TE2353 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. ### Quels sont les équivalents du modèle TE2353 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les camions Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Quand monte-t-on une EFB au lieu d'une AGM ? Une EFB (Enhanced Flooded Battery) est une batterie plomb-acide liquide renforcée par des additifs aux plaques (carbone et polyéthylène) et des grilles plus épaisses. Elle supporte le double de cycles d'une classique et résiste mieux aux décharges profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe d'origine les camions à Start-Stop basique (sans freinage régénératif) : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si votre camion est livrée d'usine avec EFB, c'est la batterie correcte — passer à AGM est optionnel (amélioration marginale). Si elle est livrée avec AGM, l'EFB peut être insuffisante : mieux vaut AGM. La Tudor TE2353 est d'origine et respecte EN 50342-6. ### Ma camion reconnaît-elle seule la nouvelle batterie ? Sur la plupart des camions, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la camion démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Tudor TE2353 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Batteries équivalentes - [TUDOR TF2353](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tf2353-235ah-1300a) - [TUDOR TX2253](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tx2253-225ah-1100a) - [VARTA N9](https://baterias.com/fr/batterie-varta-n9-12v-225ah-1150a) - [EXIDE EE2353](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ee2353-12v-235ah-1200a) - [EXIDE EX2253](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ex2253-12v-225ah-1100a) - [EXIDE EF2353](https://baterias.com/fr/batterie-exide-ef2353-12v-235ah-1300a) - [EXIDE EG2153](https://baterias.com/fr/batterie-exide-eg2153-12v-215ah-1200a) - [EXIDE EG2253](https://baterias.com/fr/batterie-exide-eg2253-12v-225ah-1200a) - [TUDOR TG2253](https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tg2253-12v-225ah-1200a) - [VARTA N5](https://baterias.com/fr/batterie-varta-n5-12v-220ah-1150a) - [VARTA N2](https://baterias.com/fr/batterie-varta-n2-12v-200ah-1050a) - [VARTA LFD230](https://baterias.com/fr/batterie-varta-lfd230-12v-230ah-1050a) ## Avis - **Note moyenne**: 4,8 / 5 (29 avis) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — plus de 25 ans d'expérience à valider des batteries automobiles. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-02*